Sensah Empire Pro 評測：拆解平價 12 速公路車變速套件

簡介

一套含碟煞的完整 12 速公路車變速套件只要約 £300，是個不尋常的提案，而 Sensah Empire Pro 正是了解這筆錢究竟能買到什麼的其中一個較成熟的途徑。這套件以完整機械式套裝的形式送達，核心零件雖然來自 Sensah，但整包內容物也包含其他製造商的零件。

訂購過程很簡單，而且免運費。外箱從中國寄來後有明顯的撞傷痕跡，但裡面的每個零件都個別包裝，沒有任何損傷。

本文涵蓋整包內容物、零件做工、各零件的實測重量，以及下訂前值得知道的實用細節。如果你正在考慮為自組車買一套平價變速套件，這些正是決定它是否適合你的關鍵。

盒裝內容物

這整包以完整變速套件的形式販售，因此幾乎涵蓋組車所需的一切，只有少數零件來自其他公司。

• 後變速器：機械式，12 速，單側為碳纖維導板
• 前變速器：機械式，以保護性包材包裝
• 鏈條：12 速，126 鏈目，隨附的快扣裝在專屬盒中
• 變速把手：一對，碳纖維拉桿，附內線
• 飛輪：11-32T，除最小兩片齒盤外為一體式結構，齒槽對應 Shimano HG 棘輪座。訂購時可選擇其他齒比。
• 五通軸承：螺紋式 BSA，是本特定組合中唯一的選項
• 大齒盤：鋁合金，170mm，50/34 雙盤配置，單側附預壓調整器
• 碟盤：前後皆為 160mm，六螺栓固定，附固定螺栓與轉接座
• 煞車卡鉗：機械式，鋼索驅動，附配件
• 說明手冊：基本的圖解小冊子，一面英文、一面中文，僅涵蓋變速調整

煞車來自另一家製造商，因此手冊中沒有任何關於煞車的說明。

組裝品質與第一印象

後變速器感覺做工良好。導輪轉動順暢，單側的碳纖維導板看起來俐落。前變速器有略微內凹的雕刻標誌，同樣的細節也出現在機構本體上，拿在手裡感覺相當紮實。

大齒盤已成為整包中較討喜的零件之一。鋁合金表面處理乾淨，螺紋整齊，沒有粗糙邊緣，將曲柄固定到爪盤的星形螺栓看起來也很俐落。印刷的品牌字樣清晰，不會被磨掉。

變速把手採用碳纖維拉桿，一支負責後變、一支負責前變，並附有內線。握把套是奇怪的地方：右邊的握把套摸起來是柔軟橡膠感，左邊的則明顯更止滑，看起來像是品管不一致，而非刻意的設計選擇。與其他變速套件相比，握把套也明顯偏小、偏窄，不過變速把手本身握起來紮實且舒適。

鏈條送達時完全是乾的，上面完全沒有油脂或潤滑劑。這對 12 速鏈條來說很不尋常，意味著在裝上任何自行車之前都需要先上油。

煞車卡鉗是整包中最不優雅的部分。它們又重又笨重，並不流線，雖然這讓它們感覺紮實，但顯然是日後最值得升級的零件。飛輪同樣偏重，除最小兩片齒盤外為一體式結構。

這套變速套件適合誰

這套變速套件適合預算吃緊、想要 12 速與碟煞又不想付品牌價的組車騎士。它也適合任何有能力自行安裝、走線與調整變速器的人，因為隨附手冊只涵蓋變速。

它比較不適合需要壓入式五通軸承的騎士，因為這整包只隨附螺紋式 BSA 規格；也不適合想要高階變速套件那種成套質感與一致細節的騎士。

主要優點

價格是最大亮點。約 £300 就能買到完整的 12 速機械式傳動系統與鋼索驅動碟煞，包含曲柄、飛輪、碟盤與五通軸承。

實測重量提供了有用的參考。上磅秤後，後變速器為 197g，前變速器為 95g，鏈條含快扣為 259g，變速把手一對為 440g，五通軸承為 77g，煞車卡鉗為 441g，飛輪含鎖環為 361g，碟盤為 196g，大齒盤為 709g。總計 2,819g。

整包標示約 2,420g，但那個數字適用於同一產品頁上所列的 C 夾煞車版本，而碟煞版本並未標示重量，因此差異在預期之中。作為參考，Shimano 105 約 2,500g，Ultegra 約 2,200g，Dura-Ace 則低於 2,000g，視版本與計入的零件而定。

這裡的一切都是 12 速，理論上與 SRAM 傳動系統相容。這表示如果你偏好使用更熟悉的鏈條，可以改用 SRAM 鏈條。

購買前值得考慮的事

• 鏈條送達時是乾的，使用前需要潤滑劑。
• 變速把手握把套的質感不一致，而且握把套偏小、偏窄。
• 煞車卡鉗又重又笨重，是最可能促使你升級的零件。
• 手冊僅涵蓋變速調整，因為煞車來自另一家製造商。
• 碟煞版本比標示的整包重量更重，因為那個數字指的是 C 夾煞車版本。
• 這整包只提供螺紋式 BSA 五通軸承。
• 碟盤為六螺栓固定。如果你的花鼓使用中心鎖入式，就需要轉接座，而轉接座只能單向使用：六螺栓碟盤可以裝到中心鎖入式花鼓，反過來則不行。
• 包裝送達時可能會有撞傷，不過個別零件都包裝得很好。

選購建議

請透過 Sensah 官方商店訂購。這點有具體原因：最新的變速把手在握把套下方使用鋁合金零件，取代了過去以容易斷裂聞名的塑膠零件。向官方商店訂購是收到最新修訂版最可靠的方式。

結帳時請選擇你的飛輪齒比與五通軸承型式，因為這整包提供的選項有限，而且零件似乎是接單後才組配。也請把鏈條潤滑劑編入預算，因為鏈條出貨時是乾的。

如果碟煞版本額外的重量對你來說很重要，值得記住的是，整包標示重量指的是 C 夾煞車版本，而這裡測到的差異主要來自卡鉗與碟盤。

在決定之前，請考慮你想自己處理多少組裝工作。這是完全機械式的變速套件，隨附手冊以圖片說明變速調整。調整靠的是耐心，而不是電子設備。

結論

Sensah Empire Pro 整包以這個價格提供了大量硬體。一套含碟煞的完整 12 速機械式傳動系統，包含曲柄、飛輪、碟盤與五通軸承，只要約 £300，在其他地方很難找到能相比的。以這個價格來說，大齒盤與變速器感覺做工良好，而最新變速把手握把套下方的合金補強也解決了早期版本已知的弱點。

取捨也同樣清楚。卡鉗又重又笨重，變速把手握把套偏小且質感不一致，鏈條送達時是乾的，而且碟煞版本比整包標示的數字更重。以這個價格來說，這些都不是致命缺點，但正是要與品牌變速套件權衡的細節。對於自己動手的預算型組車來說，這整包值得認真考慮。