Fanatec Podium 踏板评测：具备主机兼容性的高端模拟赛车硬件

简介

Fanatec Podium 踏板一直是模拟赛车领域最受期待的产品之一。自 Podium DD1 和 DD2 基座发布以来，产品线中一直缺少一款高端踏板组。如今，随着这些踏板的到来，这一空白已被填补，它们旨在承载 Podium 之名，提供卓越的体验。

这些踏板因几个关键原因而脱颖而出。它们原生兼容 PlayStation、Xbox 和 PC，这对于一直等待高端踏板选项的主机用户来说是一项重要功能。做工品质也是重点，采用 CNC 加工铝材，Formula 套件中包含干式碳纤维踏板面。价格也是话题之一，低于许多人的预期，尽管双踏板套装与即将推出的三踏板套装价格相同。

这些踏板适合谁

Podium 踏板面向那些想要一套优质、刚性、耐用且能承受高刹车力的踏板组的模拟赛车手。它们尤其适合那些想要高端选项且能原生兼容其平台的主机用户，这在该细分市场中实属罕见。这些踏板还为那些欣赏精细机械调节并愿意花时间调校手感的人而设计。

这些并非入门级踏板。它们需要合适的驾驶舱来安装，因为刹车踏板非常硬，需要刚性平台才能发挥预期性能。对当前中端踏板感到满意的车手可能找不到升级的充分理由，因为驾驶体验并非巨大的飞跃。这里的价值更多在于做工品质、外观呈现以及主机兼容性，这是其他高端选项很少提供的。

设计与做工品质

Podium 踏板几乎完全由 CNC 加工铝材制成。刹车踏板采用锻造铝，经过进一步强化材料的工艺。在所有测试的驾驶场景下，均未出现弯曲或变形问题，这与其他一些看起来不错但在极端力量下表现不佳的高端踏板组相比是一个优势。

踏板配备 200 kg 称重传感器，踏板面额定力为 150 kg。即使以最大力气踩踏，也很难达到刹车力的上限，这体现了设计的坚固性。油门踏板采用非接触式霍尔效应传感器，分辨率为 65,536 步，相当于 16 位分辨率。这提供了平滑而精确的油门输入。

两个踏板在枢轴点均采用密封轴承系统，无吱吱声或左右晃动。整体设计简洁且呈现良好，避免了其他品牌用来突出自己的复杂性。随附的干式碳纤维踏板面和脚跟垫外观精美，但容易被驾驶鞋中的石子或灰尘刮伤。首批中包含的标准铝制踏板面提供了更实用、更耐用的选择。

软件与可调节性

Fanatec 软件已整合为单一软件包，相比之前分散的驱动程序和 Fanalab 设置，这是重大改进。所有 Fanatec 硬件都列在左侧，每个设备都可以单独调节。踏板软件提供输入的视觉表示，包括施加在踏板面上的力（以千克为单位）。

有线性、渐进和递减响应曲线的预设，以及可通过移动节点调节的自定义曲线。刹车力调节允许将 100% 输入点设置在 50 kg 到 150 kg 的力之间。提供死区调节，但仅在使用自定义曲线时有效，这对于防止脚放在踏板上时意外刹车输入很有用。

对于主机用户，踏板可通过 RJ12 连接到 Fanatec 基座，同时通过 USB 连接到 Windows PC。踏板优先使用基座连接进行主机游戏，但当基座关闭时，踏板会切换到 PC 连接进行调节。自定义曲线可以保存到踏板内存中，然后从基座选择。这是一个贴心的功能，使踏板对主机玩家更加实用。

驾驶体验

油门踏板出厂时弹簧相对较硬，提供了良好的精度和控制。动作平滑，无卡滞或摩擦。在从向前运动过渡到向后运动时会有非常轻微的咔嗒声，但在驾驶过程中不会注意到。踏板在整个行程中提供了良好的位置感，行程和预紧的调节范围很充裕，但预紧调节有一个注意事项：如果旋入过深，弹簧可能会在缓冲块之前达到极限。

刹车踏板是设计更有趣的地方。弹性体和弹簧堆叠允许对四个阶段中的每一个进行单独调节，从而可以独立限制每个阶段的行程。整个堆叠也有预紧调节。这提供了对踏板感觉的高度精细控制，该设计是所见过的称重传感器踏板中最好的之一。

然而，随附的弹簧和弹性体并未提供广泛的不同感觉。提供的配置从公路车到方程式赛车，都感觉相对线性和僵硬。没有明确定义的阈值点，难以轻松实现一致的刹车压力。这是优秀模拟赛车踏板的基本方面，因为它有助于肌肉记忆和一致性。与具有更明确阈值点的其他踏板相比，使用这些踏板建立肌肉记忆需要更长的时间。

问题不在于机械设计（这很出色），而在于套件中包含的弹簧和弹性体选择有限。在第一阶段尝试使用其他品牌的较弱弹簧，创造了更明确的阈值点，模拟了刹车咬合前最初的刹车片到刹车盘的接触。这改变了驾驶体验，表明该设计的能力远超随附组件所能达到的效果。

购买建议

Podium 踏板在美国售价为 699.95 美元，双踏板 Formula 套装与即将推出的三踏板套装价格相同。离合器踏板将于今年晚些时候单独发售，售价 199.95 美元。就所提供的产品而言，价格是合理的，但这并不一定意味着这些踏板对每个人来说都是最佳价值。

对于那些已经拥有 CSL Elite V2 踏板并且感到满意的人来说，没有令人信服的升级理由。驾驶体验并非巨大的飞跃，CSL Elite V2 踏板提供了明确定义的阈值点，开箱即可适应更广泛的驾驶风格。Podium 踏板更适合电子竞技专业人士，他们会在同一辆车上花费数百小时，并可以随着时间的推移建立肌肉记忆。

您为 Podium 踏板支付的是做工品质、外观呈现和原生主机兼容性。这些踏板是目前可用的最佳主机兼容选项，在整体质量上配得上 Podium 之名。然而，有限的弹簧和弹性体选择令人失望，紧固件的质量也与产品其余部分不符。如果包含更多种类的弹簧和弹性体，这些踏板将更容易推荐给更广泛的模拟赛车手。

结论

Fanatec Podium 踏板是出色的踏板，就其提供的功能而言并未定价过高。它们具有坚固的机械设计、大量精细调节以及在该价位无与伦比的原生主机兼容性。做工品质扎实，踏板能够承受高刹车力而不会弯曲。

然而，它们并不适合所有人。随附的弹簧和弹性体限制了踏板感觉的范围，缺乏明确定义的阈值点使它们不太适合在不同车辆之间切换并需要快速适应的模拟赛车手。这些踏板更面向能够投入时间建立肌肉记忆的电子竞技专业人士。

如果您正在寻找一套具有主机兼容性的高端踏板组，并且欣赏精细的机械调节，那么 Podium 踏板值得考虑。但如果您对当前踏板感到满意，则无需急于升级。这里的价值在于做工品质和外观呈现，而不一定在于革命性的驾驶体验。