手摇车长途旅行装备评测：Madeleine Monaco 碳纤维车与经受住考验的部件

引言

手摇车与自行车是截然不同的机器，而横跨美国的长途骑行，几乎是任何配置所能面对的最严峻考验。本篇盘点涵盖陪伴一位骑手走过那段旅程最初几周的四个部件：一台 Madeleine Monaco 碳纤维手摇车、Continental GatorSkin 轮胎、Schwalbe One 折叠备用胎，以及一台 Burley Coho XC 拖车。

其中有些表现完全符合预期，有些则根本就不是为长途骑行而设计的。在你为类似配置花钱之前，理解这当中的差别，比任何单一规格都更有价值。

车辆与配置

起点是一台 Madeleine Monaco 碳纤维手摇车，这是一个竞赛平台，采用碳纤维车架，前叉、脚踏板以及车尾的跟车杆则是铝合金部件。它的设计初衷是跑得快，而不是载行李或拖拽任何东西，因此用作长途骑行是相当不寻常的选择。

手摇车往往是为个人定制的。每一台都为特定骑手打造，生产周期长，一旦出问题也很难替换。像这样的旅程，一般会偏向铝合金车架，既耐用又能承载更多装备，同时最好与同行自行车的轮径相同，这样轮组、轮胎和备用件都能共用。

轮径是这里最大的妥协之一。这台手摇车使用 650c 轮组，让整车贴地且敏捷，但离地间隙也随之减少。现代竞赛手摇车往往改用 20 inch 后轮，以牺牲一些速度换取更短的轴距和更小的转弯半径。在这台车上，转向是明显的弱点，操控依赖一个带弹性回中机构的枢轴，这机构可能失效——后来确实坏了。再加上后方拖车，每一次转弯都更加困难。

骑手坐得极低，贴近地面，车架底部甚至会在不平整的地面上刮蹭。出发前车架已做过加固，即便如此，几周的骑行仍造成了肉眼可见的损伤，而全程根本没越过任何减速带。这更多说明的是平台本身的问题，而非路线的难度。

Madeleine Monaco 碳纤维手摇车

传动系统基本上是标准自行车配置反向安装，链条长度约为正常的一点五倍。它原本搭载电子 Di2 套件，为这趟旅程改装成机械式 SRAM 配置，结果证明是个别扭的组合。车架采用一体式后拨吊耳而非可替换式，因此变速始终无法干净利落地对齐。实际结果就是不断微调：往下变两档再往上回一档，才能找到一个可用的档位。

齿比范围是第二个问题。46 tooth 前齿盘对长途骑行、拖拽或爬坡来说都太大了。对于载重、低速的工况，更小的齿盘会合理得多。

有几个细节确实考虑得很周到。头颈支撑在漫长的一天里足够舒适，这对需要连续数小时后仰的骑手来说很重要。在链条靠近车架的位置贴了保护胶带，出发前也换上了加强刹车线，不过它会在转向时摩擦到骑手。车上配有安全带、用于观察后方的小后视镜、可拆卸的安全旗，以及一个用来放水袋的水壶架。

Continental GatorSkin 轮胎

这个轮径可选的轮胎有限，因此耐用性就成了决定性因素。Continental GatorSkin 被选为这趟旅程中能买到的最耐用选项，而它大体上也对得起这个名声。唯一的爆胎是前轮的蛇咬式破胎，而且这轮胎很容易装上车圈和拆下，在路边修车时这可不是小事。

耐用加上易安装，这样的组合对长途骑行而言近乎理想。蛇咬式破胎通常反映的是胎压和路况，而不是轮胎本身，这类问题只要多一点胎容量或稍微调整行驶路线就能解决。

Schwalbe One 折叠备用轮胎

在手摇车上携带备用件，既是重量问题，也是收纳问题。Schwalbe One 轮胎作为折叠备用胎随行，因为它们收起来体积小，更容易绑在座位后方不碍事的地方。对载物能力有限的骑手来说，能紧凑收纳的折叠备用胎是实用的答案，而不是奢侈品。

Burley Coho XC 拖车

Burley Coho XC 是一款载货拖车，设计上通过自身的贯穿轴系统连接。在这套配置中，它被安装到手摇车尾部经过加固的跟车杆上，垫了一条毛巾，再用胶带把贯穿轴固定住。这是临时凑合的做法，任何人都不该照搬。它能成立，只是因为安装位置事先已经加固过。

这个临时安装撑过了七天的骑行而没有松脱，这已经超出了它应得的待遇。如果你打算用手摇车拖拽，更好的做法是与车架制造商或专业加工师傅讨论安装方案，而不是把自行车轴硬套到一个从未打算承重的部件上。

手摇车长途骑行的适配与配置要点

对任何计划做类似事情的人来说，有几点经验格外突出。如果计划就是长途骑行，就选一台为长途骑行设计的车架，因为竞赛手摇车在平整路面上很快，但在其他几乎任何地方都令人沮丧。与同行骑手协调好轮组和轮胎的通用性，因为共用备用件能大大降低长途旅程的风险。拖拽接口要在出发前规划好，而不是在路上才想。齿比要低到足以爬坡和拖拽，因为前齿盘太大，载重的日子就变得很煎熬。最后，除了预算金钱，也要预算时间：定制手摇车及其零件都不容易快速找到或替换。

购买建议

如果你的首要考量是平整路面上的速度，而且你手上已经有一台竞赛手摇车，那 Madeleine Monaco 碳纤维平台确实做到了它被设计来做的事，头颈支撑更是它最强的特点之一。只是别指望它表现得像一台长途骑行机器。需要携带装备、载重爬坡的骑手，应该找为这项任务而选定的车架几何与轮径。

对于想要耐用、又要在路边轻松装拆的骑手，Continental GatorSkin 是明智之选。Schwalbe One 折叠胎作为收纳体积小的备用胎很合理，尤其是在储物空间紧张的时候。

Burley Coho XC 是一款称职的载货拖车，按制造商预期的方式安装时表现最好。装在手摇车上，则需要一套合适的安装方案，以及一个能承受载荷的车架。把拖车、车架和安装五金件视为一个系统，而不是三件分开购买的东西，这套配置就会回报你。

结语

老实说，这套配置中的一部分从来就不适合这项工作。这台手摇车是一台被要求充当长途骑行机器的竞赛车，代价就是离地间隙有限、转向困难、传动系统妥协，以及几乎不间断的小修小补。轮胎、折叠备用胎和拖车都完成了各自的任务，拖车只有在以非设计方式安装时才变得有风险。出发前让装备与旅程相匹配，旅途就会轻松许多。