Die besten elektrischen Rennräder mit Rennlenker: 7 Modelle, die einen Blick wert sind

Einleitung

Elektrische Rennräder haben den Stadtverkehr längst hinter sich gelassen. Jedes Jahr bieten sie mehr Tretunterstützung, wodurch Fahrten geschmeidiger, schneller und angenehmer werden, und die neuesten Rennlenker-Maschinen sind dafür gebaut, offene Straßen zu bewältigen und nicht nur innerstädtische Straßen. Die sieben Modelle unten zeigen, wie vielfältig die Kategorie geworden ist: Nabenmotoren und Tretlagermotoren, Carbon- und Aluminiumrahmen, subtile Unterstützungssysteme und wirklich leistungsstarke.

Worauf man bei einem elektrischen Rennrad achten sollte

Die Position des Motors prägt das Fahrgefühl eines Bikes. Hecknabensysteme halten die Hardware aus dem Rahmen heraus und werden von ihren Herstellern als leicht und reaktionsfreudig präsentiert, während Tretlagermotoren die Masse zentralisieren und in der Regel der Weg zu höherer Unterstützungsleistung sind. Die Drehmomentwerte in dieser Gruppe unterscheiden sich deutlich, und höhere Zahlen bedeuten meist leichteres Klettern und stärkere Unterstützung bei Gegenwind.

Die Akkukapazität und die Reichweitenangaben liegen in einem ähnlichen Spektrum. Die meisten dieser Bikes akzeptieren einen optionalen Range Extender, der die einfachste Möglichkeit ist, Kapazität für längere Tage im Sattel hinzuzufügen.

Rahmenmaterial und Reifenfreiheit sind genauso wichtig. Carbon dominiert das obere Ende dieser Liste, während ein Modell einen Aluminiumrahmen mit einer Vollcarbon-Gabel verwendet. Die Reifenfreiheit reicht von 32 mm Straßenreifen bis zu 57 mm bei der schottertauglichsten Ausstattung, daher lohnt es sich, früh zu entscheiden, ob man reinen Asphalt oder gemischte Oberflächen will.

Die Geometrie ist das letzte Puzzleteil. Endurance- und Ganztages-Abenteuer-Layouts bevorzugen Stabilität und Komfort gegenüber renntäglicher Aggressivität, und mehrere Bikes hier neigen bewusst in diese Richtung.

Giant Defy Advanced E+ Elite 0

Das neueste Bike in dieser Gruppe verbindet die Defy-Endurance-Rennradplattform mit elektrischer Unterstützung. Sein SyncDrive SM Plus Motor ist leichter als zuvor und in der Hecknabe montiert, auf geringes Gewicht und sanfte Leistungsabgabe ausgelegt, mit intelligenten Algorithmen, die die Unterstützung natürlich wirken lassen sollen: Die Unterstützung steigt allmählich an, wenn man zu treten beginnt, und lässt nach, wenn man aufhört.

Fahrer erhalten fünf Unterstützungsstufen plus einen reaktionsschnellen Power-Modus für steile Anstiege und starken Gegenwind. Der EnergyPak 400 Akku hat 400 Wh, und mit dem optionalen Extender soll das Bike bis zu 150 km (93 mi) weit kommen. Der Advanced-Composite-Carbonrahmen bewahrt den Komfort und die Kontrolle des analogen Defy, unterstützt durch D-Fuse-Lenker und -Sattelstütze. Die Preise beginnen bei £5,999.

Look E-765 Optimum Rival AXS

Dieses Modell kombiniert die Performance-DNA der Rennräder von Look mit der subtilen Kraft eines Fazua Ride 60 Motors, der bis zu 450 W maximale Leistung und 60 Nm Drehmoment liefert. Die angegebene Reichweite erreicht bis zu 120 km (75 mi) pro Ladung, und das komplette Bike wiegt 12,9 kg, etwa im Durchschnitt dieser Gruppe.

Das System ist optisch unauffällig, und die Ausstattung umfasst ein Premium-Cockpit und Laufräder von Look, Hutchinson Sector 32 mm Reifen und einen SRAM-Antrieb mit einem Kettenblatt aus der XPLR-Reihe, der die Dinge einfach und leicht hält und dennoch eine nutzbare Bandbreite an Gängen bietet.

Orbea Gain D50

Orbea ist seit einiger Zeit im Markt für elektrische Rennräder aktiv, und das Gain D50 ist die neueste Generation dieser Arbeit. Es ist eines der zugänglicheren Bikes hier und dient als solider Einstieg in die Welt des hochwertigen elektrischen Rennradfahrens, mit einem Hecknabenantrieb, der Mahles Designphilosophie folgt.

Der Mahle X35 Plus Nabenmotor erzeugt 40 Nm Drehmoment, genug, um Anstiege zu glätten und die Fahrt leicht und reaktionsfreudig zu halten, und er ist mit einem internen 350 Wh Akku für eine angegebene Reichweite von 100 km kombiniert, mit einem optionalen Range Extender für längere Abenteuer. Der Aluminiumrahmen und die Vollcarbon-Gabel bieten Platz für Reifen bis 40 mm und verwenden eine endurance-orientierte Geometrie. Mit £2,899 ist es alles andere als günstig, aber es bietet eine starke Kombination aus Reichweite und Leistung fürs Geld.

Pinarello Nytro E7

Das Nytro E7 ist die neueste Generation von Pinarellos elektrischem Rennrad, aufgebaut um das TQ HPR50 Motorsystem. Es ist eines der schlankeren Bikes hier: Das überdimensionierte Unterrohr deutet auf die elektrische Hardware hin, doch auf den ersten Blick wirkt es wie eine weitere High-End-Rennmaschine.

Der Rahmen teilt mehrere Merkmale mit dem Dogma F Rennrad der Marke, darunter ein asymmetrischer Rahmen und eine T900 Carbonfaser-Konstruktion, doch die Geometrie neigt eher zu Ganztages-Abenteuern als zu renntäglicher Aggressivität, was hilft, dass es sich auf Abfahrten stabil anfühlt. Die Bremsscheiben messen vorn und hinten 160 mm. Mit 13 kg ist das Gewicht spürbar, aber die Unterstützungsmodi gleichen das aus, besonders beim Klettern. Für Fahrer, die mithalten, sich von einer Verletzung erholen oder einfach ihre Reichweite verlängern wollen, ist dieses Bike einen Platz auf der Shortlist wert.

Specialized S-Works Turbo Creo 2

Die zweite Generation des Turbo Creo ist in jeder Hinsicht größer geworden, und mit £12,000 ist das S-Works Turbo Creo 2 das teuerste Bike auf dieser Liste. Es basiert auf einem FACT 11R Carbonrahmen, der leicht und dennoch steif ist, mit einer schotterfreundlicheren Geometrie als das Original, einschließlich eines flacheren Steuerrohrs für zusätzliche Stabilität auf steilerem Terrain und Schotterwegen.

Die Reifenfreiheit wächst auf 57 mm, und die neueste Generation der Future Shock Vorbaufederung gehört zum Paket, was dieses Bike wohl zum vielseitigsten hier macht. Der SL 1.2 Motor liefert einen deutlichen Zuwachs an Drehmoment und Leistung gegenüber seinem Vorgänger, mit bis zu 120 mi Reichweite aus einem 320 Wh Akku, der weiter erweitert werden kann. Die Ausstattung wird von einem SRAM XX1 Eagle AXS Antrieb, Roval Terra CLX 2 Carbon-Laufrädern und einem Terra-Lenker gekrönt.

Trek Domane+ SLR 6 AXS

Treks Einstieg hier ist so unauffällig, dass er einem ungeübten Auge entgeht, unterstützt durch ein Premium-Chassis aus der 800 Series OCLV Carbonfaser der Marke. In Übereinstimmung mit dem nicht motorisierten Domane behält es den hinteren IsoSpeed-Decoupler: ein Drehpunkt im Sitzrohr, der mehr Flex der Sattelstütze ermöglicht und den Komfort auf rauerem Terrain verbessert.

Die Kraft kommt von einem diskreten TQ Harmonic Pin Ring Motor. Der enthaltene 360 Wh Akku ist etwas kleiner als bei einigen Konkurrenten hier, mit einer angegebenen Reichweite von bis zu 62 mi, und ein optionaler Range Extender kann bis zu 44 Prozent mehr Kapazität hinzufügen. Die Schaltung übernimmt ein drahtloser SRAM Rival XPLR AXS 1x12 Antrieb, und 40 mm Schotterreifen auf Aeolus Pro 3V OCLV Carbon-Laufrädern lassen das Bike die Grenze zwischen glatten Straßen und losem Untergrund verwischen.

Ein elegantes Display und vollständige Kabelintegration vervollständigen eine Ausstattung, die zu den technisch fortschrittlichsten in dieser Gruppe gehört.

Cannondale Synapse Neo Allroad

Teils Rennmaschine, teils Gravel-E-Bike, ist das Synapse Neo Allroad für Abenteuer verschiedener Art konzipiert. Es basiert auf der Synapse-Endurance-Plattform und behält so den Komfort und das Handling seines leichten Geschwisters, jetzt mit bis zu 55 Nm Drehmoment.

Diese Kraft kommt von Boschs Performance Line SX Motor, den die Marke als ihren bisher leichtesten Tretlagermotor beschreibt und der bis zu 600 W Unterstützung bietet. Er ist mit einem 400 Wh Akku kombiniert, der in den Rahmen integriert ist, und bei Bedarf kann über die Flaschenhalteraufnahmen ein 250 Wh Extender hinzugefügt werden. Der Rahmen verwendet Series 2 Carbon mit stark abgesenkten Sitzstreben und schlanken Hinterbaustreben, um das Heck nachgiebiger zu machen, und die Geometrie ist endurance-abgestimmt für Komfort und Kontrolle. Eine SRAM Force AXS XPLR Gruppe und 40 mm Vittoria Terreno Reifen runden eine Ausstattung ab, die in einem nützlichen Mittelweg aus Grip und Rollwiderstand liegt.

Kaufberatung: Das passende Bike für die jeweilige Fahrt

Die Preise erstrecken sich hier über eine breite Spanne. Das Orbea Gain D50 bei £2,899 ist das zugänglichste, das Giant Defy Advanced E+ Elite 0 beginnt bei £5,999, und das Specialized S-Works Turbo Creo 2 bei £12,000 steht an der Spitze der Liste. Diese Spanne folgt grob der Motorleistung, dem Rahmenmaterial und dem Komponentenniveau, daher lohnt es sich, die Ausgaben daran anzupassen, was man tatsächlich von der Unterstützung braucht.

Wenn Ihre Fahrten überwiegend auf Asphalt stattfinden, wird sich ein leichteres Bike mit subtiler Unterstützung und Slick-Reifen meist natürlicher anfühlen. Wenn Sie Schotter und raue Wege einbeziehen möchten, werden Reifenfreiheit, Federungselemente wie die Future Shock und breitere 40 mm Reifen deutlich relevanter.

Range Extender sind es wert, früh bedacht zu werden. Die meisten dieser Bikes unterstützen einen, und sie bleiben der einfachste Weg, längere Tage zu bewältigen, ohne das Fahrverhalten des Bikes zu verändern.

Fazit

Elektrische Rennräder decken heute ein wirklich breites Spektrum an Prioritäten ab, von leichter und natürlicher Unterstützung bis hin zu leistungsstarken Motoren für lange Anstiege und gemischte Oberflächen. Die richtige Wahl hängt davon ab, wie viel Hilfe man möchte, wie weit man fahren will und ob die Routen auf Asphalt bleiben oder auf Schotter führen.