Scott Addict RC Pro 对比 Scott Foil RC Pro：爬坡车架还是空气动力学车架？

引言

空气动力学公路车架与爬坡公路车架已经趋同到规格表看起来几乎可以互换的地步。要清楚看出它们真正的区别，最直接的方法就是拿同一家厂商的两副车架，以完全相同的规格组装，然后背靠背骑行。这正是本文的做法：用一副 Scott Addict RC Pro 和一副 Scott Foil RC Pro，搭配相同零件组装，让车架组成唯一的变量。比较涵盖实测重量、几何、车架组定价、爬坡与下坡的骑行特性，以及稳定 30 km/h 下的实测空气阻力。

Addict RC Pro 与 Foil RC Pro 有哪些共同点

两辆车都用相同的零件清单组装：SRAM Force eTap 套件、Hutchinson 28 mm Fusion 5 Performance 无内胎轮胎、相同的轮组、Selle San Marco 座垫、Fidlock 水壶架各装一个空水壶、Syncros Garmin 座、Garmin Rally 功率踏板和 Garmin 1040 Solar 码表。连齿比也完全相同，而且两副车架都采用相同的 HMX 碳纤维铺层。

几何实际上也相同。座管角、头管角、Stack 和 Reach 都一样，几何表上唯一的差异是从五通到上管中段的那一段，这个变化大体上是美观考量，或旨在改善气流。由于两车设定完全相同，手和座垫最终落在同一位置，因此两者的骑乘姿势没有变化。两副都是激进的竞赛车架。

Scott Addict RC Pro：爬坡车架

在磅秤上，装上踏板、码表和一个空水壶后，Addict RC Pro 为 7.97 kg。其车架组定价为 £2,889，比空气动力学对手便宜 £610。

Addict 的性格在路面上最突出。它感觉顺滑、有顺应性，带着一种如奶油般的质感，让长途骑行更容易进入状态。在一段约十分钟、平均坡度接近 7 percent 的计时爬坡中，维持约 150 至 155 watts，Addict 是两辆中较快的一辆，一位车手快一秒，另一位快两秒。差距很微小，但方向一致。

对于优先考虑车架轻、爬坡好、长途不折腾人的车手来说，这是更自然的选择。较柔和的骑乘感是每次骑车都会体现的特性，而不只是秒表上的数字。

Scott Foil RC Pro：空气动力学车架

Foil RC Pro 在相同配置下重 8.29 kg，比 Addict 重 320 g。其车架组定价为 £3,499。空气动力学车架常被认为要背负大得多的重量代价，而 320 g 在实际中算是温和的差异。

Foil 是更新的设计，带有 Addict 没有的细节。车把上把位明显更扁平，改变了车在手中的感觉。座管非常纤细，并内置一个可拆卸尾灯，座管内的弹性设计意在缓和大型空气动力学管型带来的僵硬感。

在路面上，Foil 感觉刚硬、硬朗、快速，是两辆中冲刺更有回报感的一辆。它也是骑乘感更硬朗的一辆，在两副车架之间切换时，这种硬朗立刻就能察觉。

风洞结果：Foil 到底快多少？

在 30 km/h（对大多数车手而言是现实的速度）下测试，Foil 取得了明确但微小的空气动力学优势。单独测试车辆时，Foil 比 Addict 空气动力学效率高 3.7 watts。加入车手后，车手上方气流与车架之间的相互作用把差距缩小到全部六种车手与车辆组合平均 2.7 watts。

在一段约 30 km/h、约 160 watts 的 40 km 骑行中，这个差异换算下来是骑 Foil 的车手比骑 Addict 早约 33 秒完赛。

情况随坡度改变。在 4 percent 坡度、25 km/h、略高于 300 watts 时，Foil 尽管更重却更快，约快 0.8 watts，因为空气阻力在那个速度下仍然重要。在 9 percent 坡度、15 km/h 时，Foil 慢了大约 7 至 8 watts。在 6 percent 坡度、约 22 km/h 时，两副车架实际上完全相同。

真实世界中的爬坡、下坡与冲刺

离开风洞后，背靠背测试在强风中进行。在一段约十分钟、平均 7 percent 的爬坡测试中，相同出力下 Addict 领先一秒和两秒，对于更轻的车架来说这是非常小的差距。

下坡没有得出可靠结论。一趟中 Foil 快两秒，另一趟中 Addict 快十四秒，但侧风严重到很可能是信心和时机，而非车架，决定了结果。在 200 米冲刺中，Foil 感觉明显更快、更刚硬，而 Addict 则保持更顺滑。

你应该选哪一辆？

交叉点是实用的总结。平均速度高于约 20 km/h 时，Foil 很可能是更快的选择，低于这个速度则较轻的 Addict 占优。这意味着平坦快速的公路和比赛情境偏向空气动力学车架，而陡峭缓慢的爬坡偏向爬坡车架。

对大多数车手来说，实用建议很直接。除非以比赛为目标，或正在追求特定成绩，否则舒适比两到三 watts 的空气动力学收益更值得。Addict 是更顺滑的车，很可能也是更好的长期选择，而车架组省下的 £610 可以花在车库里的其他东西上。

结论

Addict RC Pro 和 Foil RC Pro 非常接近，决定因素在于地形和性格，而非绝对性能。Foil 在速度上可测量地更空气动力学，冲刺感觉更锐利，并多了弹性调校的座管与内置可拆卸尾灯。Addict 更轻、爬坡略快、骑起来更顺滑，而且更便宜。比赛的车手，或大部分时间都在快速平坦公路上的车手，有充分理由选 Foil。重视舒适、时间花在爬坡上的车手，同样有充分理由选 Addict。