Recensione Campagnolo Super Record 13: il 2x13 wireless con il ritorno del thumb shifter

Introduzione

Campagnolo Super Record 13 è il primo gruppo 2x13 velocità al mondo, il che significa 26 rapporti da una trasmissione completamente wireless. Affonda le radici in oltre 50 anni di storia Super Record che risale al 1973, e arriva come una deliberata dichiarazione d’intenti da parte di un marchio che nell’ultimo decennio ha perso terreno nei confronti di Shimano e SRAM.

I cambiamenti vanno ben oltre un pignone in più. Campagnolo ha rivisto l’ergonomia, ha reintrodotto il thumb shifter che aveva abbandonato sul suo primo gruppo wireless meno di due anni fa, e ha consegnato un pacchetto che è al tempo stesso più leggero ed economico del 12 velocità che sostituisce.

Essere primi con un nuovo numero di rapporti non ha mai garantito il successo da solo. Campagnolo è stata la prima a 10, poi a 11, poi a 12 velocità, e la sua posizione di mercato è comunque calata. Non è più nel peloton del World Tour, poche marche di bici montano i suoi gruppi e per la maggior parte dei nuovi ciclisti la scelta realistica è Shimano o SRAM. Ciò che questo gruppo offre, invece, è una piattaforma genuinamente diversa per chi vuole qualcosa di diverso dalle due opzioni dominanti.

A chi è destinato il Campagnolo Super Record 13

Questo è il gruppo di punta dell’azienda, quindi il primo filtro è il budget. Si rivolge ai ciclisti che costruiscono una bici da strada seria con freni a disco e sono disposti a pagare cifre da top di gamma, e ai proprietari Campagnolo che aspettavano che il marchio italiano presentasse un argomento wireless moderno e convincente.

È anche una proposta più ampia rispetto ai precedenti gruppi di punta Campagnolo, che erano modellati soprattutto sulle esigenze dei corridori professionisti. Le sette opzioni di guarnitura includono una combinazione 45-29 pensata per ciclisti sportivi, bici all-road e gravel, il che rende questo uno dei pochi gruppi top di gamma con un’opzione di rapporti davvero corti. Chi ha già abbracciato i rapporti agili altrove troverà molto da apprezzare.

C’è però un limite netto. Il gruppo è disponibile solo per freni a disco e non esiste un’opzione con freni a cerchio, quindi chi pedala ancora con i freni a cerchio è fuori dai giochi fin dall’inizio.

I principali punti di forza e la nuova ergonomia

Il cambiamento di cui si parla di più è il ritorno del thumb shifter. Dopo averlo sostituito con due pulsanti sul primo gruppo wireless, Campagnolo è tornata a un thumb shifter abbinato a una paletta dietro la leva del freno. Il nuovo comando è meno una paletta sporgente e più un rilievo rialzato che si preme, e si colloca naturalmente sotto il pollice. C’è anche un pulsante di cambiata aggiuntivo integrato nella parte superiore del corpo del comando, che può essere assegnato a cambiate supplementari o al controllo di un ciclocomputer mentre si pedala con le mani sui comandi.

Anche la forma del corpo del comando è stata rivista. È più lunga e più piatta, con un’ampia area di appoggio per la mano, e la superficie in gomma risulta tattile e ben salda. L’impressione generale è di un’interfaccia molto più raffinata e meditata rispetto al precedente tentativo wireless.

I deragliatori seguono la stessa logica. Il deragliatore posteriore ha un design a esoscheletro, con il materiale superfluo asportato, una riduzione dichiarata del 25 per cento del materiale e un profilo decisamente più basso. È compatibile con attacchi direct mount e UDH, anche se non sfrutta l’UDH allo stesso modo di SRAM. Il deragliatore anteriore guadagna una gabbia esterna in fibra di carbonio, una nuova batteria da 10 g più leggera della precedente e la capacità di gestire ogni opzione di guarnitura della gamma.

Alla presa, i nuovi corpi dei comandi fanno una buona impressione e la forma del thumb shifter funziona bene, il che suggerisce che Campagnolo abbia imparato dalla reazione suscitata dal suo primo layout wireless. Se questa disposizione ti si addice più di Shimano o SRAM è una questione di preferenza personale, perché i tre schemi di cambiata sono piuttosto diversi tra loro.

Rapporti, opzioni di cassetta e compatibilità

Il motivo dei 13 rapporti non è la novità fine a se stessa. Consente una cassetta con una gamma più ampia e salti più regolari tra i pignoni. Ci sono quattro nuove opzioni di cassetta, tra cui i rapporti 10-29 e 10-33 e una nuovissima 11-36 che compete direttamente con quanto offrono Shimano e SRAM. Significa gamme di rapporti realmente utilizzabili, e non le opzioni orientate alla gara su cui Campagnolo si era concentrata in passato.

Le sette opzioni di guarnitura includono la 45-29 per uso sportivo, all-road e gravel, oltre a combinazioni da gara come una 55-39. Tutte e quattro le cassette e tutte e sette le guarniture possono essere abbinate liberamente, e lo stesso deragliatore anteriore funziona su tutta la gamma, il che rende la configurazione di una bici molto più semplice di prima.

La compatibilità è un punto di forza. Le cassette si montano su un normale corpo ruota libera N3W, quindi la cassetta non è più larga della vecchia versione a 12 velocità. La spaziatura è semplicemente più stretta, il che significa che non servono ruote nuove per passare al nuovo gruppo. Campagnolo ha anche un’esperienza pregressa con la spaziatura a 13 velocità, maturata con il suo gruppo gravel 1x13.

Campagnolo dichiara che la velocità di cambiata è migliorata, in media, di 2 secondi in meno sull’intera cassetta e in entrambe le direzioni rispetto al vecchio gruppo a 12 velocità. Catena e cassetta ricevono anche una nuova finitura nero cromo, che secondo l’azienda riduce il rumore e ne aumenta la durata.

Peso, autonomia della batteria e frenata

Il peso è sempre stata una fissazione di Campagnolo, e il nuovo gruppo è più leggero di quello che sostituisce. Il dato dichiarato è 2.445 g, che secondo l’azienda lo rende il più leggero sul mercato, marginalmente davanti a SRAM Red AXS. Il valore reale dipenderà da quale cassetta, corona e opzione di misuratore di potenza si sceglie.

L’autonomia della batteria è dichiarata in 750 km, inferiore ai 1.000 km associati a Shimano Dura-Ace. Il compromesso è la flessibilità: le batterie si possono ricaricare sulla bici come con Shimano, oppure rimuovere e ricaricare in casa. È disponibile anche un’opzione con misuratore di potenza, che aggiunge circa 1.000 € al prezzo di un gruppo.

Il comparto frenante è stato affinato con pinze più leggere, una nuova opzione di pastiglie sinterizzate e pinze freno a disco flottanti, una soluzione che i produttori specializzati di freni offrono da anni. I freni Campagnolo hanno una solida reputazione per modulazione, feeling e potenza, e questa generazione la conferma. Il rovescio della medaglia è che relativamente pochi ciclisti hanno passato del tempo su un gruppo Campagnolo, quindi la qualità della frenata è spesso sottovalutata.

Vale la pena ricordare che il vantaggio di peso dichiarato è marginale rispetto al rivale più vicino, e che il dato finale dipende in larga misura dalla configurazione che si ordina, più che dal gruppo in sé.

Cose da valutare prima dell’acquisto

Il prezzo è la considerazione pratica più importante. Super Record 13 è il top di gamma ed è prezzato intorno ai 4.000 £ o quasi 5.000 $ senza misuratore di potenza, oppure circa 1.000 € in più con il misuratore. È una scelta deliberatamente allineata a SRAM Red AXS e Shimano Dura-Ace, e non superiore, e rappresenta una riduzione del 17 per cento rispetto al vecchio gruppo a 12 velocità. Per un marchio che storicamente si posizionava su un prezzo premium semplicemente perché credeva di valere di più, questo riposizionamento è un cambiamento significativo.

Il confronto però non è del tutto omogeneo. Shimano Dura-Ace è sul mercato da quasi cinque anni ed è fortemente scontato se si cerca bene, con prezzi a volte intorno ai 2.500 £, mentre SRAM Red AXS resta più vicino al prezzo di listino. Quindi, anche al nuovo prezzo, Super Record 13 resta un investimento importante.

Ci sono altri due punti da soppesare. Primo, chi usa i freni a cerchio non ha alcun accesso a questo gruppo. Secondo, poiché poche marche di bici montano gruppi Campagnolo, trovarne uno allestito in un negozio può richiedere impegno, e organizzare un test ride potrebbe non essere semplice.

Consigli per l’acquisto

Se già pedali Campagnolo, o semplicemente vuoi qualcosa di diverso da Shimano e SRAM, Super Record 13 merita uno sguardo più attento e, se riesci a organizzarlo, un test ride. Gli schemi di cambiata differiscono in modo sostanziale tra i tre marchi, e l’unico modo affidabile per giudicare la forma del corpo del comando e il thumb shifter è metterci le mani sopra con mente aperta.

Per tutti gli altri, la domanda più importante è cosa verrà dopo. Campagnolo trarrebbe beneficio dal far seguire rapidamente a questo lancio una versione Record o Chorus più economica, idealmente entro i prossimi 12 mesi anziché tra due anni. Mantieni gli stessi rapporti e la stessa tecnologia, sostituisci il carbonio con il metallo, accetta un po’ più di peso e abbassa sensibilmente il prezzo. Questo aprirebbe la piattaforma a molti più ciclisti e darebbe al marchio una via realistica per tornare a essere preso in considerazione dal grande pubblico.

L’argomento più forte per comprare ora è semplice. Questo gruppo mette finalmente Campagnolo su un piano comparabile per prezzo e caratteristiche, mantenendo l’ergonomia e il carattere che i suoi fedeli apprezzano. È un’alternativa autentica e non una curiosità da collezione, e solo per questo vale un test ride.

Conclusione

Super Record 13 è Campagnolo che rivendica il proprio futuro. Non è solo un rapporto in più. È una nuova piattaforma che porta la cambiata wireless, un’ergonomia migliorata e una gamma di rapporti più ampia a chi vuole l’opzione italiana, e lo fa a un prezzo che non chiede più un premio cieco.

Su questo fronte, Shimano e SRAM restano molto avanti per quota di mercato, maturità dell’ecosistema e numero di fasce di prezzo coperte, e nessuna eleganza cambia la situazione dall’oggi al domani. La prova più grande è se una versione più accessibile arriverà presto. Se accadrà, Campagnolo avrà una vera strada per tornare nella conversazione. Se sei già un ciclista Campagnolo, o vuoi qualcosa di diverso dalla scelta predefinita, questo è il gruppo che rende finalmente il marchio degno di uno sguardo serio.