Aeropro A22 與 A32:兩款值得仔細端詳的輕型運動飛機

前言

Aeropro A22 與 A32 自 1990 年代末期開始進入美國市場,過去十年來人氣穩定成長。如今這兩款機型以 SLSA 形式進口,也可以實驗類別飛行,組裝與交付都在美國本土完成。兩者皆為接單生產,可搭配客製化儀表板與廣泛的選配項目,因此在購買之前,先了解兩者的差異是重要的第一步。

共同基礎,兩種截然不同的個性

乍看之下這兩款飛機很相似,但差異其實很深。它們基本上共用同一組機翼,放下襟翼時失速速度都在 30 mph 左右,所以低速端表現幾乎相同。但從那之後,A32 便一路領先:它的巡航速度為 130 mph,而 A22 為 100 mph。這項優勢來自流線化設計而非動力,因為兩者都使用同一系列的 Rotax 912。A32 採用了完全不同的機身、尾翼組與整流罩。

兩者通常搭載 Rotax 912 ULS 或 912 iS,而且幾乎所有人都訂購 100 hp 版本。原廠沒有加入 915 的計畫,因為那會使飛機超出輕型運動類別的規範。

Aeropro A22

A22 是較慢、較方正的兄弟機型,但提供一些巧妙的實用設計。風擋內含結構管件,副翼推桿位於原本貨物區的位置,因此貨物須將座椅向前翻折才能取放。一項亮眼的選配是供行李使用的第三扇門,承重 66 lb 並配有硬質地板。這扇門原本出現在一款無障礙版本上,設計目的是讓輪椅可以直接推入機內,操控配置也可依需求調整。

進場速度相當親民:失速速度約 30 mph,A22 可以用 35 mph 左右的速度進場,從標記點到完全停止大約滑行 300 ft,數據也確實落在這個數字附近。爬升速度約在 50 mph。巡航真空速為 100 至 105 mph,若加裝輪罩並採輕量規格,可達 110 mph。完整配備 Dynon 套件、大輪胎與自動駕駛的典型配置,空重為 738 lb,有效載重略低於 600 lb,燃油容量 30 加侖。

Aeropro A32

A32 用一點機艙寬度換來速度與精緻度。機艙其實窄了 2 吋,但大多數人根本不會察覺。尾錐更圓潤、更流線,車門的頭部空間更充裕、門閂設計不同,風擋內也沒有結構管件。副翼採鋼索控制,全動式安定面讓飛機反應非常靈敏且幾乎不需要配平:速度一設定好,就很少再碰配平。相較之下,A22 放下襟翼時需要多一點升降舵配平。

性能明顯更上一層樓。A32 搭載噴射引擎時可輕鬆以 130 mph 巡航,130 mph 時每小時耗油 4.9 加侖,100 mph 時為 2.9 加侖。Vne 為 140 mph,A22 則是 130 mph。兩者都配備大型方向舵,側風處理能力出色,也都很適合以側滑方式越過障礙物進行場外進場。

座艙與機艙:空間充裕

兩款機型都有大型艙門,視野極佳且進出方便——只要後退入座,再把腳收進來即可。腿部空間充裕,一位身高 6 呎 7 吋的學員在 A22 裡也能舒適乘坐。A32 把油門設在儀表板上,感覺自然舒適;A22 則將它設在座椅旁。兩者皆可選配搖桿式雙油門,而駕駛盤配置則是雙駕駛盤搭配單一中置油門。

Dynon 是目前最受歡迎的儀表板選項,公認性價比最高,價格明顯低於 Garmin,並提供更多客製化空間。Garmin 儀表板與傳統機械儀表也都可以選購;想要無縫 IFR 套件的買家通常傾向 Garmin,不過 Garmin 導航設備也能與 Dynon 搭配運作。

結構與飛行特性

機體以金屬為主,不含結構性複合材料,但操控面、機翼下表面與部分尾翼組採用布面蒙皮。買家也要注意機翼上的鼓包:那些就是外擴油箱本身,而不是外罩。規格 24 加侖時機翼是平整的;30 加侖就會出現鼓包。

兩款飛機都可預先為降落傘預留安裝,可選擇出廠即安裝,或日後再加裝(代價是些許重量)。操控搖桿可選直式、Y 形或駕駛盤,而保護機身免受碎石與泥濘的擋泥板,自然搭配廣受歡迎的大型 tundra 輪胎。較小的輪胎加上輪罩可在鋪裝良好的場地運作時找回一些速度,但這真的還是一架廣受歡迎的野外飛機。

價格與訂購

價格隨歐元匯率波動,匯率從約 1.15 一路波動到大約一比一,價差約 15,000 美元。目前配置 Dynon 套件的 A22 約落在 125,000 至 130,000 美元,而依多數買家常見規格配備的 A32——含 Dynon、ADS-B 應答機與自動駕駛——通常接近 145,000 美元。極簡配置的機型基本上從不出售,因此報價需個別洽詢。

飛機在烏克蘭生產。儘管戰事持續,供貨一直不是問題:工廠曾暫停約六週,隨後便追上進度,如今產能更勝以往,部分原因是歐洲市場轉趨疲軟。唯一的供應瓶頸是美製零件的缺貨待補。交期依然合理,加上有利的匯率,現在對買家來說正是入手的好時機。

結語

如果你最重視較慢的巡航速度、出色的短場表現,以及像第三扇門這類巧妙的貨物選項,就選 A22。如果你想要 130 mph 巡航、更流線的機身,以及幾乎免配平的全動式安定面,就選 A32。兩者都有極高的客製化程度,非常適合野外飛行,而且目前都受惠於有利的匯率。對任何正在挑選輕型運動飛機的人來說,這兩款都值得列入清單最上層。