贵到离谱的自行车产品：12款值得拥有的高端升级

简介

这份合集里的大多数产品，其实都不是骑行者必需的。这是最诚实的起点。接下来要介绍的是一批真正高端的骑行装备，每一件都有其存在的明确理由，价格也反映了这一点。其中一些能解决实际问题，另一些则纯粹是 indulgence。分清哪些是前者、哪些是后者，正是这样一份清单的意义所在。

以下每款产品都是凭实力而非排位入选，而如果你只是逛逛看看，这些说明同样有用，就像你正在打造一辆梦想之车一样。

你实际上在为什么买单

超过某个价格之后，自行车部件就不再只关乎功能。轮胎同时变得更快、更抗刺穿。轮组减掉克重，同时提升空气动力学效率。头盔变得更轻、更凉爽。工具变得更紧凑、更齐全。

头盔是最明显的例子。市面上几乎所有头盔都通过了同等级别的安全测试，所以昂贵头盔并不会在摔车时更有效地保护你的头部。你花钱买到的是重量和通风。重量在你的头上比在自行车上任何地方都更重要，因为任何顶在头上的东西都会通过颈部被感受到。气流则决定了夏季骑行是舒适还是难受。过了中端价位之后，这些提升会变得更小，也更昂贵。

收纳和旅行装备又属于另一个类别。在这里，你花钱买的是便利：在雨中少花时间与绑带较劲，让一辆必须经受机场考验的自行车少几道刮痕。这些都不会让你骑得更快，但都能让骑行生活更轻松。

Continental GP5000：许多骑行者回头选择的轮胎

GP5000 已成为大量骑行者的默认公路轮胎，原因在于均衡。它足够快，让竞赛车手乐于使用，同时又比同系列中薄如蝉翼的计时赛选项提供了明显更好的防刺穿保护。湿地抓地力、骑行感受和耐用性都处于合理的中庸位置，而不是追求单一数值。Continental 将其描述为全能型，这个说法大致准确。

这个系列比名字所暗示的更广。有标准开口胎、湿地抓地力更强但滚动速度更慢的 All Season 版本、支持真空胎的 S TR，以及纯粹为速度打造的 TT 版本。标准轮胎每条约 £69，对一条轮胎来说很贵，却仍然是这份清单上最实惠的东西。

Continental GP5000 S TR：同样性格，支持真空胎

S TR 是该系列中支持真空胎的成员，也是许多骑行者日常公路骑行会选择的版本。它保持了整体性格，同时允许更低的胎压，并带来真空胎系统的防刺穿自补优势。每条轮胎约 £80。

安装体验因人而异。有些骑行者反映最新真空胎版本安装很费劲，另一些则在合适的轮圈上顺利装好。实际上，困难的真空胎安装通常是某条特定轮胎与某个特定轮圈组合的问题，而不是任何一方的缺陷。如果某个组合跟你较劲，换轮胎或换轮圈往往是最快的解决办法。

Muc-Off 便携式高压清洗机：无需水管也能清洗

大多数高压清洗机都假设你有水龙头和水管。这一台没有。它由电池驱动、便于携带，并从自带水箱取水，因此对任何需要在没有户外水龙头的情况下清洗自行车的人都很有用。

它的力量足以真正冲掉泥巴，而这份力量也正是需要敬畏的地方。高压水被冲进轴承会把润滑脂挤出来，这对任何高压清洗机都适用，并非这一台特有。让水柱远离花鼓、中轴和头管，这台机器就是一件真正有用的工具。

价格才是有趣之处。标价约 £250，但在其他零售商处已打折到约 £187，Muc-Off 自己也以约 £150 卖过。按较低价格来看，便利性的理由就强得多了。

Wolf Tooth 8-Bit Kit Two：口袋里的工作室

这是一款不锈钢多功能工具，覆盖范围异乎寻常地广：截链器、扒胎棒、真空胎补胎工具、内六角扳手、Torx 扳手、螺丝刀、气门芯工具、小刀、快扣和真空胎补胎胶条收纳位，以及碟片矫正槽。对于长途骑行或没有车店、也难以接应的偏远路线来说，它替代了一个小工具箱。

代价是熟悉度。任何由独立部件组成的工具，用起来都比一体式工具更麻烦，尤其是在路边、手又冷的时候，而且小零件容易掉进草丛或泥里。Wolf Tooth 单独售卖替换批头，这大大缓解了这个问题。不锈钢结构意味着它不会生锈，表面处理和手感也比大多数多功能工具高出一档。

价格约 £120，定位更像工作室工具，而不是鞍包里的随手配件。

Scope Artec 轮组：价格不菲的轻量碳纤维

售价 £3,498，这是你能装在公路车上的最昂贵轮组之一。数字能解释一部分：45 mm 框高版本重 1,120 g，而标准铝合金轮组约 1.61 kg。它们是碳纤维、仅支持碟刹，提供 22 mm、45 mm 和 65 mm 框高，带钩轮圈，内宽 23 mm。

如果你使用更宽的轮胎，这个内宽值得注意。30 mm 公路胎装在 23 mm 内宽轮圈上很宽裕，这在舒适性和过弯信心上都有回报。

表面处理很有辨识度，质感几乎像蛇皮。独立空气动力学测试将它们排在同类最前列，而在背靠背骑行对比中，与标准铝合金轮组相比，它们能明显减少通过车架传来的震动。

这个价位的竞争非常激烈，多个知名品牌的优质碳纤维轮组占据着同一领域。Scope 的一个优势是这家公司不做其他产品，所以这些轮组不会在梦想之车上把你绑定到某个配套部件系列。

Met Rivale：明智的高端头盔

如果你想要昂贵头盔的大部分好处，又不想付旗舰价格，这就是甜蜜点。随着头盔价格上升，真正改善的两件事是重量和通风，而这款型号以更合理的价格同时提供了这两点。

这也是对高端头盔的整体诚实总结。提升是真实的，但它们来得很早，过了中端价位之后，你主要买的是表面处理、造型和边际改善。

Kask Protone：昂贵，且对此坦诚

售价约 £250，Protone 是传统意义上的高端头盔。它造型独特，避免了臃肿的轮廓，绑带系统做工精良，外观在你乐于被人看到的自行车上也站得住脚。

它做的事情，和便宜得多的头盔也一样。市面上几乎所有头盔的设计目的都是在摔车时变形，而不是让你的头变形，而且它们都通过了同等级别的安全测试。你在这里买的是重量、气流，以及每次戴上时都能感受到用心的愉悦。对于每周骑行很多小时的人来说，这并非小事。

Stashed Space Rail：可挂八辆自行车的墙面收纳

自行车会越积越多。大多数骑行者在买下那辆他们以为足够用的车之后大约五分钟就发现了这一点。Space Rail 是一款壁挂式解决方案，最多可容纳八辆自行车，为工作室或车库腾出地面空间。

售价 £889.99，为解决收纳问题而言是一笔不小的开销，但它解决的是让拥挤工作室变得不愉快的那件事：被无处安放的自行车绊倒。

Hanger Mounts：好看又能展示的收纳

如果你想把自行车挂在墙上展示，而不是塞进车架里，这些挂架做得很好。它们能稳稳固定自行车，安装后看起来干净利落、刻意为之，因此会出现在工作室、摄影棚和起居空间里。

问题在于安装。要装得妥帖很麻烦，不是能赶着做的活。不过一旦装好并调平，结果就是市面上外观较好的收纳方案之一。

Fidlock Pin Clip 鞍包：快取设计做到位

在保持自行车平衡的同时，把鞍包绑带穿过座轨，是骑行中反复出现的小小痛苦之一。这款包消除了这一点。磁吸扣将包固定在鞍座支架上，一个按钮即可释放，几秒钟就能取下。

当前版本是卷口设计，防水性很高，如果你在真实天气里骑行，这点很重要。无需取下包就能快速取物，卷口方向也能防止内容物洒出。提供小号和中号，鞍座扣可单独购买，因此一个包可以在几辆车之间轮换使用。

售价 £50，对鞍包来说很贵，但它也是那种一旦装上车你就不再会去想的产品。

Bike Box Alan Aero Easy Fit：省去麻烦的旅行保护

软质自行车包是一场赌博。行李搬运工并不温柔，损坏通常只是时间问题。硬壳箱是更安全的选择，而这款箱子的设计针对的是一个具体烦恼：现代空气动力学公路车采用一体式车把，拆把既别扭又几乎不可能。

The Easy Fit 让你无需拆下车把。拆轮、拆脚踏，对身材较矮的骑行者来说，座管也可以保留。13 kg 对硬壳箱来说很轻。有两个版本，一个约 £540，豪华版约 £630。

Shimano Dura-Ace Di2 9200：变速的基准

Dura-Ace 仍然是公路套件的参照点。变速快速精准，而手变的人体工学是突出特点：形状和手感让操控像是固定在你手上，而不是需要伸手去够的东西。它比最接近的竞争对手上市更久，却依然不落下风。

价格是明显的障碍。它上市时售价 £3,579，现在网上最低可找到 £2,099。这仍然是一大笔钱，而且值得注意的是，其他厂商的顶级套件往往更贵，这让当前定价在市场的最高端看起来相对合理。

购买建议：钱花在哪里最划算

如果你在决定钱该花在哪里，先从你接触的部件和让你持续前进的部件开始。轮胎是任何公路车上最有效的单项升级，而在每英镑花费上，一条快速、耐用的轮胎比几乎任何东西都更能改变一辆车的感受。一顶合脚、通风良好的头盔值得花钱，因为你每次骑行都会戴着它。

除此之外，价值完全取决于你的具体情况。如果你没有地方接水管，便携式高压清洗机就有意义。硬壳自行车箱在第一次保住车架时就回本了。一套完整的多功能工具在偏远骑行中物有所值，否则一次机械故障就可能让一天提前结束。

收纳和展示挂架是有视觉回报的便利性购买，而碳纤维轮组和旗舰套件则处在市场最深的一端，提升真实但微小，代价却很高。这些都不是必需的。它们全都令人愉悦，而明智的做法是把钱花在真正解决问题的地方，而不是规格在纸面上最好看的地方。

结语

高端骑行装备既不是骗局，也不是必需品。其中最好的那些能很好地解决一个具体问题，无论是更快的轮胎、更轻的轮组、一顶让你忘记戴着的头盔，还是一个能把自行车完好送到旅程起点的车箱。把产品与你实际遇到的问题匹配起来，价格就会容易接受得多。