Test des fixations de snowboard Rome Trace : une option de départ solide

Introduction

La Rome Trace se situe dans le segment d’entrée et de milieu de gamme des fixations de Rome, et après l’avoir testée par une belle journée de bluebird à Copper Mountain, sur des pistes parfaitement damées, dans la neige déchiquetée, le chunder et un peu de neige fondante, le constat est clair : c’est une fixation sans fioritures, destinée aux riders qui débutent. Elle emprunte des technologies trickle-down aux gammes haut de gamme actuelles et passées de Rome, et pour ce qu’elle est, elle fait bien le travail.

Les tests ont été réalisés avec la fixation montée sur un snowboard Ride Shadowband avec des bottes K2 Thraxis, ce qui donne une bonne idée de son comportement avec une botte plus rigide dessous.

Réglages : beaucoup de molettes, un design agaçant

Le grand atout en matière de réglages, c’est une paire de vis de blocage sur le talonnière pour allonger ou raccourcir l’ajustement. Ces mêmes vis servent aussi à la rotation du spoiler, donc si vous aimez faire pivoter votre spoiler, il faudra bricoler son positionnement dans ce rail. Le hic : si vous devez retirer les sangles talon, tout vient d’une seule pièce, ce qui n’est pas un design particulièrement pratique.

Au-delà du talonnière, vous trouverez des goupilles poussoir sous la sangle d’orteils pour la déplacer vers l’avant ou l’arrière, des languettes réversibles sur les sangles talon et d’orteils, un réglage d’inclinaison avant sur le spoiler, et une semelle intérieure qui peut coulisser légèrement pour affiner l’ajustement sous votre botte.

Sangles : d’excellents cliquets, une qualité de sangles mitigée

La sangle talon utilise la construction Proflex de Rome, un design de sangle cheville de première génération sans rembourrage superflu, l’amorti venant de la botte elle-même. Elle épouse bien le cou-de-pied et verrouille correctement, avec un léger étirement quand on la serre à fond. Un point à connaître : cette version de la sangle a tendance à développer de petites déchirures avec le temps.

La sangle d’orteils a une large découpe qui convient à pratiquement toutes les formes de bottes. Elle est un peu plus rigide que la sangle talon, accroche bien, mais crée une légère pression au niveau du cliquet où elle s’enfonce dans la botte. Elle fait le travail, même si Rome fabrique de meilleures sangles d’orteils sur d’autres modèles.

Là où cette fixation brille vraiment, c’est le serrage. La libération rapide à un doigt fonctionne exceptionnellement bien, et les cliquets sont bien réglés : ils montent bien, accrochent, restent verrouillés, n’ont jamais glissé en remontant, ne se sont jamais libérés prématurément et n’ont jamais abîmé la crémaillère.

Spoiler et flex : souple avec assez de tenue

Le spoiler a beaucoup de jeu, ce qui se sent quand on fait des tweaks. Mais quand on s’appuie dessus en arrière, il a assez de consistance pour offrir une vraie réponse. Ce n’est pas le spoiler le plus réactif du marché, mais dans un carve en talon, il est là quand on en a besoin. Le réglage d’inclinaison avant est du type à rabat puis coulisse vers le haut ou le bas, utilisé sur tous les spoilers de Rome, et il est facile à manipuler.

Globalement, c’est une fixation à flex souple. On sent un vrai débattement latéral, et les sangles ont beaucoup de souplesse d’avant en arrière, si bien que les transitions pointe des pieds vers talons s’accompagnent d’un flex notable. Associez-la à une botte plus rigide et elle devient plus réactive ; avec une botte à flex moyen ou souple, elle le sera moins. Le disque légèrement medium-mini s’adapte en réalité au entraxe 2x4, même s’il laisse un peu plus de jeu.

Sensations de conduite et amorti

La conduite est fluide. Un coussin sous la base absorbe la plupart des vibrations, et sur un terrain légèrement défoncé ou du corduroy gelé, elle fait un bon travail pour prévenir la fatigue des pieds. Les gros impacts font tout de même passer des secousses à travers la base jusque dans la semelle de votre botte, mais pour ce que c’est, l’amorti est vraiment bon.

Points à considérer avant l’achat

Le design de talonnière intégrée, où la vis gère la sangle talon et le spoiler d’une seule pièce, est agaçant si vous devez un jour entretenir les sangles. Le point de pression de la sangle d’orteils et la tendance de la sangle talon à se déchirer avec le temps sont aussi à prendre en compte. Les fixations comparables dans cette catégorie incluent les options style Burton Freestyle comme la Battalion Fly, la Ride C-4, et les modèles de la classe Union Strata.

Conclusion

Si vous débutez et cherchez une fixation solide que vous ne dépasserez pas rapidement, la Rome Trace est une bonne option. Ce n’est pas la meilleure fixation du marché, et elle est loin d’être la pire, mais sa technologie trickle-down solide, son amorti correct et ses excellents cliquets en font une recommandation facile pour le rider auquel elle s’adresse.