Test des fixations Nitro Team Pro : le confort au service de la polyvalence all-mountain

Introduction

La Nitro Team Pro occupe une position intéressante. Sur le papier, elle ressemble à une fixation haute performance, et pourtant elle est livrée avec une sangle de cheville rembourrée, le genre de détail qui annonçait autrefois une conception axée d’abord sur le confort. Après une journée complète de ride avec, le tableau qui s’est dessiné était celui d’une fixation amortissante et confortable qui conserve assez de réactivité pour satisfaire les riders qui aiment envoyer.

Les tests se sont déroulés sur une journée complète à la station, qui a commencé ensoleillée avec de la neige molle, avant de durcir progressivement à l’arrivée du vent et des nuages. Ce mélange de neige molle le matin et de conditions plus fermes l’après-midi s’est révélé un excellent test de résistance pour une fixation prétendue réduire les vibrations.

Premières impressions et réglages

Sortie du carton, la Team Pro est assez réglable tout en restant assez classique dans sa conception. Le highback dispose d’un régleur d’inclinaison avant avec une vis à l’intérieur du highback : dévissez-la, faites-la glisser vers le bas et réglez-la avant de rider, car ce n’est pas quelque chose qu’on peut modifier en cours de descente. Le highback peut aussi être pivoté sur trois positions, même si la plupart des riders n’auront pas besoin d’y toucher.

Le heel cup se règle en desserrant deux vis, une de chaque côté, et en le faisant glisser vers l’une des trois positions pour que la boot soit parfaitement centrée. Les sangles utilisent un système à languette rabattable, donc une fois la première fixation réglée, il suffit de reproduire le nombre de crans sur l’autre. La position de la sangle orteils doit aussi être définie avant de monter la fixation sur la planche, et la fixation utilise un mini disque pour des micro-réglages de la largeur de stance ainsi qu’un spoil avant mobile.

Performances des sangles

La sangle de cheville rembourrée est le détail qui fait tiquer, mais elle s’est avérée plus réactive que son rembourrage ne le laisse penser. Une petite bizarrerie au début : quand la sangle semblait centrée, elle ne serrait pas autant que prévu. La décaler légèrement hors du centre et sur un cran plus petit a résolu le problème, et après quelques descentes pour l’ajuster, elle tenait bien, restait confortable et offrait toute la réactivité nécessaire. La face externe de la sangle est plus large et porte la pression, ce qui ajoute de la réactivité sans devenir inconfortable.

La sangle orteils est un point fort. Sa surface intérieure gomme adhère remarquablement bien, même sur une boîte à orteils carrée qui semblerait mieux convenir à une forme arrondie. Aucun point de pression, aucune gêne liée à la face externe plus épaisse, et elle maintenait la boot fermement même dans des virages appuyés et sujets au drag. Elle garde sa forme, n’écrase pas la boot, et figure parmi les meilleures sangles orteils essayées ces dernières années.

Cliquets et remarques sur la durabilité

Les cliquets sont gros, solides et faciles à saisir. Ils se relâchent d’un doigt, s’engagent d’un doigt et fonctionnent parfaitement avec des moufles. La sangle orteils dispose aussi d’un large système de relâchement, donc rien ne demande beaucoup d’effort.

Une remarque sur la durabilité : la sangle en échelle de la sangle orteils sur la paire de test a été mâchée par le cliquet alors que l’autre fixation est restée impeccable. À l’examen, il s’est avéré qu’il s’agissait d’un modèle de sangle en échelle plus ancien qui s’était retrouvé sur la paire d’échantillon, le nouveau modèle ne montrant aucune usure. Ce n’est pas quelque chose à reprocher à la fixation de production, et les logements des cliquets sont solides, empêchant les vis de se desserrer ou de sortir des sangles.

Sensation de glisse et confort

Les highbacks asymétriques sont un peu hauts, donc les riders avec des boots basses peuvent les sentir au mollet. Avec une boot montante, ils s’alignaient parfaitement avec la tige, et une petite aile en haut ajoute un maintien latéral, rendant la fixation plus réactive plutôt que de laisser le jeu latéral s’installer. Dans l’ensemble, ce n’est ni la fixation la plus souple, ni la plus précise : elle se situe dans un juste milieu équilibré, avec assez de réactivité pour appuyer les virages en frontside.

Le tableau de flex est nuancé. On se sent plus verrouillé que libre, mais il reste possible de fléchir sans être serré comme dans un étau. La sangle externe plus large ajoute de la réactivité sur le côté extérieur de la planche, tandis que le côté interne plus étroit laisse la place pour enfoncer le genou vers le centre de la planche. Le mini disque permet aussi à la planche de fléchir naturellement sous les pieds au lieu de créer une zone morte.

Le vrai point fort, c’est l’amorti. Un coussin d’air dans le talon offre un amorti sérieux des vibrations, éliminant presque entièrement le bruit de la neige croûtée et irrégulière en bord de piste, surtout en talon. Elle ride comme une fixation de confort avec les performances d’une fixation de performance. La sangle de cheville est restée confortable toute la journée serrée à fond, ce qui nécessite habituellement de la desserrer à chaque remontée.

À qui s’adresse cette fixation

Cette fixation convient à deux profils de riders très différents. Le premier est le rider agressif qui a besoin de quelque chose pour réduire les vibrations parce que la planche seule ne suffit pas, et qui emportera la fixation partout et la mettra à rude épreuve sur toute la montagne.

Le second est le rider qui recherche un confort maximal, qu’il soit en convalescence après une prothèse de genou ou de hanche, ou qu’il veuille simplement rester plus longtemps dehors sans que les vibrations remontent dans les pieds. Les deux extrémités de ce spectre sont bien servies ici, et les fixations comparables qui méritent d’être étudiées incluent la Yes Airmaster, la Ride C8 et la Union Atlas.

Conclusion

La Nitro Team Pro est une fixation confortable et amortissante, capable de hautes performances, facile à régler, qui s’adapte à toutes les formes de boots et garde les vibrations sous contrôle. Le seul vrai reproche concernait la sangle en échelle mâchée sur la paire d’échantillon, qui semble être une pièce ancienne sur un exemplaire de pré-production plutôt qu’un défaut de fabrication. Pour les riders qui veulent du confort sans renoncer à la capacité d’envoyer, cette fixation est facile à recommander et, franchement, sous-estimée.