Moots Routt CRD 评测：一款全内走线的钛合金碎石竞赛车

简介

Moots 制造自行车车架已有约 30 年，而其中大约过去 10 年也在生产碎石车。Routt 家族如今共有五款型号，Routt CRD 位于产品线顶端。这个名字代表 Complete Race Design，也是该品牌迄今为止最注重竞赛的碎石车。

最显著的变化是线管与油管的全内走线。这在公路车与碎石车上已是成熟趋势，而 Routt CRD 正是 Moots 为那些希望在钛合金车架而非碳纤维车架上获得整洁车头走线的骑士给出的答案。

为了实现这一点，Moots 开发了自己的碳纤维部件，包括全新前叉、把立与车把。车架本身采用该公司最轻的钛合金管材组，粗壮的管径衔接至 T47 五通，后三角则采用弯曲后叉与叉骨式设计。成果是一个从各个角度看都颇具目的性、在你骑上之前就已传达速度感的车架组。

这辆自行车适合谁

任何选购碎石竞赛车的人都会在碳纤维与钛合金之间权衡，而答案取决于你看重什么。碳纤维依然更轻、更硬、空气动力学更佳，因此在前方争夺成绩的骑士通常会选择它。

钛合金则有不同的论据。车架坚固扎实，能承受岩石撞击、崎岖地形以及偶尔摔车而不开裂。它也没有油漆会刮伤或磨损，因此长途冒险中的泥浆、砂砾与绑带摩擦都不会改变表面。钛合金还耐腐蚀，不会像钢架那样生锈。

这种组合让 Routt CRD 吸引那些想要一辆耐用且依然快速的碎石车、并且不追求重量与空气动力学上最后边际收益的骑士。

车架设计与钛金属工艺

管材为 3/2.5 钛合金的特别轻量版本，管径比一般用途碎石车架更大。T47 五通增强了踩踏核心的刚性，而弯曲与叉骨式后叉则让车尾保持活跃且视觉上别具一格。

Moots 还引入了兼容 SRAM UDH 尾勾设计的 3D 打印勾爪。这让后拨尾勾在弯曲或断裂时更容易更换，并且向前兼容 SRAM T-Type 传动系统——在该系统中后拨直接安装在车架上，消除了尾勾这个弱点。

表面处理正是数十年钛合金经验展现之处。焊缝是你所能见到的最平滑之一，每个接合处过渡干净，而 Moots 使用特殊工艺打造多种车架颜色与饰面。正是这种细节缓解了价格的刺痛。

在碎石路上的骑乘表现

在平滑的森林碎石路、蜿蜒的单轨小径以及介于两者之间的各种路况上，Routt CRD 都表现良好。短把立与宽车把让转向偏向快速，自行车从一个弯心弹射到下一个弯心时几乎毫不犹豫。通常需要山地车才能应付的狭窄小径，在这里也真正令人享受。

越野舒适性不错。低胎压与 27.2mm 座管承担了许多工作，在树根与细碎震动上产生形变。不过车头感觉比预期更硬。厚实的碳纤维把立与 35mm 夹持直径的车把似乎移除了一些钛合金为人熟知的顺应性，如果配置允许，避震把立会是诱人的升级。车把形状本身合理，带有 13 度外撇，手变头略微内倾。

速度方面则需要调整预期。这辆车绝不迟钝，当然也不慢，但它没有高端碳纤维碎石竞赛车那种爆发性、轻若无物的感觉。

座舱整合与轮胎间隙

自家碳纤维前叉可容纳最宽 50mm 的轮胎，配套把立与车把提供多种长度与宽度，因此可以妥善调整贴合度。对于想要一辆车兼顾快速碎石竞赛与更粗犷骑行的骑士来说，这个间隙是真正的优势。

Moots 在这些收尾部件上投入认真，车头整合得多么干净利落就是证明。前叉、把立与车把是作为一套系统设计，而非由混杂部件拼装。

代价在于视觉。碳纤维把立与碗组置于纤细的钛合金车架之上显得厚重，甚至在钛合金粉丝中也存在分歧。Moots 仍提供其他 Routt 型号，采用钛合金把立与外走线，适合偏好经典外观的骑士。

购买前需考虑的事项

Routt CRD 为竞赛与快速骑行而打造，这意味着它并不试图面面俱到。被钛合金耐用性吸引的骑士往往也想要更顺滑、更多功能性，以及货架与挡泥板安装座。这些优先事项指向另一种配置。

价格也值得坦诚以对。无论如何这都不是一辆亲民的车，而且车架组只是成本的一部分。碳纤维竞赛车仍会更轻、更硬、空气动力学更佳，因此 Routt CRD 的理由建立在骑乘特性、耐用性与钛合金的魅力之上，而非数据。

购买建议与价格

车架组包含 Chris King 碗组、把立、车把与前叉，零售价略低于 $9,000。在美国，搭载 SRAM Force AXS 的整车起价约为 $12,000。在英国，该品牌仅提供车架组，因此你需要与经销商或自行车店合作，按自己的规格组装整车。

一套代表性配置将 SRAM Force AXS 的 2x 系统与 Panaracer Gravelking 轮胎、Moots 钛合金座管、带有 Moots 标志的 WTB 座垫以及配套钛合金水壶架搭配在一起。搭载 XPLOR 飞轮的 1x 传动系统同样适合许多碎石车骑士。

如果钛合金把立的外观对你而言比隐藏走线更重要，那么另一款 Routt 型号是更好的答案。如果全整合是你选择这辆车的原因，Routt CRD 在钛合金平台上实现了它。

总结

Moots Routt CRD 是一辆为竞赛与快速骑行打造的钛合金碎石车，具备全内走线、轻量管材组、3D 打印勾爪以及 50mm 轮胎间隙。它并非最轻或空气动力学最佳的选项，车头也比一些骑士预期的更硬，但它提供了碳纤维无法匹敌的东西：一个坚固、无需油漆、能承受多年粗犷骑行的车架。对于看重这种耐用性与钛合金特性的骑士而言，这是一个极具吸引力的选择。