MOZA AB6 vs AB9: Quale Base Force Feedback Si Adatta al Tuo Setup di Simulazione di Volo?

Introduzione

Le basi force feedback sono diventate un aggiornamento fondamentale per gli appassionati di simulazione di volo che vogliono più di un semplice stick centrato da molle. La MOZA AB6 e la AB9 rappresentano due approcci molto diversi a questa esperienza. La AB6 è una base compatta da 6 Newton metri progettata per essere facile da gestire, mentre la AB9 raddoppia la coppia massima a 12 Newton metri e aggiunge rifiniture meccaniche che la rendono notevolmente più fluida.

Questo confronto copre cosa c’è nella confezione, la qualità costruttiva, le opzioni di montaggio, la compatibilità con gli stick e l’esperienza software. Abbiamo anche trascorso del tempo volando con entrambe le basi in sequenza in X-Plane 12 e DCS per vedere cosa significa davvero raddoppiare la coppia massima nella pratica. Alla fine, dovresti avere un quadro chiaro di quale base ha senso per il tuo stile di volo e il tuo budget.

Cosa C’è nella Confezione

Il pacchetto AB6 include la base stessa, un alimentatore, un cavo USB di tipo B verso tipo A, un cavo di transito dati per collegare altri dispositivi MOZA, un manuale, un piccolo kit di attrezzi e due extra che la AB9 non include: lo stick di volo MHG e un morsetto da tavolo per fissare la base alla scrivania. Sono inclusi anche adesivi, utili per etichettare le parti della scrivania che devi stringere.

La base AB9 viene fornita con la base, un alimentatore molto più grande per gestire la coppia extra, un cavo USB, un cavo di transito dati, un kit di attrezzi, un manuale e adesivi. Include anche una borsa da trasporto che probabilmente userai una volta. A differenza della AB6, al momento non esiste un’opzione bundle, quindi dovrai acquistare separatamente uno stick di volo e un supporto da tavolo se li desideri.

MOZA AB6: Il Compatto Iniziale

La AB6 misura 188 x 123 x 163 mm e pesa poco meno di 3 kg. La sua costruzione interamente in metallo sui lati sembra più leggera della AB9, e quattro piedini in gomma sul fondo fanno un ottimo lavoro nel mantenerla stabile su una scrivania liscia. Sotto, ci sono fori di montaggio se preferisci fissarla a un simulatore. Con solo due bulloni, si fissa facilmente a un pannello di montaggio per simulazione di volo, e i piedini in gomma forniscono abbastanza presa da mantenerla in posizione.

Il pannello superiore è tutto in plastica, con un logo MOZA, quattro pulsanti illuminati su ciascun lato e due assi che sembrano sorprendentemente premium nonostante siano in plastica. Sono ben bilanciati e potrebbero fungere da manetta in caso di necessità, anche se la maggior parte degli acquirenti avrà già una manetta dedicata. Il connettore per lo stick sulla parte superiore utilizza un design compatibile con l’intera gamma MOZA, inclusi gli stick MA3X, MH16 e MHG. Alcuni stick Thrustmaster e Virpil potrebbero anche essere compatibili, anche se vale la pena verificare la compatibilità con il produttore prima dell’acquisto.

La copertura in pelle attorno al connettore sembra vera pelle, più spessa della similpelle trovata sulle sedie da gaming economiche. Ricorda la pelle che si trova attorno al cambio di un’auto, un bel tocco a questo prezzo.

MOZA AB9: L’Opzione Pesante

La AB9 è significativamente più grande e pesante, misurando 227 x 157 x 204.5 mm e pesando 5.43 kg. È in metallo su tutta la superficie, dall’alto al basso, e ogni superficie sembra più premium e solida della AB6. La parte anteriore presenta una piccola targhetta con il numero di serie, e il lato ha un design incassato che spezza la finitura opaca.

Sul retro, la AB9 ha gli stessi connettori della AB6, più una porta di transito dati extra per collegare più dispositivi MOZA. Ha anche slot a T sui lati, simili alle guide di un simulatore, che permettono di fissarla con dadi a T quando si utilizza il supporto da tavolo opzionale.

I piedini in gomma della AB9 sono testurizzati con scanalature, ma non tengono bene su una superficie liscia come i piedini piatti in gomma della AB6. Il montaggio su un simulatore è simile, con la stessa distribuzione dei punti di montaggio sotto. Quando montata su un pannello di montaggio per simulazione di volo, due bulloni sono stati sufficienti per mantenerla sicura, anche alla massima coppia. Infatti, la piastra stessa si è piegata prima che la base mostrasse segni di movimento.

La parte superiore della AB9 è più semplice, senza pulsanti o assi, solo una superficie metallica e una copertura in pelle di alta qualità che nasconde i componenti interni. È un posto dove mettere il tuo stick e la tua mano, e niente di più.

Montaggio e Setup da Scrivania

Il pacchetto AB6 include un morsetto da tavolo che blocca la base alla scrivania. Fa un lavoro decente nel mantenere la base in posizione, ma c’è una discreta flessibilità nel braccio inferiore quando muovi lo stick. È improbabile che tu lo noti durante il volo, ma potrebbe essere più evidente se usi la base in modalità cambio. Il setup raccomandato dal manuale lascia anche uno spazio stretto dietro la base, e il cavo USB può essere pizzicato abbastanza forte.

Il supporto da tavolo della AB9 è venduto separatamente e utilizza un design diverso. Si monta attraverso gli slot a T sul retro con dadi a T, dando ampio spazio per i cavi sotto. Il supporto sembra molto più robusto del morsetto della AB6, e la quantità di flessibilità è molto inferiore, il che è impressionante dato che la AB9 produce significativamente più coppia.

Software e Configurazione

Il software MOZA Cockpit è dove entrambe le basi prendono vita. È stato recentemente aggiornato per gestire più dispositivi collegati contemporaneamente, quindi puoi avere sia una AB6 che una AB9 collegate e riconosciute allo stesso tempo. Il software può funzionare in modalità input diretto, dove la simulazione invia le informazioni di force feedback direttamente allo stick, o in modalità force feedback telemetrica, dove MOZA legge i dati dalla simulazione e genera le proprie forze basate su fattori come angolo di attacco, velocità e posizione dei flap. Una modalità integrata combina entrambi i mondi.

Una differenza notevole tra le due basi è che la AB9 ha un’opzione aggiuntiva di modalità di rilevamento della forza. Questa mette lo stick in una modalità simile a un F-16, dove lo stick non si muove ma registra invece la quantità di forza applicata dal pilota. Questa funzione è disponibile solo sulla AB9 perché i suoi motori più grandi possono produrre abbastanza coppia per mantenere lo stick rigido. Sulla AB6, i motori non sarebbero sufficienti per mantenere lo stick in posizione sotto input pesanti.

La AB6 ha anche una pagina di configurazione esclusiva del pannello superiore, che ti permette di personalizzare i pulsanti illuminati e gli assi. Puoi impostare gli assi per agire come un asse, come pulsanti o come una combinazione di entrambi, e puoi controllare l’illuminazione con opzioni come telemetria, dispositivo o modalità manuale, oltre a una gamma di colori.

Le impostazioni esperte offrono una personalizzazione profonda, incluse opzioni di centratura, impostazioni del modello fisico e impostazioni di follow del trim che permettono allo stick di rispecchiare i movimenti della cloche o dello stick nella simulazione quando il pilota automatico è inserito. Le impostazioni di force feedback telemetrico ti permettono di aggiungere effetti come la pressione dinamica, che simula l’aumento delle forze sulle superfici di controllo all’aumentare della velocità dell’aria, e il peso dell’elevatore, che replica l’abbassamento che senti in un Cessna 172.

Prestazioni Force Feedback nella Simulazione

Entrambe le basi utilizzano motori servo senza spazzole, ma la AB9 adotta un approccio meccanico diverso. Utilizza motori servo duali molto più grandi e uno stadio di riduzione a cinghia, che agisce come un ammortizzatore meccanico. Questo assorbe la piccola sensazione di gradino magnetico, nota come cogging, presente nella AB6. Anche spenta, la AB9 si sente fluida e liscia, quasi come un volante da corsa belt-driven di fascia alta. Accesa, quella fluidità continua.

In X-Plane 12, volando un Cessna 172, la AB6 offre un’esperienza convincente. Senti l’abbassamento dell’elevatore quando il motore è spento, le superfici di controllo che si irrigidiscono all’aumentare della velocità, e la morbidezza che ritorna mentre rallenti per l’atterraggio. Il cogging è evidente quando lo cerchi, specialmente durante movimenti precisi, ma diventa un non-problema una volta che ti concentri sul volo. Aggiungere una sottile vibrazione del motore tramite il software lo maschera efficacemente.

La AB9, con lo stesso profilo applicato, si sente morbidissima al confronto. La prima cosa che noti è quanto sia più fluida, con solo una texture molto leggera che non noteresti a meno che non la cercassi specificamente. La coppia extra significa che devi ridurre le impostazioni di forza, poiché le stesse percentuali che sembravano giuste sulla AB6 diventano troppo forti sulla AB9. Una volta regolata, la AB9 offre una sensazione più ferma e più sicura, specialmente a velocità più elevate.

In DCS, volando con l’F/A-18 Hornet per il rifornimento in volo, la AB6 gestisce bene le correzioni fini di beccheggio e rollio. Il cogging non è evidente durante questi piccoli input, e le forze di molla e smorzamento sembrano appropriate. La AB9 rende lo stesso compito più facile, con un’esperienza più fluida e raffinata. La coppia extra significa anche che puoi ridurre l’impostazione della molla, riducendo lo sforzo fisico richiesto per muovere lo stick.

Per il volo in elicottero nell’Apache, la AB9 è la chiara vincitrice. Il sistema di rilascio del trim funziona bene su entrambe le basi, ma la AB9 mantiene la posizione dello stick in modo più sicuro e sembra più premium. Il peso e la coppia extra la rendono più adatta alle esigenze del volo in elicottero, specialmente se usi uno stick più lungo o un’estensione.

Quale Dovresti Comprare?

Il pacchetto AB6 è l’opzione con il miglior rapporto qualità-prezzo. Ottieni la base, lo stick di volo MHG e un supporto da tavolo, e puoi volare immediatamente. Per molte persone, 6 Newton metri di coppia massima sono più che sufficienti, e il cogging diventa un non-problema una volta che stai effettivamente volando. Lo stick di volo MHG regge bene in questa fascia di prezzo, e il suo design è abbastanza flessibile per una varietà di stili di volo.

La AB9 è l’opzione più fluida, più potente e più versatile. Sembra più sicura, ha più margine e ti dà più spazio per volare con diversi aeromobili senza spingere al massimo le impostazioni di forza. Il sistema di riduzione a cinghia la rende morbidissima, accesa o spenta. Il problema è che non c’è un bundle, quindi quando aggiungi uno stick e un supporto da tavolo, il costo totale è significativamente più alto.

Conclusione

La MOZA AB6 e la AB9 sono entrambe eccellenti basi force feedback, ma servono pubblici diversi. La AB6 è il miglior rapporto qualità-prezzo, un ottimo kit iniziale di cui dimenticherai il cogging una volta che voli. La AB9 è l’opzione più fluida e potente con più margine e versatilità, e sembra il tipo di acquisto in cui compri una volta, piangi una volta e ti riprendi. Scegli in base al tuo budget e a quanto apprezzi quella fluidità e coppia extra.