Ce qui a changé avec la ligne Nordica Rustler remaniée : Rustler 9, 10 et 11

Introduction

La ligne Rustler a fait l’objet d’une refonte complète pour la saison 2023/24, et si vous aimiez les anciens skis, la première question est simple : Nordica a-t-il gâché une réussite ? La réponse courte est non. Tout ce qui rendait les anciens Rustler 9, 10 et 11 populaires est toujours là, et les faiblesses de ces skis ont été corrigées.

Ce qui a changé dans la nouvelle ligne Rustler

L’ancien Rustler avait un problème bien connu : l’effet de charnière. Quand on entrait dans de la neige plus lourde, surtout sur des pentes raides, le ski pliait sous vos pieds d’une manière qui donnait l’impression d’être sur le point de basculer en avant. Une grande partie de ce problème venait de la manière dont le métal s’intégrait au noyau bois True Blend.

La nouvelle ligne conserve le noyau bois True Blend mais améliore la disposition du métal. Le métal DRT se comporte désormais différemment en fin de virage et le métal Flux Form s’intègre mieux au noyau, s’étendant entièrement du spat à la patin sur tous les modèles Rustler.

Une idée reçue répandue veut que plus de métal rende un ski plus rigide. En réalité, cela rend le ski plus amorti et réduit le débattement, et c’est encore plus efficace maintenant que le métal court sur toute la longueur, du spat à la patin. Le résultat est une performance nettement meilleure sur neige dure, sans sacrifier la vivacité que les gens appréciaient dans les anciens skis.

Rustler 9

Le Rustler 9 est le ski le plus amélioré de la ligne. En passant de l’ancien Rustler 9 au nouveau, vous remarquerez la plus grande différence de tous les modèles de cette évolution. Les principaux gains se manifestent sur neige plus dure, où le nouveau ski accroche nettement mieux grâce au métal étendu, tout en conservant son caractère freeride intact.

Rustler 10

Le Rustler 10 bénéficie également de cette évolution, même si la différence entre l’ancienne et la nouvelle version est moindre que sur le 9. Il conserve le même feel all-mountain joueur, et l’amortissement supplémentaire lui donne plus de confiance lorsque la neige durcit ou que le terrain se raidit.

Rustler 11

Le Rustler 11 semble lui aussi amélioré, mais là encore, le changement est plus subtil que le bond du Rustler 9. Pour les skieurs plus grands ou ceux qui passent le plus clair de leur temps dans la neige profonde, la nouvelle disposition du métal apporte simplement plus de stabilité sans engourdir le ski.

Quel Rustler s’est le plus amélioré ?

Si l’on devait classer ces évolutions, le Rustler 9 affiche le plus grand écart entre l’ancienne et la nouvelle version. Le Rustler 10 suit avec une amélioration un peu plus modeste mais bien perceptible, et le Rustler 11 semble affiné plutôt que transformé.

Ce classement a son importance si vous hésitez entre le stock de la saison dernière en promotion et la nouvelle version : c’est sur l’ancien Rustler 9 que la mise à niveau vaut le plus la peine.

Faut-il s’inquiéter de cette évolution ?

Les tests qui ont alimenté cette comparaison ont consisté en deux journées complètes de ski sur les anciens et les nouveaux skis côte à côte, en les alternant dans toutes les combinaisons de descentes possibles pour isoler les différences. La conclusion a été constante : la vivacité que les gens ont appris à aimer dans les anciens Rustler 9, 10 et 11 n’a pas été perdue.

Au contraire, vous y gagnez une performance toute nouvelle sur neige dure, en plus du reste. Ne vous inquiétez pas de perdre ce caractère ; appréciez simplement l’accroche et l’amortissement supplémentaires qu’apporte la nouvelle construction.

Conclusion

La ligne Rustler remaniée est une correction ciblée plutôt qu’une réinvention. Une meilleure intégration du métal du spat à la patin avec le noyau True Blend élimine le problème de charnière, améliore l’accroche sur neige dure et préserve le feel joueur. Le Rustler 9 a le plus progressé, le Rustler 10 fait un solide pas en avant, et le Rustler 11 reçoit un affinage subtil. Si vous skiez sur de la neige variée ou plus ferme et que vous aimiez les anciens Rustler, les nouvelles versions devraient vous sembler être les skis que vous appréciez déjà, simplement plus rassurants sous les pieds.