Fairlight Secan 評測：100 英里之後，一輛夢想中的礫石車配置

前言

一場起終點都在牛津的 100 英里礫石活動，成了測試全新配置的理想場地。路線不斷在單軌林道、雙軌林道、農道與 Ridgeway 路段之間變換，最後還附贈一段短短的過溪。

本文將說明 Fairlight Secan 車架、SRAM Force XPLR 變速套件與 Wahoo ELEMNT ROAM V3 在這段距離中的表現，並比較 Secan 與偏公路取向的 Fairlight Strael，以及旗艦級的 SRAM Red XPLR 套件。

Fairlight Secan：成就這趟騎乘的車架

Fairlight Secan 是這套配置的核心，採焦橙色塗裝。在路上它從不覺得慢，即使裝著較寬的礫石胎也一樣，這對於一輛有部分時間得在銜接林道口的柏油路上奔馳的車來說很重要。

車架真正出眾之處在於操控。過彎、高速穩定性與在岩石路面的沉著感都極為出色，即使路面變得鬆散顛簸，下坡時車子依然貼地、步伐穩健。

要直接與同一輛車的早期版本相比並不容易，因為配置改動太多。不同的輪胎、不同的輪組與不同的避震部件，都會改變車子在你腳下的感受。即便如此，過彎與下坡的特質仍讓人覺得熟悉，那種穩健踏實的調性也清楚延續下來。

避震座管與避震龍頭：帶來什麼改變

這套配置包含避震龍頭與避震座管，兩者在路線較粗糙的路段都證明了自己的價值。數週無雨讓 Ridgeway 與田邊的農道變得乾硬顛簸，尤其是座管，讓騎士能安坐座上、持續輸出動力，不會被彈得東倒西歪。

有一項小調整需要事先規劃。坐在座墊上會略微壓縮座管，因此座墊高度需要提高大約三到四公釐。習慣固定座墊高度的騎士可能會察覺差異，不過在粗糙路面上騎士本來就會在座墊上挪動，而且舒適度的提升很容易感受到。

如果你從未騎過登山車避震，龍頭與座管在你身下作動的方式起初可能覺得奇怪。一旦路面變粗，這樣設計的道理就顯而易見了。

SRAM Force XPLR：變速、煞車與人體工學

SRAM Force XPLR 套件是整套配置的起點，在 100 英里中表現完美，沒有任何問題，也沒有漏掉任何一次變速。

齒比範圍相當寬裕。10-46 飛輪的齒片間距均勻，因此高速路段從 10 齒往上、經過飛輪中段都能順暢銜接，而 46 齒則讓較陡的爬坡輕鬆一些。前方原廠 40 齒齒盤以礫石競賽標準來說偏小，但對於想在爬坡時多一點助力的人來說很合適。

煞車是真正的亮點。任何情況下單指操控都綽綽有餘，制動力充沛、線性極佳，讓整輛車感覺更受控、也更有信心。

變把內側的加碼按鍵也值得一提。雙手握在變把上時就能用拇指按壓，比伸手去按上方的按鍵輕鬆，也是騎士降級到 Rival 套件後會懷念的功能之一。

SRAM Red XPLR：相同感受，更高價格

SRAM Red XPLR 在產品線中位於 Force XPLR 之上，過去一年也是其他礫石車的熱門選擇。兩者交替騎乘，差異很難找出來：變速表現、煞車表現與人體工學感受都一樣。

Red 的價格高出不少。Force 在實際使用上表現相同、外觀同樣出色，還能省下預算給配置的其他部件。兩套件都具備 Rival 所沒有的變把加碼按鍵。

Wahoo ELEMNT ROAM V3：畫面清晰、按鍵友善的碼表

這次騎乘把 Wahoo ELEMNT ROAM V3 裝在車把上。螢幕清晰易讀，這款碼表結合觸控螢幕與實體按鍵，當你想做調整又不想盯著螢幕看時，這樣的組合很好用。

在不斷於單軌林道、農道與開放道路之間切換的路線上，螢幕保持易讀、控制方式不用看就能找到，是最重要的兩件事。同時具備觸控與按鍵，正好涵蓋兩種使用習慣。

Fairlight Strael：當公路騎乘擺第一

Fairlight Strael 是偏公路的選項，也比 Secan 更輕。Secan 的幾何稍高一點、稍長一點，不過兩者的差距是公釐級，而非公分級。

這讓選擇變得相當簡單。如果你的騎乘幾乎全在柏油路上、只有少量越野，Strael 更合適。若是為了混合地形而買礫石車，Secan 則是更吸引人的選擇。

選購建議：讓配置符合你的騎乘需求

從車架開始，因為它形塑了其他一切。Secan 適合想要一輛車應付各種路面的人，從公路路段到岩石下坡都行。Strael 則適合幾乎所有時間都待在柏油路上的騎士。

變速套件方面，Force XPLR 的性價比很有說服力。交替騎乘時，它在變速、煞車與人體工學上都與 Red XPLR 相當，價格卻低了不少，能留下更多預算給輪組、輪胎與座艙部件。

如果你當地的林道顛簸，避震部件值得考慮。避震座管在乾硬的農道上帶來明顯差異，唯一的取捨是座墊高度的小幅改變，騎個一兩次就能適應。

螢幕清晰、兼具觸控與按鍵的碼表，對長距離路線是很實用的配備，尤其是路線會在林道與公路之間切換時。

結語

這套 Fairlight Secan 配置做到了好的礫石車該做的事。在一條性格不斷變化的路線上，它始終保持快速與沉著，Force XPLR 套件毫無失誤，避震龍頭與座管則柔化了最顛簸的路段。對於極少離開公路的騎士，Strael 依然是正確答案。