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Jetson ONE im Test: Eine persönliche elektrische Fliegermaschine, gebaut für Freiheit
Ein genauer Blick auf die Jetson ONE, ein schwedisches elektrisches Personal Aircraft mit 20 Minuten Flugzeit, auf 63 mph begrenzter Geschwindigkeit und von Rennwagen inspirierten Sicherheitsfeatures.
Einführung
Das Versprechen ist simpel und verführerisch: überall starten und landen, wo man will. Genau das verkaufen die Ingenieure bei Jetson, und die Jetson ONE ist die Maschine, die sie darum herum gebaut haben. Dieses kompakte, einsitzige Elektro-Fluggerät verwischt die Grenze zwischen Drohne und Ultraleichtflugzeug, und der Preis sowie der Bauprozess machen deutlich: Das richtet sich an Enthusiasten, die Teil von etwas wirklich Neuem sein wollen.
Was die Jetson ONE ist
Jetson ist ein schwedisches Unternehmen, gegründet von Peter Ternstrom, mit Founder-in-Chief Tomas Patrell und einem kleinen Kernteam hinter dem Projekt. Die Maschine selbst wiegt 190 Pfund, also 86 kg, und unterstützt ein maximales Pilotengewicht von 210 Pfund, also 95 kg. Sie ist faltbar, was das zentrale Argument des „überall landen“-Konzepts ist: Sie lässt sich deutlich leichter lagern und transportieren als ein herkömmliches Leichtflugzeug.

Flugsteuerung und Performance
Die Flugzeit mit einem 187-Pfund-Piloten liegt bei rund 20 Minuten, die Höchstgeschwindigkeit ist softwareseitig auf 63 mph begrenzt. Diese Grenze existiert vermutlich, damit das Flugzeug als Ultraleichtflugzeug klassifiziert bleibt, und 63 mph stellen im Alltag effektiv die rote Linie dar.
Gesteuert wird über einen dreiachsigen Joystick und einen Gashebel, angetrieben von einer High-Discharge-Lithium-Ionen-Batterie mit einer maximalen Gesamtleistung von 88 kW. Das Antriebssystem nutzt leistungsstarke bürstenlose Outrunner-Elektromotoren, und das Chassis ist ein kompletter Aluminium-Space-Frame statt einer Struktur aus Carbon oder Kevlar.

Sicherheit: Die Nummer eins Priorität
Sicherheit wird als oberste Priorität des Unternehmens beschrieben, und die Featureliste untermauert diesen Anspruch. Die Zellstruktur des Flugzeugs basiert auf einer von Rennwagen inspirierten Space-Frame-Sicherheitszelle, und die Flugsysteme umfassen freihändiges Schweben sowie Notfallfunktionen. Ein ballistischer Fallschirm mit schneller Auslösung ist verbaut, und das Flugzeug ist so konstruiert, dass es auch beim Ausfall eines Motors sicher fliegen kann.
Über die Struktur hinaus setzt die Jetson ONE auf einen dreifach redundanten Flugcomputer mit Lidar-Sensoren, gestütztes Terrain-Tracking und Hindernisvermeidung. Das ist ein wirklich modernes Sicherheitspaket, das in einem kleinen Flugzeug vor Kurzem noch nach Science-Fiction geklungen hätte.

Besitz, Preis und Verfügbarkeit
Die Jetson ONE schlägt mit 92.000 US-Dollar zu Buche und wird als zu 50 Prozent vormontiertes Kit geliefert. Das Kit enthält alles Notwendige, vom Aluminium-Space-Frame über Motorregler, Propeller und Motoren bis hin zu detaillierten Anleitungen und einem Build-Buch. Wer sich in die Warteschlange einreihen will, muss 22.000 US-Dollar Anzahlung leisten, und die Nachfrage ist so hoch, dass die Slots ausverkauft sind – neue Verfügbarkeiten wurden auf spätere Jahre verschoben.

Kaufberatung
Die Jetson ONE ergibt nur für einen bestimmten Käufertyp Sinn: jemanden mit dem Budget, der Geduld für einen 50-Prozent-Selbstbau und dem echten Wunsch, eines der ersten praktischen persönlichen Elektro-Flugzeuge zu besitzen. Mit 20 Minuten Flugzeit und einer Obergrenze von 63 mph ist es kein praktisches Transportmittel. Es ist eine Freiheitsmaschine für kurze Flüge in niedriger Höhe von fast jeder offenen Fläche aus. Wenn Sie diese Mission begeistert und der Preis von 92.000 US-Dollar plus 22.000 US-Dollar Anzahlung in Ihre Situation passt, ist die Bestellwarteschlange der einzige Weg, an eines heranzukommen, denn der Bestand ist bereits ausverkauft.
Fazit
Die Jetson ONE vereint einen leichten Aluminium-Space-Frame, dreifach redundante Flugsteuerung, Lidar-basierte Hindernisvermeidung und einen ballistischen Fallschirm in einem faltbaren Paket, mit dem Sie fast überall starten und landen können. Sie ist teuer, in der Reichweite begrenzt und erfordert Montage – aber kaum ein anderes Produkt heute bietet auch nur ansatzweise diese Art persönlicher Flugfreiheit. Für bereitwillige Enthusiasten ist sie eines der spannendsten Flugzeugkonzepte, die derzeit verfügbar sind.
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