Sensah Empire Pro 评测：深入解析一套低价 12 速公路车套件

简介

一套完整的 12 速碟刹公路车套件只要大约 300 英镑，是件不太寻常的事，而 Sensah Empire Pro 就是其中较为成熟的方式，让你知道这笔钱到底买到了什么。这套产品以完整的机械套件形式送达，虽然核心零件来自 Sensah，但整包组合也包含了其他厂商的零组件。

下单过程很直接，而且免运费。外箱从中国运抵时明显有撞痕，但里面的每个零件都单独包装，没有任何损坏。

本文涵盖套件组合的内容、零件的表面处理、每个零件的实测重量，以及下单前值得了解的实际细节。如果你正在考虑为自组车选购一套低价套件，这些要点将决定它是否适合你。

盒内包含什么

这套组合以完整套件形式列出，因此几乎涵盖组装所需的一切，只有少数零件来自其他公司。

• 后拨链器：机械式，12 速，单侧配碳纤维导板
• 前拨链器：机械式，以保护包装供应
• 链条：12 速，126 节，随附快扣，独立盒装
• 变速把手：一对，含碳纤维拨杆和内线
• 飞轮：11-32T，除最小的两片齿盘外为一体式结构，花键适配 Shimano HG 塔基。下单时可选其他齿比。
• 五通碗组：螺纹式 BSA，此组合中唯一提供的选项
• 曲柄组：铝合金，170mm，50/34 双盘配置，单侧带预压调节器
• 碟盘：前后 160mm，六螺栓，附安装螺栓与转接座
• 刹车卡钳：机械式，线控拉动，附配件
• 说明书：一本基础图解小册子，一面英文一面中文，仅涵盖变速设定

刹车来自另一家制造商，因此说明书并未包含任何关于它们的指引。

做工品质与第一印象

后拨链器感觉制作精良。导轮转动顺畅，单侧的碳纤维导板看起来整洁。前拨链器有一个略微凹陷的雕刻标志，这个细节也重复出现在机构本体上，拿在手上感觉相当扎实。

曲柄组已成为这套组合中较讨人喜欢的零件之一。铝合金表面处理干净，螺纹整齐，没有毛边，连接曲柄与爪盘的 torx 螺栓看起来也很利落。印刷的品牌标志清晰，不会擦掉。

变速把手采用碳纤维拨杆，后变速与变速各一，并附内线。握把套是奇怪的地方：右握把套有软橡胶感，而左侧的质地则粗糙许多，看起来像是品控不一致，而非刻意设计。握把套也明显比其他套件更小更窄，不过变速把手本身握起来扎实舒适。

链条送达时完全是干的，上面完全没有润滑脂或润滑油。这对 12 速链条来说并不寻常，意味着它得先上油才能靠近自行车。

刹车卡钳是整包中最不优雅的部分。它们又重又笨重，并不流线，虽然这确实让它们感觉扎实，但显然是最值得日后升级的零件。飞轮同样偏重，除最小的两片齿盘外为一体式结构。

这套套件适合谁

这套套件适合预算紧绷、想要 12 速和碟刹却不想付品牌价的组装车骑士。它也适合能自行安装、走线和设定拨链器的人，因为随附的说明书只涵盖变速部分。

对于需要压入式五通的骑士来说，它就不太合适，因为这套组合只随附螺纹式 BSA 五通；对于想要高级套件那种一致质感与稳定细节的骑士也是如此。

主要优点

价格是最大亮点。大约 300 英镑，这套组合就能提供完整的 12 速机械传动系统与线控碟刹，包含曲柄、飞轮、碟盘和五通。

实测重量提供了有用的参考。秤上显示，后拨链器为 197g，前拨链器为 95g，链条连快扣为 259g，一对变速把手为 440g，五通为 77g，刹车卡钳为 441g，飞轮连锁定环为 361g，碟盘为 196g，曲柄组为 709g。总计 2,819g。

这套组合标示约 2,420g，但该数字适用于同一产品页上列出的卡钳刹车版本，而碟刹版本并未标示重量，因此差异在预期之内。作为参考，Shimano 105 约 2,500g，Ultegra 约 2,200g，Dura-Ace 低于 2,000g，取决于版本以及该数字包含哪些零件。

这里的一切都是 12 速，理论上与 SRAM 传动系统兼容。这意味着如果你偏好使用更熟悉的链条，可以改用 SRAM 链条。

购买前需要考虑的事项

• 链条送达时是干的，使用前需要润滑油。
• 变速把手握把套的质地不一致，而且握把套又小又窄。
• 刹车卡钳又重又笨重，是最可能促使你升级的零件。
• 说明书只涵盖变速设定，因为刹车来自另一家制造商。
• 碟刹版本比标示的组合重量更重，而该标示重量指的是卡钳刹车版本。
• 此组合只提供螺纹式 BSA 五通。
• 碟盘为六螺栓。如果你的花鼓是中心锁，就需要转接座，而转接座只能单向使用：六螺栓碟盘可以装到中心锁花鼓上，但反过来不行。
• 包装可能送达时已有撞痕，不过各个零件都包装良好。

购买建议

请通过 Sensah 官方商店下单。这一点有个具体原因：最新的变速把手在握把套下方采用铝合金部件，取代了过去已知容易断裂的塑料件。从官方商店订购，是收到当前修订版最可靠的方式。

结账时请选择飞轮齿比和五通类型，因为这套组合提供的选项有限，而且零件似乎是接单后才组装。也请预留链条润滑油的预算，因为链条是干送出货的。

如果碟刹版本多出来的重量对你在意，值得记住的是套件标示重量指的是卡钳刹车版本，而这里测得的差异主要来自卡钳和碟盘。

下单前，请考虑你愿意自己处理多少组装工作。这是一套全机械套件，随附的说明书用图片带你完成变速设定。设定靠的是耐心，而非电子设备。

结论

Sensah Empire Pro 组合以这个价钱提供了大量硬件。完整的 12 速机械传动系统加碟刹，包含曲柄、飞轮、碟盘和五通，约 300 英镑，在别处很难找到同等选择。以这个价格来说，曲柄组和拨链器感觉制作精良，而最新变速把手握把套下方的合金强化，也解决了早期版本已知的弱点。

取舍同样清楚。卡钳又重又笨重，变速把手握把套偏小且质地不一致，链条送达时是干的，碟刹版本的重量也比套件标示数字更重。在这个价位，这些都不是致命伤，但它们正是拿来与品牌套件权衡的细节。对于自己动手的预算组装车来说，这套组合值得认真考虑。