Madeleine CA Monaco 碳纤维手摇车评测：竞速速度，旅行妥协

介绍

Madeleine CA Monaco 是一款碳纤维竞速手摇车，围绕一个核心优先事项打造：速度。车架为碳纤维，前叉、脚踏板和后方防跟骑杆则为铝合金。这种组合造就了一台非常轻、非常低矮的机器，直线速度快，但在其他方面毫不妥协。

这款手摇车曾在横跨美国的长途骑行中大量使用，而这种里程会暴露展示间永远无法显现的问题。有些部件表现令人印象深刻，另一些则需要加固、临时改装和维修。

任何考虑这款手摇车的人都应该一开始就明白，它是一件竞速工具。它很快，以一种非常特定的方式舒适，而且并非为携带行李、拖曳拖车或在城市街道中生存而设计。

这款手摇车适合谁

CA Monaco 纯粹是一款竞速手摇车。它不适合旅行、通勤或一般休闲骑行，除了在平滑路面上竞速外，不建议用于其他用途。

它适合已经参加比赛、想要一个轻量、低矮、快速平台的车手。由于手摇车为每位用户定制打造且生产周期长，它们也很难替换，因此一开始就选择正确配置非常重要。

需要耐用性、行李容量或易于获取零件的车手应该考虑另一类手摇车。铝合金车架搭配 20 英寸后轮，最好还能与骑行伙伴的自行车共享轮径，对长途旅行会实用得多。

主要优点

速度是最突出的亮点。骑行姿势极低，有助于空气动力学，让手摇车感觉很快，但也意味着车架离地面很近。

头部与颈部支撑是最出色的设计。它承载头部和颈部的全部重量，在长距离骑行中确实舒适，这对于骑手需要连续数小时后仰的机器来说非常重要。

传动系统本质上是传统自行车传动系统倒置安装，链条长度为一根半。这种熟悉感有助于维护，也意味着大多适用标准工具和部件。Continental Gator Skin 轮胎在旅途中也证明很耐用，而且在这组轮圈上装卸容易，当在远离援助的地方发生爆胎时，这是一个真正的优势。

设计与制造细节

车架为碳纤维。前叉、脚踏板和后方防跟骑杆为铝合金。防跟骑杆的存在是为了让对手的手摇车在比赛中无法追上框架后部或后轮，它并非设计用来承载任何物品。

轮径为 650c，这是手摇车的传统标准，但也意味着离地间隙很低。现代竞速手摇车通常使用 20 英寸后轮，以缩短轴距并改善转弯半径。

转向由围绕车架前部枢轴点工作的弹性机构居中。立杆上的小后视镜提供后方视野。可拆卸旗帜、单个水壶架，以及用于夹克、Camelback 和折叠备胎的绑带，构成了实用配置。

实际耐用性与维护

这里情况就变得更复杂了。车架老旧，多年使用积累了损伤，在这次长途旅行前曾进行加固。即便如此，三周的骑行还是产生了新的损伤，而且这一切发生时手摇车从未驶过减速带。仅这一点就说明，这种设计对超出平滑竞速路面之外的使用有多不适合。

转向居中弹性件完全断裂，导致整个组件向一侧摆动，使上下手摇车变得非常困难。由 Draft Wheelchairs 的 Chris Madden 修复。刹车线在旅行前换成了加强版，它会摩擦骑手，久而久之造成割伤和出血。

后拨链器吊耳集成在车架中，而非可替换部件，因此变速从未正确索引。解决办法是降两个挡再升一个挡，然后微调，这成了整个旅途的例行操作。飞轮为 10-50，10-52 装不下。直升机胶带保护链条在大盘时摩擦车架的位置。前牙盘为 46 齿，对于爬坡、拖曳拖车或拖曳轮椅来说太大。

拖车连接方式不值得效仿。防跟骑杆事先加固，连接器用毛巾、大力胶带和从 Burley Coho XC 拖车借来的贯通轴临时改装，以便拖车的快拆系统仍能工作。它坚持了七天的骑行，但这并非受支持或值得建议的设置。

购买前要考虑的事项

650c 尺寸的轮胎选择有限。Gator Skin Continental 表现良好，前轮只发生了两次爆胎，且都是夹胎，还携带了折叠 Schwalbe 备胎，因为它们节省空间。任何购买这种轮径的人都应该提前规划备胎策略。

转向是另一个主要限制。转弯半径非常差，挂上拖车后更糟。当手摇车卡住时，唯一能转动它的方法是抬起前轮，而骑手无法独自做到。

从如此低的位置看，视野受限，小后视镜是观察后方的主要方式。双腿也可能干扰转向。车上装有安全带，它更像是固定装置，而非通常意义上的安全约束。

最后是成本和更换。这些机器昂贵且难以替换，而且是定制的，因此损坏的车架不是简单更换就能解决。

购买建议

只有打算用于竞速时才购买这款手摇车。它很快，碳纤维车架轻量，头部与颈部支撑极佳，但它不是旅行平台，也不是为拖曳或城市骑行设计的。

下单前，请仔细梳理导致这里出现问题的细节：确认后拨链器吊耳设计和变速将如何索引，检查实际能装下的最大飞轮，根据你将骑行的地形而非仅最高速度来选择前牙盘尺寸，并确认你的轮径有轮胎供应。如果你的计划包括长距离、行李或拖车，那么铝合金手摇车搭配 20 英寸后轮，并与骑行伙伴的自行车共享零件，是更明智的选择。

结论

Madeleine CA Monaco 是一款专用竞速手摇车，拥有轻量碳纤维车架、非常低矮快速的骑行姿势，以及真正舒适的头部与颈部支撑。它在平滑路面上高速行驶时表现最佳。

在这种配置下，它也是一款老旧、重度使用的设计，后拨链器吊耳不可替换，牙盘对旅行来说太大，轮胎选择有限，转弯半径让任何技术性路况都变得困难。把它当作竞速机器，仔细匹配你的计划，它会是一款令人满意的车。若期望它去旅行，它会一路与你作对。