Avis indépendants
De la technologie quotidienne et des produits pour la maison au style de vie et aux équipements spécialisés, chaque avis se concentre sur l'utilisation pratique, les points forts, les limites et à qui le produit convient.
Cycling
Dix vélos de route, de gravel et de contre-la-montre dont les exigences d'entretien méritent un examen attentif avant de vous engager, des freins propriétaires aux cockpits peu pratiques et aux dégagements de pneus serrés.
Bike Components
Les rayons en tissu promettent moins de poids, plus de souplesse et un meilleur amortissement des vibrations que l'acier. Voici comment une roue montée avec des rayons Bird se compare aux mêmes jantes et moyeux montés avec des rayons en acier.
Indoor Cycling
Un regard pratique sur Bkool, une plateforme de cyclisme indoor bâtie autour de parcours réels, de plans d'entraînement structurés et de sorties sociales, à un prix d'abonnement compétitif.
Indoor Cycling
Un regard pratique sur la bibliothèque de parcours réels de Bkool, l'entraînement structuré, les sorties multijoueur et les cours de spin encadrés, ainsi que le prix de l'abonnement.
Road Bikes
Le Black Series Corsa SL associe un cadre de 597,5 g à une paire de roues de 1 081 g et à un poids annoncé de 5,24 kg pour un vélo complet en configuration tubeless.
Gravel Bikes
La deuxième génération du BMC Kaius gagne en aérodynamisme, accepte des pneus de 52 mm et adopte une géométrie légèrement plus tolérante. Voici ce qu'il faut savoir avant d'acheter.
Endurance Road Bikes
Un regard plus attentif sur le BMC Roadmachine mis à jour, de son dégagement pour pneus de 40 mm et son rangement dans le tube diagonal aux compromis de son feu arrière intégré.
Road Bikes
Un examen détaillé du BMC Teammachine R, le Teammachine le plus rapide à ce jour, abordant sa fourche Halo, sa vitesse en conditions réelles, son caractère routier et les compromis liés à son prix.
Road Bikes
Un test du BMC Teammachine SLR01 de cinquième génération : poids réel de la configuration, gains aérodynamiques, qualité de roulage et profil de coureurs auxquels ce vélo de course convient vraiment.
Mountain Bikes
Un semi-rigide cross-country en carbone qui part de 9,29 kg et a terminé une configuration axée sur le poids à 8,02 kg, avec en plus son comportement réel sur les sentiers.
Mountain Bikes
Une même géométrie BMC TwoStroke déclinée dans deux directions : une configuration de course cross-country en carbone léger et une configuration trail en aluminium, comparées en montée, sur piste et en descente.
Cycling
Un regard pratique sur la gamme Boardman Adventure mise à jour, du Adventure 8.6 en aluminium à 850 £ au Adventure 9 en carbone, en passant par le TRVL à cintre plat et fourche suspendue.
Gravel Bikes
Un examen pratique du Boardman Adventure, un gravel carbone à £2,000 : comportement sur route, assurance hors route, transmission et le seul changement qui vaut vraiment le coup.
Road Bikes
Le Boardman SLR associe la géométrie et le profil aéro d'un vélo de course à des fixations de garde-boue et un dégagement pour pneus allant jusqu'à 36mm, à un prix inférieur à celui de nombreux rivaux haut de gamme.
Gravel Bikes
Le Boardman TRVL abandonne le cintre route pour un cintre plat et ajoute une fourche suspendue à faible débattement. Un examen attentif de ce qu'il fait bien, de ses limites et des cyclistes à qui il convient réellement.
Cycling Aero Gear
Body Rocket mesure la traînée pendant que vous roulez. Voici ce que fait le système, comment un casque de contre-la-montre et une combinaison se sont comparés, et ce qu'il faut peser avant d'acheter.
Cycling Aerodynamics
Un regard concret sur Body Rocket, un système embarqué de mesure directe de la force de traînée : comment il mesure la traînée, ce qu'a révélé une séance en vélodrome, et les questions de prix, d'adaptation et de compatibilité à trancher au préalable.
E-Bike Conversion Kits
Un kit de conversion sur roue arrière qui transforme un bon vélo à cintre route en un vélo électrique fluide et proprement fini, pour bien moins cher qu'un neuf.
Road Bikes
Un kit cadre allroad en carbone fabriqué à Toronto, qui associe la géométrie d'un vélo de course à un dégagement pour pneus de 40 mm, à 4 000 $ pour le cadre et la fourche.
Road Bikes
Un vélo all-road tout carbone à la géométrie de course, avec un généreux dégagement de pneus et un cadre et une fourche fabriqués à Toronto. Voici ce que 600 km de roulage réel ont révélé.
Folding Bikes
Le Brompton G Line conserve le pliage emblématique mais ajoute des roues de 20 pouces, des pneus plus larges et des freins à disque pour les cyclistes qui veulent dépasser les limites de la ville.
Cycling Components
Un vélo de route aéro à freins sur jante, monté avec des pièces bon marché, a parcouru 20 000 miles et a couru lors d'un championnat national. Voici ce qui a tenu et ce qui n'a pas tenu.
Cycling Upgrades
Huit améliorations abordables pour vélo de route, de la forme du cintre aux chambres à air en latex, qui font paraître un vélo d'entrée de gamme bien plus cher qu'il ne l'est.
Cycling Accessories
Un tour d'horizon pratique de sept accessoires cyclistes à petit prix, d'un ensemble caméra et éclairage avant aux sacoches de bikepacking, avec des verdicts clairs sur ce qui vaut la peine d'être acheté.
Mountain Bike Gear
Dix améliorations abordables pour VTT, des gants et poignées aux pneus, pédales, valves tubeless et kit de réglage d'amortisseur, choisies pour leur vrai rapport qualité-prix sur les sentiers.
Road Bike Upgrades
Trois améliorations peu coûteuses pour vélo de route — une paire de roues carbone de 50 mm, une selle carbone imprimée en 3D et des chambres à air TPU RideNow — et ce que chacune apporte réellement.
Mountain Bike Brakes
Trois ensembles de freins hydrauliques de VTT à des prix très différents, comparés sur les matériaux, le poids, la réglabilité et le ressenti sur le terrain.
Road Bike Components
Deux montages Scott Addict RC identiques, l'un avec un groupe L2 RX à environ 300 £ et l'autre avec un SRAM Red à environ 3 000 £. Ce que l'écart de prix achète vraiment.
Cycling Components
Un ensemble de roues full carbone et une selle carbone de 91 g, montés sur un vélo de route de deux ans passé de 7,94 kg à 6,85 kg.
Cycling Backpacks
Un regard pratique sur deux sacs à dos de trajet CamelBak, le Mule de 22 litres et le HAWG de 30 litres, avec des conseils de rangement qui facilitent le trajet matinal.