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Badland Aircraft UltralightとPolini 303:超軽量飛行への現実的な一歩

折りたたみ翼からキット構成まで、Badland Aircraft Ultralightとそれを動かすPolini 303エンジンを詳しく見ていきます。

コンクリートの格納庫床に置かれた布張りのウルトラライト機

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はじめに

ウルトラライト飛行が今、注目を集めており、その入り口としてBadland Aircraft Ultralightは最も人気のある選択肢の一つとなっています。この機体のミッションは明快です。ウルトラライト規制の枠内にできる限り多くの「飛行機」を詰め込み、かつ所有・製作・飛行を容易にすること。長年の使用で信頼を築いてきたPolini 303エンジンとの組み合わせは、初めてのウルトラライトを検討している人にとって、じっくり検討する価値のある組み合わせです。

Badland Aircraft Ultralight:規制適合を守り抜く設計

ウルトラライト機にとって最大の関心事は、本当に規制に適合しているかどうかです。Badlandチームは、それには努力が必要であることを率直に認めています。最近、オーナーにOshkoshでのウルトラライト・リザーブ・グランドチャンピオンの栄誉をもたらした受賞機では、重量マージンはわずか0.8ポンドでした。製作者たちはこれを「たまたまウルトラライト規制に適合した飛行機」と表現しており、その設計思想をよく表しています。

すべてのBadland機には折りたたみ翼が備わっており、折りたたみは迅速です。後ろ桁を支点に、指で締める程度の簡単な接続部で、所要時間はおよそ2分。折りたたむと8.5×20フィートのトレーラーに収まります。三輪式(トライク)ギアのバージョンも用意されており、尾輪式との重量差は約2.25ポンドしかなく、地上での取り回し、特に一人でのトレーラー積み込みが格段に楽だと説明されています。

トレーラー収納のために翼を折りたたんだウルトラライト機

軽量化オプションと機体構成

購入者はキットをカスタマイズして、重量と予算の目標に合わせられます。標準構成では、バーチ合板にスプルースのキャップストリップを組み合わせた木製翼リブを使用します。一方、オプションの自社製カーボンファイバー翼(フォームコアとカーボンのキャップストリップを採用)では、約4.5ポンドの軽量化が可能です。254ポンド(パラシュート装備時278ポンド)という規制枠では、これは非常に大きな数値です。

タイヤも重要なポイントです。チャンピオン機に装着されていたハーフバフタイヤは、ゴムを削ることで1本あたり約2ポンドを節減。フルバフのアップグレードタイヤなら合計で6ポンド近く、1本あたり約2.8ポンドの軽量化になります。オプションとしてComelliの窒素加圧式機体全体救助パラシュートも選択でき、最低展開高度は300フィート。多くのウルトラライトパイロットが行う低高度飛行に適した仕様です。

芝生の上に置かれた、トレッドを削った軽量単座機の車輪

Polini 303:エンジンの選択

Badland機には一般的にPolini 303が搭載されます。39馬力、デュアルイグニッション、統合ウェットクラッチ式減速機を備えたエンジンです。10年にわたりPoliniエンジンで飛んできたという製作者は、「信頼できる」と評します。開梱から飛行可能な状態まで約3〜4時間で、必要なものはすべて付属しています。

背の高いパイロットの頭上スペースが確保されたウルトラライト機のコックピット内部

コックピットに誰が乗れるか

有効搭載量は約296ポンド、最大パイロット推奨体重は270ポンドです。背の高いパイロットは「自分は入らないだろう」と考えがちですが、実際にはもっと余裕があります。同社のテストパイロットの一人は身長6フィート4インチ、体重245ポリーでも問題なく、もう一人の背の高いオーナーも尾輪式バージョンで快適に飛んでいます。身長5フィート8インチの小柄なパイロットは、ヘルメットを着用しても頭上に数本分の指幅の余裕があるほどです。

黄金色の夕暮れの光の中、野原の上を低く飛ぶウルトラライト機

キットレベルの選択:ベースキットからReady to Flyまで

ベースキットの価格は約16,000〜17,000ドルから。ファイアウォールフォワード完成・布張りなしでの納品となるため、Oratex、Poly-Fiber、Stewart Systems、Super Flightなど、被覆材を自分で選べます。製作時間は約400時間を見込んでください。実際の顧客の製作実績に基づく控えめな数字で、経験豊富なビルダーならもっと短時間で仕上げられます。

工場製造の翼とフラッペロンを備えたF2クイックビルドは、価格と品質のバランスに優れ、最も売れているキットです。F3アルモスト・レディ・トゥ・フライでは、すべての布張りが完了し製作加工ゼロのため、組み立て作業は約80時間にまで短縮されます。さらにReady to Fly(完成機)なら、現地に行って乗り込むだけで飛べます。工場での作業への参加など、中間の完成度レベルも自由に選択可能です。

まとめ

Badland Aircraft Ultralightは、徹底した重量管理、トレーラー所有を可能にする素早い折りたたみ翼、そしてベースキットからReady to Flyまで選べる柔軟な製作パスが際立つ機体です。実績あるPolini 303との組み合わせは、ウルトラライト航空の世界に足を踏み入れる人にとって魅力的な選択と言えるでしょう。ご注文前に最新の価格と在庫状況をメーカーに確認し、選んだ構成がウルトラライト規制内に収まっていることを必ず確かめてください。

製品リンク

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この製品は本レビューで紹介されています。ご購入の前に、仕様、オプション、互換性をご確認ください。

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