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Iceco APL 55 評測:為了終結買冰之路而生的雙槽車用冰箱

一款具備獨立溫控、真正冷凍能力與 Bluetooth 監控的雙槽行動車用冰箱,以及購買前該了解的電力、重量與價格資訊。

在素色背景上開蓋的雙槽行動車用冰箱,露出兩個置物空間

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前言

冰塊是每趟露營行程中沉默的成本。一個大型保冷箱新品大約 500 美元,而另外花 200 美元能買到的約 60 袋冰塊也撐不了多久。這種尺寸的保冷箱大約每三天需要三袋冰,換算下來一週就是九到十袋。經過約六週的行程後,光是買冰的花費就開始逼近保冷箱本身的價格,而且這還得假設隨時找得到賣冰的店家。想連續在外待上一週的人,可不想每三天就開車回鎮上再買一袋冰。

Iceco APL 55 正是為了解決這個特定問題而生。它是一款行動車用冰箱,容量大到足以裝下與愛用保冷箱差不多的食物,而且完全把冰塊從打包清單上移除。它不是便宜的選擇,也確實需要電力,但它改變了一趟行程能舒適運作多久。

這款冰箱適合誰

這款冰箱適合經常出門、而且一待就是好幾天的露營者。如果平常的模式是每隔幾個月挑個週末出去玩一趟、帶上一袋冰,那保冷箱依然合理。但如果你的模式是為期一週的行程、在各營地之間移動,而且永遠不太確定保冷箱底部的食物夠不夠冰,APL 55 就是直指這樣的日常使用情境。

它在營地之外也同樣好用。長途公路旅行的家庭可以連續好幾天冷藏飲料與食物,不必到處找冰,而雙槽配置讓一側放生鮮、另一側冷凍。這種靈活度正是它與「有什麼塞什麼」的保冷箱之間的差別。

黃昏時分湖畔的偏遠營地,開著的車尾門與燈籠光線

行程越長,差異就越明顯。不必跑去買冰、不會有積水泡著食物,也不用猜溫度到底對不對。

主要優勢

最突出的優勢在於溫控。壓縮機讓內容物真正維持低溫,而且這台機器能冷凍。這是保冷箱辦不到的事,不管放進多少冰都一樣。

雙槽讓它比單槽冰箱更實用。兩側可各自獨立設定,所以一個置物空間能當冰箱用、另一個當冷凍庫用,也可以依打包內容對調。中央隔板可以取出,整台就能設成一大個冰箱或一大個冷凍庫。

它還有一個實用的備援方案。箱壁夠厚,所以在沒有電源可用時,APL 55 可以當一般保冷箱使用。放進冰塊就能維持低溫,行車期間還能減緩冰塊融化。對還沒準備好投入完整電力方案的人來說,這種多用途性很重要。

雙槽靈活度與日常功能

兩個置物空間可獨立控制,這項特色決定了冰箱該怎麼打包。一側放生鮮蔬果,另一側放冷凍食品,或者整台當成飲料為主行程用的大冰箱。要改變配置,只需移動或取下隔板。

透過 Bluetooth 連線到手機,就能不必開蓋即時監控溫度並調整設定。在冰箱被其他裝備壓在下面的長途行程中,這點特別好用。

上蓋採縱向開啟,而非側開。這聽起來沒什麼,直到你試著把冰箱塞進車裡才會懂:這樣的配置讓機器能順著車身長向擺放,同時仍能完全開啟。緩降安全鉸鏈則能在孩子幫忙時保護手指安全。

一些小細節讓它更完整。有可為裝置充電的 USB 埠、方便天黑後找東西的內部照明,外部也有燈。

由上往下俯視敞開的行動冰箱內部,分隔成兩個置物空間

這些功能正是「願意放在車上用的冰箱」與「最後被留在家裡的冰箱」之間的差別。

在戶外為冰箱供電

冰箱需要電力,而 Iceco 推出一款背面帶磁吸的小型行動電源,可直接吸附在機器後方。它輕巧便攜,很適合把冰箱帶離車子幾小時使用。它的限制在於續航:撐不過大約 12 小時。太陽能板可以在冰箱運轉時持續為那顆電池補充電力,所以白天充電、晚上供電是可行的,只是沒什麼餘裕。

更大的行動電源站是更從容的方案。1,000W 的電源站可以直接供電給冰箱,而行車時把電源站插上車充,車輛就能在移動途中為它充電,停車後再由電池接手。在一月為期一週的行程中,電源站電量從未低於 85%。行進時每天大約能充到兩小時的電,接著靠電池供電冰箱度過剩下 22 小時。

串接起來則多了備援。冰箱插上小型磁吸電源,電源再插上行動電源站,電源站再插上車充。每一個都在為下一個充電,小型電源也隨時準備好因應離開車輛的行程。

容量與實際使用情況

內部能裝下可觀份量的食物。有一次它裝了足夠五個人吃的四份午餐、三份早餐與兩份晚餐,而且清點時有些已經被吃掉了。這是一整個家庭的餐食份量,而不是週末的零食儲備。

它在路上也同樣稱職。同一台能應付偏遠營地的冰箱,也能在長途行車中冷藏飲料與食物。

重量是取捨所在。APL 55 空箱重 55 lb,相較之下同尺寸保冷箱約 30 lb,差別來自壓縮機。它比保冷箱重,但實際使用起來沒聽起來那麼麻煩。用滑軌把冰箱固定在車內,既能確保穩固又方便取用,省去了大部分的搬抬動作。

在營地從車輛敞開的後車廂拉出的滑軌式載物托盤

冰箱裝滿後,取用的便利性比單純重量更重要,而滑軌正好俐落地解決了這點。

購買前該考慮的事

冰箱只是成本的一部分。行動電源站與電池組是額外開銷,而小型磁吸電源單獨使用大約只能撐 12 小時。搭配太陽能板來撐過一整天加一整夜是可行的,但相當吃緊,所以值得在第一次長途行程前先規劃好充電節奏。

在完全沒有電源的情況下,APL 55 依然能當保冷箱用。放進冰塊、內容物維持低溫,厚實的箱壁在行車時減緩融化。這是真正的備援方案,而非妥協,只是意味著又得帶冰塊出門。

重量與擺放位置是另外兩個考量。它比同容量的保冷箱重,而且需要在車上有個穩固的位置,最好裝在滑軌上。

購買建議

APL 55 的正常售價為 859 美元。在 Iceco 的全站特賣期間,這款型號曾以 20% 折扣降到約 687 美元,屬於最高可達部分產品 30% 折扣的促銷活動之一。以這個促銷價來看,它比同級的 Yeti 保冷箱貴約 187 美元,對一台能冷凍、擁有兩個獨立溫區、而且永遠不需要冰塊的冰箱來說,這個差距不大。

預算要為整套系統規劃,而不是只看冰箱本身。行動電源站或電池組會改變總金額,不過若大型行動電源站原本就已用於其他露營裝備,在這裡就能一機多用。

早晨的營地桌面,擺著琺瑯馬克杯、毯子與冰塊袋,旁邊放著保冷箱

最誠實的評估還是回歸使用頻率。一年只出去幾個週末的露營者,用保冷箱加幾袋冰就夠了。而計畫為期一週行程、在各營地間移動、想徹底停止買冰的露營者,會發現 APL 55 很快就值回票價。

結論

Iceco APL 55 解決了大多數保冷箱使用者最終都會碰到的問題:買冰的路途、融化的積水,以及因為冰塊撐不久而被迫縮短的行程。雙獨立溫區、真正的冷凍能力、Bluetooth 控制,以及圍繞車用情境設計的配置,讓它成為一件靈活的露營裝備;而選擇加冰當作一般保冷箱使用,則讓它在沒有行動電源站時依然實用。

它比保冷箱重,而且搭配電力方案時表現最好,所以整體投資值得審慎評估。但對經常露營、一待就是好幾天的人來說,這個取捨很容易說得通。

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此產品已在評測中提及。購買前請確認規格、選項與相容性。

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