Recensione Campagnolo Super Record S: prestazioni wireless a un prezzo premium

Introduzione

Il Campagnolo Super Record S è un gruppo wireless in edizione speciale che si colloca un gradino sotto il Super Record WRL di punta, e Campagnolo lo presenta come portatore delle stesse tecnologie e prestazioni in una confezione leggermente più accessibile. Introduce una nuova finitura nero opaco, una gamma più ampia di opzioni di rapporti, una guarnitura costruita in carbonio pieno anziché cavo, e deragliatori e comandi completamente wireless.

Usarlo significa anche legarsi all’ecosistema Campagnolo. Ruote come le opzioni tubeless in carbonio a profilo alto del marchio richiedono un freehub specifico Campagnolo, e i freni richiedono utensili di servizio specifici Campagnolo.

A circa 3.526 £ il gruppo resta una spesa importante, e a questo prezzo i dettagli contano molto più che in quasi qualsiasi altra fascia del mercato. Questa guida copre ciò che il Super Record S fa bene, dove richiede pazienza, e i controlli da fare prima di ordinare.

Cosa offre il Super Record S

Campagnolo posiziona il Super Record S come in grado di offrire le stesse tecnologie e prestazioni del Super Record WRL, il suo gruppo wireless top di gamma. Le differenze riguardano in gran parte materiali e finitura più che la funzione: il nuovo look nero opaco, una gamma più ampia di opzioni di rapporti, e una guarnitura in carbonio pieno anziché cavo, che aggiunge un po’ di peso in cambio di una costruzione più semplice.

La forma delle leve è progettata pensando alla competizione. Consente una posizione in cui il polso poggia sopra la parte superiore della leva mentre la mano afferra la parte anteriore, rendendo facile assumere una postura stretta e aerodinamica sui lunghi rettilinei.

Il controllo wireless copre entrambi i deragliatori ed entrambe le leve, e il layout resta vicino a quello che i ciclisti già si aspettano da un moderno gruppo elettronico, con l’opzione di riconfigurarlo sostanzialmente se la disposizione predefinita non si adatta alle vostre mani. Le leve stesse sono facili da raggiungere dalla posizione in basso, dove entrambi i pulsanti possono essere premuti senza grande sforzo.

A chi è destinato questo gruppo

Questo è componentistica per ciclisti che apprezzano le cose raffinate del ciclismo. È innegabilmente un prodotto bellissimo, e c’è una lunga storia di componentistica italiana abbinata a marchi di bici italiani, anche se questi abbinamenti sono meno rigidi di un tempo.

Ha anche un senso pratico per un particolare tipo di proprietario Campagnolo di lungo corso: qualcuno che pedala con il marchio da anni, vuole lo stesso standard di freehub su tutta la collezione di ruote, e possiede già gli utensili per il movimento centrale che Campagnolo richiede.

Oltre a ciò, è un gruppo orientato alla prestazione. Un corridore o chiunque insegua prove a tempo non sbaglierà montandolo, perché la cambiata si comporta esattamente come ci si aspetta da un sistema elettronico di alto livello.

Punti di forza principali: cambiata, personalizzazione e frenata

La cambiata è relativamente rapida e relativamente precisa. Quando premi un pulsante, il rapporto cambia nella direzione che ti aspetti, e il sistema si assesta rapidamente invece di cercare il pignone successivo. Questa prevedibilità è il cuore dell’esperienza e regge bene.

La frenata è molto potente. La sensazione alla leva è più morbida che netta e on-off, il che offre molta modulazione e permette al ciclista di entrare in frenata in modo progressivo invece di incontrare un punto di mordente brusco.

La personalizzazione è il punto in cui il Super Record S va oltre la maggior parte. I piccoli pulsanti per il pollice all’interno delle leve sono programmabili, e i comandi esterni possono essere riconfigurati per funzionare come SRAM, con la leva destra dedicata a scalare la cassetta e la sinistra dedicata a salire, mentre il deragliatore anteriore è controllato da uno dei due pulsanti per il pollice. Questa disposizione risolve il problema della raggiungibilità per i ciclisti che faticano con il layout predefinito.

Anche il comportamento del cambio multiplo è regolabile. Puoi cambiare quanti rapporti vengono cambiati quando un pulsante viene tenuto premuto, quanto rapidamente vengono effettuate le cambiate, e il ritardo tra la pressione e la tenuta e l’inizio del cambio multiplo. È un insieme di opzioni davvero profondo, ed è bello vederle esposte anziché nascoste.

Peso e note costruttive

Sulla bilancia, la guarnitura arriva a 748 g con i cuscinetti già montati sulle pedivelle. Il deragliatore anteriore con la sua batteria è 166 g, il deragliatore posteriore con la sua batteria è 310 g, entrambi i comandi con i tubi sono 518 g, e entrambe le pinze aggiungono 239 g. La catena si colloca tra circa 200 g e 230 g a seconda della lunghezza, e la cassetta è 229 g.

Il totale è di 2.428 g per il gruppo completo come misurato. Vale la pena notare cosa non c’è nella confezione: non c’è un misuratore di potenza, cosa che altri gruppi in una fascia di prezzo simile hanno offerto. Non tutti i ciclisti lo vogliono o ne hanno bisogno, ma è una considerazione quando si valuta il rapporto qualità-prezzo.

Aspetti da considerare prima dell’acquisto

Il prezzo è la prima cosa con cui fare i conti. A 3.526 £ il Super Record S è più economico del precedente Super Record, e resta comunque un gruppo estremamente costoso. Non include un misuratore di potenza, e a questo livello la concorrenza è agguerrita.

L’ergonomia merita una prova su strada se riesci a ottenerla. Dalle leve superiori, dove avviene la maggior parte della guida, il pulsante inferiore è piuttosto lontano e può risultare scomodo per ciclisti con mani più piccole. I pulsanti programmabili per il pollice e la mappatura alternativa in stile SRAM risolvono in gran parte il problema, ma vale la pena verificarlo prima di impegnarsi.

Il corpo del deragliatore anteriore è anche fisicamente grande. Per ciclisti con gambe più corte o una particolare posizione del polpaccio, può entrare in contatto con la gamba durante la pedalata, il che obbliga o a modificare lo stile di pedalata o a un sfregamento costante. Non riguarderà tutti, ma è il tipo di dettaglio che emerge solo una volta montata la bici.

Anche la configurazione è un’area che premia la pazienza. Configurare il gruppo comporta sequenze di pressioni prolungate dei pulsanti, colori degli indicatori e aggiornamenti software, e passare attraverso le combinazioni richiede tempo reale. Per la manutenzione dei freni sono inoltre necessari kit di spurgo specifici Campagnolo, e relativamente pochi negozi lavorano attualmente con il marchio, quindi vale la pena verificare in anticipo la disponibilità di supporto locale.

Note su compatibilità e installazione

Il montaggio delle pinze freno è la parte da impostare correttamente prima di ordinare. La pinza è progettata per un rotore da 160 mm o 140 mm, ma l’attacco è integrato nella pinza stessa anziché essere gestito da un adattatore intercambiabile. Telai e forcelle che richiedono una pinza da 140 mm per montare un rotore da 160 mm, come fanno alcuni telai e forcelle aero, non possono essere semplicemente adattati come con altri sistemi principali, perché non c’è un adattatore da girare.

In pratica, questo significa che una configurazione che sulla carta sembrava semplice si è rivelata impossibile senza cambiare il telaio. La lezione è semplice: assicurati che il gruppo sia completamente compatibile con il tuo telaio e la tua forcella prima di acquistare, e conferma che i componenti specifici di cui hai bisogno siano effettivamente disponibili, dato che la disponibilità dei singoli componenti può essere limitata.

Consigli per l’acquisto

Valutato puramente come acquisto, il Super Record S si confronta con SRAM Red e Shimano Dura-Ace sul prezzo piuttosto che con il livello inferiore, quindi questi sono i confronti naturali se stai acquistando in questa fascia.

Compralo se usi già Campagnolo, vuoi mantenere un unico standard di freehub su tutte le tue ruote, possiedi gli utensili specifici, e apprezzi il modo in cui il gruppo appare e cambia. La cambiata wireless è rapida e precisa, la personalizzazione è insolitamente profonda, e i rotori restano tra i più distintivi del ciclismo.

Cerca altrove se vuoi il massimo delle prestazioni per ogni sterlina spesa, hai bisogno di un misuratore di potenza incluso, o vuoi un accesso facile all’assistenza locale. Sul rapporto qualità-prezzo, il Super Record S è difficile da difendere, anche se è un oggetto delizioso da possedere.

Conclusione

Il Campagnolo Super Record S è un gruppo innegabilmente bellissimo che si comporta bene nelle aree che contano di più. La cambiata è veloce e prevedibile, la frenata è potente con una forte modulazione, e la configurabilità delle leve è davvero impressionante.

Ciò che lo frena è il rapporto tra quanto costa e quanto appare premium in mano e sulla bici. A 3.526 £, senza misuratore di potenza, con una routine di configurazione complessa, supporto limitato dei negozi e stranezze di montaggio da gestire, è un acquisto che premia una ricerca attenta più che l’impulso. Gli acquirenti che vivono già nell’ecosistema Campagnolo e sanno esattamente cosa stanno acquistando saranno ben serviti. Tutti gli altri dovrebbero prima confrontare con attenzione.