Recensioni indipendenti
Dalla tecnologia quotidiana e prodotti per la casa al lifestyle e attrezzature specialistiche, ogni recensione si concentra sull'uso pratico, punti di forza, limitazioni e a chi si adatta il prodotto.
Cycling Buying Guide
Sette allestimenti reali, da una bici gravel in carbonio con due set di ruote a un telaio in alluminio adattato per un ciclista molto alto, con quello che ognuno fa bene e cosa controllare prima di copiarlo.
Cycling Accessories
Sette oggetti domestici economici che rendono sensibilmente più semplici il lavaggio della bici, la pulizia della trasmissione, l'asciugatura delle scarpe e le uscite con il freddo.
Mountain Bikes
Uno sguardo ravvicinato a sette mountain bike che mostrano dove stanno andando i progetti trail, enduro ed elettrici, da una e-MTB con motore compatto a un telaio in alluminio lavorato a CNC.
Cycling Groupsets
Un confronto pratico tra Shimano 105 Di2 e SRAM Rival AXS su cambiata, rapporti, frenata, peso, connettività e prezzo.
Gravel Bike Groupsets
Il GRX meccanico a 12 velocità di Shimano porta una cassetta da 10-51 denti e una trasmissione 1x ad ampio range sulle bici gravel e da bikepacking. Ecco cosa offre e a chi si adatta.
Gravel Bike Components
Un gruppo gravel wireless con cambiata rapida, un'ampia gamma del 510 percento e un'autonomia della batteria impressionante, oltre ai limiti di compatibilità da conoscere prima.
Gravel Bike Components
Uno sguardo ravvicinato al gruppo gravel meccanico a 12 velocità di Shimano, alla sua cassetta 10-51T, ai freni rivisti e ai compromessi da conoscere prima dell'acquisto.
Gravel Bike Wheels
Un set di ruote gravel in carbonio con larghezza interna di 25mm, peso di 1,461g e un'ampia finestra di pneumatici. Ecco cosa verificare prima di acquistare.
Cycling Components
Uno sguardo pratico al sistema Shimano SPD-SLR: altezza di stack ridotta, una cleat più sottile con minor escursione di regolazione, nuove calzate e i dettagli di compatibilità da verificare prima dell'acquisto.
Road Bike Groupsets
Uno sguardo ravvicinato al gruppo Shimano Ultegra R8100, dal cambio a 12 velocità semi-wireless e Hyperglide+ ai freni Servo Wave, al primo misuratore di potenza Ultegra e ai compromessi rispetto al Dura-Ace.
Cycling Components
Un confronto pratico tra il gruppo stradale Shimano Ultegra R8100 e il gruppo gravel GRX RX815, che copre rapporti, cambiata, controllo della catena e il tipo di ciclista a cui ciascuno si adatta.
Cycling
Sei bici inviate dai lettori, da una Cannondale da corsa in alluminio da 1.930 £ a una Planet X da gravel da 170 £, con i dettagli che fanno funzionare ciascuna.
Cycling
Sei allestimenti distinti tra strada, gravel e titanio a confronto, con punti di forza, compromessi e decisioni di upgrade da conoscere prima dell'acquisto.
Road Bikes
Sei bici da strada di fascia alta, da una macchina aero di livello pro a una build da hill climb da 6,3 kg, con i dettagli e i compromessi che contano prima dell'acquisto.
Road Bikes
La bici da strada più economica di Specialized riceve un allestimento senza badare a spese. Ecco cosa fa bene la Specialized Allez, dove pecca e se gli upgrade premium valgono la spesa.
Gravel Bikes
Il nuovo Specialized Crux mantiene lo stesso telaio leggero e la stessa geometria, ma un forcellino UDH lo rende compatibile con SRAM Red XPLR e il suo deragliatore posteriore a montaggio diretto.
Gravel Bikes
Un confronto ravvicinato tra Specialized Crux e Canyon Grail CFR, che analizza design, spazio per i pneumatici, geometria, qualità di guida, peso e rapporto qualità-prezzo.
Road Bike Reviews
Uno sguardo a lungo termine alla Specialized S-Works Allez: telaio in alluminio idroformato, forcella in carbonio S-Works, scelte di componenti e i difetti da controllare prima dell'acquisto.
Gravel Bikes
Un telaio cyclocross in carbonio leggero caricato con attrezzatura da campeggio per 350 km di gravel inglese, con note sincere su comfort, rapporti, durata della batteria e sui casi in cui una bici da avventura dedicata resta comunque la scelta migliore.
Cycling Components
Come i gruppi 1x da strada di SRAM si sono evoluti da esperimento meccanico a 11 velocità a gruppo elettronico a 13 velocità, e a quale ciclista si adatta ciascuno.
Cycling Groupsets
Un confronto peso componente per componente tra i gruppi SRAM Force AXS e Shimano Ultegra Di2, più le modifiche progettuali da capire prima di scegliere l'uno o l'altro.
Road Bike Groupsets
SRAM Force AXS e Shimano Ultegra R8100 a confronto su peso, prezzo, frenata, cambiata, ergonomia, gamma di rapporti e opzioni di misuratore di potenza.
Road Bike Groupsets
SRAM Force avvicina il cambio wireless a 12 velocità e la frenata idraulica a un dito al livello di punta, con compromessi su portata delle leve, regolabilità e prezzo da valutare prima dell'acquisto.
Cycling Components
SRAM ha ampliato Force e Rival con nuovi gruppi gravel 1x13 e road 2x, portando la cambiata e la frenata derivate da RED a fasce di prezzo inferiori.
Gravel Bike Groupsets
SRAM Red XPLR passa a 13 velocità con una cassetta 10-46 e un cambio posteriore montato sul telaio. Ecco come va su strada e a chi è destinato.
Cycling Components
SRAM Rival AXS è una riprogettazione completa del gruppo wireless di terza fascia, con una leva dal profilo più basso, una guarnitura lavorata a macchina e un prezzo che batte lo Shimano 105 Di2.
Gravel Bike Groupsets
SRAM Rival XPLR porta il cambio wireless a 13 velocità e una frenata di alto livello in un groupset gravel più accessibile. Ecco cosa funziona, cosa verificare e a chi si adatta.
Cycling Components
Una panoramica chiara della gamma di gruppi road SRAM, da Apex AXS e Apex Mechanical passando per Rival e Force fino al vertice di gamma Red AXS e al Red XPLR AXS a 13 velocità.
Mountain Bike Drivetrain
Un'analisi a lungo termine della trasmissione da mountain bike a 12 velocità senza forcellino di SRAM, che copre la cambiata sotto sforzo, la durabilità, la configurazione e le regole di compatibilità da verificare prima.
Cycling Components
Quattro componenti di una bici da turismo in acciaio inossidabile su misura: un gruppo elettronico dal design sobrio, ruote a profilo alto, un ciclocomputer per i dati di guida e una luce posteriore con radar.