Cube 2027 公路車與礫石車：六款值得考慮的矚目車型

前言

Cube 已公布 2027 年產品線，這個德國品牌再次在公路與礫石車級距中展現強勁的性價比。Cube 創立於 1993 年，至今仍為私人持有，每年生產超過 120 萬輛自行車，並提供超過 400 款車型。在這龐大的陣容中，有六款車因不同理由脫穎而出：一款全新空力競賽車、兩款更新的耐力型車款、一款全新的全能型車款，以及一款高規格礫石車。本指南將說明每款車的特色、適合的騎士類型，以及取捨之處。

Cube 2027 年產品線的選購重點

在比較這些車款時，Cube 2027 年產品線有幾個共同主軸。碳纖維車架的等級以實際碳纖維含量的百分比來標示，C:62 與 C:68 代表較高等級。整體而言，Cube 在更多車型上導入碳纖維輪組與一體式車手把。輪胎間隙依然寬裕，Attain 最高可容納 36 mm 的外胎。擋泥板鎖點與 Schwalbe Click valves 等實用細節也出現在多款車型上。價格帶相當廣泛，從售價不到 £2,000 的碳纖維耐力型車款，到 £7,499 的 Tour 等級空力競賽車都有。

Cube Lightning Aero C:68X

Lightning Aero C:68X 是 Cube 全新的旗艦空力公路車，且已在正式發表前由 Team TotalEnergies 車隊投入賽事。最輕配置重量低於 7 kg，而 Dura-Ace 版本則為 7.1 kg。標準配備功率計，車手把的深度相當明顯。Newmen 輪組採用碳纖維葉片式輻條，並將氣嘴隱藏於輪圈內。最引人注目的或許是價格：£7,499，比去年的頂級車款更低，而且依 Cube 的估算，這讓它成為目前職業主集團中競賽用車裡最實惠的一款。這仍是一筆可觀的金額，卻遠低於許多旗艦級對手。

對於想要 Tour 等級空力表現與整合設計、卻不想負擔一般旗艦價位的騎士而言，這是極具吸引力的選擇。深長的車手把造型可能需要一些時間適應，但整體配置在帳面上幾乎無可挑剔。

Cube Lightning Air

Lightning Air 是全新 Lightning 家族中第二款以競賽為導向的車型。它與 Aero C:68X 並列，鎖定想要具競爭力表現的騎士，被形容為一款為贏得比賽而生的自行車。雖然詳細規格與價格尚未公布，但它同樣掛上 Lightning 之名，並延續競賽導向的定位。它代表進入 Cube 競賽車系中更親民的選擇，整體配置可能不如旗艦車款那般極端。

Cube Attain C:62 Race

Attain 是 Cube 的耐力、俱樂部與訓練用車，2027 年式獲得多項更新。所有碳纖維車型現在都配備碳纖維輪組，碳纖維車手把也下放到產品線中較入門的等級。擋泥板鎖點列為標配，並可容納最高 36 mm 的外胎。Attain C:62 Race 結合碳纖維車架、碳纖維輪組與 Shimano 2x12 速 105 變速系統，售價不到 £2,000。對於擁有這般規格的碳纖維車來說，這是極具侵略性的價格，也讓 Race 成為全年騎乘與長途舒適性的超值選擇。

重視實用性的騎士會喜歡擋泥板鎖點與更高容量的輪胎間隙。機械式 105 變速系統壓低了成本，但缺少高一階車型的電子變速。

Cube Attain C:62 SLX

升級至 Attain C:62 SLX 後，可獲得 Newmen 碳纖維輪組、一體式車手把與 Shimano 105 Di2 電子變速，價格約比 Race 多 £500。它的重量僅 7.6 kg，對耐力型車款而言相當輕盈。SLX 帶來更高級的感受，卻未踏入旗艦領域。如果電子變速與更簡潔的車手把配置是你的優先考量，這正是 Attain 車系中的甜蜜點。

Cube Agree

Agree 是全新加入的車款，定位介於耐力型 Attain 與競賽導向的 Lightning 車型之間。Cube 將其描述為一款為日常騎士而非職業選手設計的競賽車。頂規 Dura-Ace 版本採用 C:62 碳纖維，卻比先前版本更輕、更剛硬且性能更高。它配備碳纖維輻條、一體式碳纖維車手把、功率計，以及 30 mm 的 Continental Grand Prix 5000 STR 外胎。此外還有巧妙的行李解決方案，可攜帶行動電源或額外補給，更新後的車架後端則採用 UDH。標準配胎為 Schwalbe G-One Allround。

對於想要競賽車速度又兼顧實用細節的騎士，Agree 很有說服力。整合式收納與功率計增添實際使用便利性，而零件選擇則顯示這是一款能隨時全力騎乘、不太需要費心的車。

Cube New Road C:62 SLT

Cube 的礫石車現在歸類於 New Road 系列。從 EXC 等級起，每一款 C:62 碳纖維車架都配備一體式碳纖維車手把與碳纖維輪組。頂規的 New Road C:62 SLT 結合 SRAM Red AXS 1x13 速變速系統與全新的 Newmen Stream G:62 Vinola 碳纖維輪組。這組輪組框高 62 mm、寬 45 mm，重量卻僅略超過 1500 g，對礫石輪組而言相當驚人。SLT 售價 £6,499，是一筆不小的投資，但其規格足以媲美價格高上許多的配置。New Road 系列提供完整的選項，對應不同預算。

整體購買建議

在這幾款車之間做選擇，取決於騎乘優先順序。若追求純粹競賽與空力表現，Lightning Aero C:68X 以這個價位提供非凡的整體配置，而 Lightning Air 則提供更親民的競賽選擇。如果最重視舒適與全年實用性，Attain C:62 Race 是超值首選，SLX 則追加電子變速與更輕的配置。Agree 適合想要競賽性能、日常實用性與整合式收納的騎士。至於礫石車，New Road C:62 SLT 帶來高階零件與深框碳纖維輪組。整體而言，Cube 的 2027 年產品線延續品牌積極定價與大方規格的傳統。

結語

Cube 的 2027 年產品線證明性價比與高效能可以並存。從售價 £7,499、重量低於 7 kg 的空力競賽車，到低於 £2,000 的碳纖維耐力型車，這個系列為廣泛的騎士族群提供了選擇。每款車都有明確定位，而輪組、車手把與實用細節的更新，讓這些車更容易融入日常生活。對於正在尋找公路車或礫石車的人來說，這個系列值得仔細研究。