Skymac Luftmatratze nach einem Jahr: Test der Ein-Personen- und Zwei-Personen-Version

Einleitung

Die selbstaufblasende Luftmatratze von Skymac wird in zwei Größen angeboten: als einteilige Matte in Einzelbreite und als Zwei-Personen-Version, die etwa doppelt so breit ist. Beide sind auf Autocamping, Schlafplätze in Trucks und SUVs, die Nutzung im Anhänger und als Gästebett im Innenbereich ausgerichtet, nicht auf das Wandern.

Nach einem Jahr regelmäßiger Nutzung der Ein-Personen-Matte und etwa einem Dutzend Ausflügen mit der Zwei-Personen-Matte ist das Gesamtbild eindeutig. Diese Matratzen sind komfortabel, schnell aufgebaut und deutlich günstiger als vergleichbare Premium-Selbstaufblasmatten. Die offene Frage war stets die Haltbarkeit, denn der Hersteller veröffentlicht die verwendeten Materialien nicht. Diese Frage lässt sich nun leichter beantworten.

So wurden diese Matten bewertet

Bei einer Matte wie dieser zählen vor allem vier Dinge: wie sie sich unter Körpergewicht anfühlt, wie gut sie Kälte von unten abhält, wie einfach sie aufzublasen und zu verpacken ist und ob sie wiederholte Ausflüge ohne Undichtigkeiten oder Durchstiche übersteht.

Der Komfort wurde über ganze Nächte hinweg bewertet statt in Schnelltests, einschließlich Seitenschlaf, wo dünnere Matten üblicherweise versagen. Die Isolierung wurde beurteilt, indem beide Versionen bei kaltem Wetter im Fahrzeug und im Zelt verwendet wurden. Das Packmaß wurde danach beurteilt, wie viel Aufwand das Ablassen, Aufrollen und Verstauen jeder Matte erfordert. Die Haltbarkeit wurde danach beurteilt, dass über ein volles Jahr keine Undichtigkeiten, Löcher oder Festigkeitsverluste auftraten.

Auch der Preis fließt in die Bewertung ein, denn das Preis-Leistungs-Argument steht hier im Mittelpunkt. Dies sind nicht die günstigsten aufblasbaren Matratzen auf dem Markt, und das sollen sie auch nicht sein. Sie liegen im Bereich zwischen einfachen Luftmatratzen und Premium-Isomatten, und der Vergleich ergibt nur mit dieser Positionierung Sinn.

Skymac Luftmatratze für eine Person

Die Ein-Personen-Version misst 79 Zoll Länge, 28 Zoll Breite und 4 Zoll Dicke und wiegt 7 Pfund. Die Liegefläche ist grün mit grauer Basis. Sie bläst sich nach dem Öffnen des Ventils in drei bis vier Minuten auf etwa 70 Prozent selbst auf, danach lässt sich über die Ventilverriegelung per Mund nachfüllen, um die gewünschte Festigkeit zu erreichen.

Beim Komfort ist die Dicke das entscheidende Detail. Seitenschläfer drücken nicht bis zum Boden durch und spüren keine Druckpunkte, was in dieser Preisklasse ungewöhnlich ist. Dieselbe Dicke hilft, Kälte abzuhalten, die von einer Truck-Ladefläche, einem Fahrzeugboden oder kaltem Boden aufsteigt, sodass die Matte im Winter ebenso funktioniert wie im Sommer.

In der Praxis eignet sie sich für Truck-Ladeflächen, SUV-Kofferräume, Anhänger, Zelte und Gästebetten bei Freunden oder Verwandten. Sie ist zu groß und zu schwer, um sie im Rucksack zu tragen, gehört also klar in die Kategorie Autocamping. Die Ein-Personen-Version kostet etwa 116 bis 120 US-Dollar, wo das Preis-Leistungs-Argument kaum zu ignorieren ist.

Skymac Luftmatratze für zwei Personen

Die Zwei-Personen-Version besteht im Wesentlichen aus zwei zusammengefügten Matten, wodurch sie etwa doppelt so breit ist wie die Einzelmatte. Sie wiegt 14 Pfund und kostet etwa 165 US-Dollar. Wie die Einzelmatte bläst sie sich in wenigen Minuten selbst auf und nimmt anschließend über das Ventil zusätzliche Luft auf, um die Festigkeit fein abzustimmen.

Der Hauptvorteil neben der zusätzlichen Breite ist die Stabilität. Der Schaumstoff ist dick genug, dass die Matte unter Last steif bleibt, sodass es den anderen nicht stört, wenn eine Person nachts aufsteht. Für Paare und Familienausflüge rechtfertigt allein das die größere Größe. Der Kompromiss sind Gewicht und Volumen: Mit 14 Pfund ist sie nur für das Fahrzeug geeignet.

Aufbau, Festigkeit und Komfort im praktischen Einsatz

Der Aufbau ist etwa so einfach wie möglich. Ventil öffnen, die Matte drei bis vier Minuten selbst aufblasen lassen, das Ventil verriegeln, damit keine Luft entweicht, dann ein paar Atemzüge nachfüllen, bis sich die Oberfläche richtig anfühlt. Das Ablassen funktioniert nach derselben Logik umgekehrt: Ventil öffnen, Luft entweichen lassen und vor dem Aufrollen schließen.

Die Festigkeit ist wirklich verstellbar und nicht fest vorgegeben. Mit weniger zusätzlicher Luft ist eine weichere Oberfläche möglich, mit mehr eine festere, wodurch die Matte für verschiedene Schläfer und verschiedene Nächte anpassbar ist. Der dicke Schaumstoffkern ermöglicht diese Bandbreite und verleiht der Matte zugleich ihren isolierenden Charakter.

Der Komfort in der Praxis hält über ganze Nächte und nicht nur die erste Stunde. Die Oberfläche fühlt sich eher wie eine Matratze an als wie eine dünne Luftmatratze, und das 4-Zoll-Profil hält Hüften und Schultern in Seitenlage vom Boden fern. Ohne Steifheit aufzuwachen, war das konstante Ergebnis über ein Jahr der Nutzung.

Haltbarkeit nach einem Jahr der Nutzung

Die Haltbarkeit war die ursprüngliche Sorge, und hier sagt das Jahr des Testens am meisten aus. Sowohl die Ein-Personen- als auch die Zwei-Personen-Version haben dutzende Ausflüge bzw. etwa ein Dutzend Ausflüge ohne Undichtigkeiten, ohne Durchstiche und ohne Festigkeitsverlust überstanden.

Der Hersteller gibt nach wie vor nicht an, welche Materialien verwendet werden. Die vernünftigste Annahme ist eine Polyesterhülle um einen Schaumstoffkern, doch das bleibt eine Annahme und keine veröffentlichte Spezifikation. Was sich sagen lässt, ist, dass sich die Konstruktion wie eine deutlich teurere Matte verhalten hat und dass Gewebe und Nähte keine Schwächen zeigen.

Wie bei jeder Luftmatratze gilt etwas gesunder Menschenverstand. Es handelt sich um eingeschlossene Luft zwischen zwei Gewebeschichten, weshalb scharfe Gegenstände, rauer Untergrund und unachtsame Handhabung die Lebensdauer verkürzen. Bei Nutzung mit einer Unterlage und angemessener Sorgfalt gab es nichts zu beanstanden.

Kaufberatung: Welche Skymac-Matratze passt zu Ihnen

Wählen Sie die Ein-Personen-Version, wenn Sie allein schlafen, eine Matte möchten, die ordentlich in eine Truck-Ladefläche, einen SUV oder ein Zelt passt, und die leichtere und einfacher zu verpackende der beiden bevorzugen. Sie ist die bessere Wahl für Alleincamper und für alle, die ein Gästebett benötigen, das kompakt verstaut werden kann.

Wählen Sie die Zwei-Personen-Version, wenn Sie als Paar oder mit Familie campen und die Matte in einem Fahrzeug, einem Anhänger oder einem Gästezimmer statt auf dem Rücken leben soll. Die zusätzliche Breite und die Stabilität unter zwei Schläfern sind die Gründe, das Gewicht von 14 Pfund zu akzeptieren.

Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist das stärkste Argument für beide. Vergleichbare Premium-Isomatten von Spezialmarken können 300 bis 350 US-Dollar kosten, während diese bei etwa 116 bis 120 US-Dollar und rund 165 US-Dollar liegen. Die Verfügbarkeit sollte man prüfen, bevor man einen Ausflug fest einplant, denn der Bestand verschwindet erfahrungsgemäß schnell. Beim Packmaß sollte man realistisch sein: Die Ein-Personen-Matte erfordert etwas Mühe beim Aufrollen, und die Zwei-Personen-Version ist für eine Person eine echte Herausforderung, wobei der Aufbewahrungsbeutel nur sehr wenig Spielraum lässt. Zu zweit geht die Arbeit merklich leichter.

Fazit

Die Luftmatratzen von Skymac liefern, was bei einer Autocamping-Matte am wichtigsten ist: Komfort für Seitenschläfer, nützliche Isolierung von unten, einfaches Selbstaufblasen und eine Festigkeit, die sich abstimmen lässt. Ein Jahr der Nutzung hat keine Undichtigkeiten und keine Durchstiche gebracht, was die wichtigste Haltbarkeitsfrage beantwortet.

Die Ein-Personen-Version ist die praktische Solo-Wahl, und die Zwei-Personen-Version ist trotz schwierigerem Aufrollen und Verstauen die bessere Wahl für Paare. Wenn Sie eine Matte möchten, die sich eher wie eine Matratze anfühlt als wie eine einfache Luftmatratze, und das zu einem fairen Preis, sind beide Größen einen ernsthaften Blick wert.