滑雪者最常見的砸錢方式,以及該買什麼來取代

前言

每個雪季,滑雪場上都有大把錢花在永遠賺不回來的東西上。有些花費出於熱情,有些來自行銷,有些則只是因為不知道什麼才真正適合自己的滑雪方式。這不代表你永遠不該買好東西,而是代表你應該在對的時間、掌握對的資訊、以對的理由去買。以下是滑雪者燒錢最嚴重的幾種方式,以及更合理的替代做法。

沒試過就買新一季雪板

頭號陷阱就是在你還不知道自己是否真的喜歡之前,就買下一款雪板的最新年份。如果還沒有可信的測評、你對上一代不熟悉,或這款雪板基本上是全新設計,那麼你是在資訊最匱乏的情況下付全額價格。這是那塊雪板最貴的時候,也是買它風險最大的時候。

當然也有真正的例外。如果你試滑過、你的尺碼在淡季特賣時已售罄,或者你了解並熱愛上一代產品、而改動看起來是真正的精進,風險就會大幅降低。Stöckli就是安全情況的好例子:Stöckli Montero AR相對上一代的改動更像是微調而非重新設計,Stormrider也延續同樣的小幅、審慎改進理念。

高風險的情況恰恰相反。如果你喜歡Atomic Maverick 88 Ti,並不代表你也會喜歡88 CTI,因為它朝著不同的方向發展。當品牌推出像新款Salomon QST 100這樣的雪板時,喜歡QST 98、92或106的人仍無法從雜誌上模糊的描述得知新雪板的滑感。同樣,沒試過就買Nordica Enforcer或Atomic Bent 100的人,常常發現雪板根本不適合自己的使用場景。除非你只能在當下買到什麼就買什麼,否則在下單之前務必盡量多收集資訊。

貴在表面圖案的高價雪板

不是每一塊貴的雪板都好,儘管幾乎每一塊好的雪板都貴。有些雪板的溢價純粹來自圖案設計,而初學者或中級滑雪者往往根本體會不到能夠支撐高價的性能差距。在普通雪板上加一層炫目的面板,是最容易燒掉預算的方式之一。

話雖如此,如果性能撐得起價格,貴的裝備絕對值得。像DPS PisteWork 79這樣為發燒友打造的雪板,對真正會用上其性能的滑雪者來說物有所值。規則很簡單:買適合你需求的雪板,而不是看起來很貴的那塊。

買保暖夾克而非正規硬殼

保暖夾克看似划算:比硬殼便宜,而且自帶保暖。但實際上,其外層布料的防水性和做工通常都比不上專業硬殼,所以在暴風雪天可能會滲濕。而且一旦保暖層縫進去了,就拆不下來。如果你在樹林間滑雪費力大或氣溫回升,你沒辦法散熱,而且很多保暖夾克缺少讓好硬殼透氣的腋下拉鏈。

大多數買了保暖夾克的人,最終還是會再買一件正規硬殼,加上裡面的穿搭層。更聰明的做法是從一件做工好的硬殼開始,必要時買二手或趁淡季折扣入手,並在裡面適當分層穿搭。在測試和日常使用中,Arc’teryx Sabre、Patagonia Storm Shift和SnowDrifter等硬殼表現出色,而Mammut Haldigrat是長年的心頭好:那種值得買一次用上好幾年的夾克。如果你每季只滑五到十天、又避開暴風雪天,保暖夾克大概也夠用。想追粉雪?先買硬殼。

你不會用的GoPro

記錄每一趟滑行確實有社會壓力,但大多數滑雪者並不需要GoPro。很大一部分運動相機用了幾次就被收進抽屜,而手機影片足以應付大部分家庭休閒拍攝需求。唯一明確的例外是手機拍不到的角度,比如滑轉彎時低角度追拍自己的雪板。

如果影片製作是你真正的長期熱情,GoPro是個好工具,你會覺得物有所值。如果只是一時興起,買之前先誠實面對自己。相機只有在你真的會用時才配得上它的價格。

太早購買滑雪電子配件

像Carv這類滑雪科技能產生有用的數據,但非常新的滑雪者往往缺乏術語和背景知識去理解並運用這些數據。對剛起步的人來說,同樣的錢花在合格教練的課程上更划算,這會打下日後讓性能數據變得有意義的基礎。

如果你是有信心的中級或以上水平,並想要結構化的反饋,Carv或許能成為你裝備中的一員。在學習的最早期階段,先把錢花在教學上,電子配件其次。

還沒累積里程就買ZipFit內襯

ZipFit內襯是真正的好產品:對於累積了大量滑雪里程的人,它能提供更好、更舒適的雪鞋貼合。問題在於磨合期。預計要實打實地在雪上滑三到五天才能真正服貼,如果你的整個雪季只有十天,就有一半時間花在磨合上。

它們還假設你的雪鞋配置已經定型。較新的滑雪者經常發現自己的雪鞋太寬、太窄,或者長度不對,而適合一個鞋殼的內襯未必適合下一個。等你有了穩定的雪鞋貼合和足夠的雪上天數,ZipFit就會是很輕鬆的推薦。

買昂貴SUV而非雪胎

四驅很棒,但它做不到最重要的事:停車。在陡峭濕滑的下坡路上,四驅對煞車幫助不大,而雪胎才是影響抓地力和改變車輛動量的最大單一因素。兩驅車配上正規冬季胎,在路面濕滑時的表現會勝過配了四季胎的昂貴四驅大車。

與其咬牙買新SUV,不如把錢花在你現有車輛的優質冬季輪胎上。在日常使用中,Bridgestone Blizzak、Michelin X-Ice和Nokian雪胎系列一直是公認的頂尖表現者。輪胎才是安全真正所在之處,而且價格只是新車的一小部分。

其他值得避開的陷阱

還有幾種模式會悄悄耗掉滑雪預算卻沒什麼價值。廉價雪鏡看似省錢,直到它起霧、缺乏讀雪所需的對比度,或在最糟糕的時刻出問題——山上被毀掉的一天,代價遠高於升級的費用。堅持Oakley、POC、Smith和Anon等成熟品牌是更穩妥的路。自己安裝雪板固定器的定位夾具,只有在你每年用同一固定器平台安裝五對以上時才有意義;否則,本地雪具店花更少的總費用就能給你安心和妥善測試。在還沒接受雪崩訓練之前買的野雪裝備,要麼在衣櫥裡閒置,要麼帶來嚴重風險,所以先上課程,讓它決定你真正需要什麼裝備。流行一季的滑雪服、昂貴的帽盔,以及為追一場遙遠風暴而提前數週訂好的機票,則補完了這份燒錢清單。

結語

這些陷阱幾乎每一個都有相同的根源:在了解之前就掏錢。在錢離開你的帳戶之前,先了解雪板、了解你的尺碼、了解你的使用場景、了解你的雪季長度。買真正會用的好東西,用好的硬殼分層穿搭而不是依賴內建保暖,把雪胎而不是馬力排上你的冬季願望清單,把早期的滑雪預算花在課程而非電子配件上。做到這些,同樣的預算就能在雪場上換來好得多的體驗。