£500 左右的最佳智能骑行台：五款直驱机型对比

简介

冬季训练让大多数骑手转向室内，直驱智能骑行台已成为默认工具。好消息是，你不再需要花旗舰级的价格才能买到一台性能足够的机器。本次汇总中的骑行台都落在 £500 左右，每一款所提供的骑行感受和功能配置，在不久之前都还显得相当高端。

我们花了几个月时间骑了其中五款：Zwift Hub、JetBlack Volt V2、Wahoo Kickr Core、Tacx Flux S 和 Elite Zumo。接下来会逐一分析每一款在哪些方面表现突出，又在哪些方面要求你接受妥协。

这五款骑行台的共同点

这里的每一款都是处于大致相同价格区间的直驱智能骑行台。它们都能响应虚拟坡度变化，运行 ERG 模式训练，并提供一个业余骑手会觉得可用的最大阻力数值。

差异体现在细节上。这组产品的功率准确度在 ±2% 到 ±3% 之间，最大模拟坡度从 12% 到 16% 不等，而物理设计差异相当大。飞轮重量、支腿布局、折叠机构和提手都各不相同，而这些选择塑造的是骑行台长期相处起来的感觉，而不是它在规格表上的样子。

最后这一点比大多数规格表所暗示的更重要。一台难以移动、或者在站姿大力踩踏时会移位的骑行台，会悄悄影响你实际使用它的频率。因此，虽然头条 watts 和坡度数字值得查看，日常细节也应获得同等重视。

Tacx Flux S：最佳全能骑行感受

Tacx Flux S 在测试中是骑行虚拟路线这件事上表现最好的骑行台。阻力变化来得迅速而顺滑，即使你以低速和低踏频爬坡，阻力也保持稳定。

ERG 模式能很好地处理目标功率的大幅差异，快速调整阻力，而不会像这份清单上其他一些机型那样压垮你的踏频。在没有 ERG 模式或虚拟坡度的情况下骑行时，齿比舒适地落在飞轮中间，较大飞轮片没有链条斜拉，最小端也不会用尽档位。

稳定性是它真正的强项。Flux S 感觉扎实稳固，在骑行感受和平台稳固性这些基本功上，它胜过一些价格高得多的骑行台。

妥协之处在于实用性，而非性能。它是一台重型机器，支腿不能折叠，因此移动或收纳起来很别扭。功率准确度标称为 ±3%，低于更高层级虚拟竞赛通常要求的 ±2% 门槛，而 14% 的最大模拟坡度也未达到虚拟 Everesting 挑战的规则要求。对大多数骑手来说，这两点都不重要，但购买前值得了解。

Wahoo Kickr Core：竞赛级准确度与更易收纳

对于想要 Flux S 的体验但希望少一些限制的人来说，Kickr Core 是自然的选择。功率准确度为 ±2%，为更高端的室内竞赛打开大门，而 16% 的最大模拟坡度足以应付第一次虚拟 Everesting 尝试。

骑行感受也很强。凭借 5.4 kg 飞轮，加速感比重型高端的 Kickr V5 更自然一些，不过体重较大的骑手很可能会有相反的感受。阻力对坡度以及大幅功率差异的响应顺滑而迅速，也没有把你拖入踏频越来越低的恶性循环的倾向。

日常实用性也比 Flux S 更好。Kickr Core 更容易移动，占用空间更少，前支腿可以折叠收起。代价是稳定性：双杆设计不如 Flux S 的三腿布局稳固。它还贵大约 £100，在这个价位的骑行台价值中占了相当有分量的比例。

JetBlack Volt V2：相似外观，不同感受

乍看之下，JetBlack Volt V2 像是 Kickr Core 的翻版。它价格相同，标称相同的最大坡度和相同的最大 watts，轮廓也很接近。但细节讲述了不同的故事：它重 15.4 kg，而 Wahoo 为 18 kg；飞轮为 4.7 kg，而对方为 5.4 kg；飞轮外壳使用更多塑料；支腿是椭圆形而非圆形；前杆固定而非折叠。

这些差异会体现在骑行中。在 ERG 模式下以低踏频进行陡峭虚拟爬坡时，阻力感觉明显一顿一顿，像是在踩踏行程两点到四点之间推过糖浆，然后突然变轻。这会产生一种突兀的感觉。在更高速度和 watts 下，这个问题基本消失。

再加上 ±3% 的准确度标称，使它无法参与更高层级的虚拟竞赛，Volt V2 在其价位上就比周围这些骑行台更难被推荐。

Zwift Hub：超值之选

Zwift Hub 是这里最便宜的骑行台，而价值就是它全部的理由。骑行感受顺滑而有节制，只有在较低踏频时偶尔出现一顿一顿的感觉。飞轮加速相当快，而在另一端，也不会让你觉得在高功率数字下把骑行台踩到极限。

ERG 模式顺滑，对游戏内坡度变化反应迅速。有两点需要注意：目前需要进行 spin-down 校准，不过软件更新正在开发中，将使其自动完成；而且游戏内显示的功率和踏频数字，与使用相同连接的其他骑行台相比变化更慢。

考虑到支腿布局，稳定性本来就会稍有妥协，而在实际使用中，只有在站姿大力踩踏时才会变得明显。Hub 相对安静，与这组中的其他机型相当。

真正的妥协在于实用性。它没有提手，也没有明显的地方可以抓起来，因此移动起来笨拙；支腿不能折叠，所以收纳和运输不如一些对手方便。相对而言，它的功能配置、简单设置和价格，使其成为任何开始室内训练的人都容易接受的推荐。

Elite Zumo：轻量、便携、顺滑

Elite Zumo 是测试中第二便宜的骑行台，也是最轻的，拥有这组中最轻的飞轮。纸面上看它像是表现最弱的一款：±3% 准确度，最大阻力 1,350 watts，是这里最低的，最大模拟坡度 12%，是第二浅的。

实际骑行感受确实很好。尽管飞轮较小，感觉依然顺滑，而且明显优于 JetBlack Volt V2。在起伏地形上，它对坡度变化的响应迅速且成比例，几乎没有延迟。12% 的最大坡度对于低踏频、高功率间歇训练仍然绰绰有余，不过你需要比在一些对手上踩稍大一点的齿比。

便携性是它完胜的地方。提手、可折叠支腿和低重量让它容易移动，而宽大的底座又让它非常稳定。阻力控制得很好，整体感觉顺滑。

有两个局限很突出。在 ERG 模式下，功率差异很大的训练，例如 20 组 40 秒冲刺或 10 组 1 分钟间歇，可能会陷入阻力不断增加的恶性循环，因为你会挣扎着让双腿重新提速。而在没有 ERG 模式或虚拟坡度的情况下自由骑行时，它大约在 250 watts 就会踩空，低到足以成为真正的限制。

购买建议

先从你实际在骑行台上做什么开始。如果你骑行虚拟路线和结构化训练，并且最在意骑行台在身下的感受，Tacx Flux S 是这里最强的选择。它拥有这组中最好的骑行感受和最稳定的平台，也是大多数骑手会最满意的骑行台。考虑其他选择的唯一原因，是虚拟竞赛和 Everesting 规则，或者需要经常移动和收纳机器。

如果其中任一情况适用，Wahoo Kickr Core 以 ±2% 准确度、16% 最大坡度和可折叠前支腿同时回应这两点，代价是大约 £100 以及稍微不那么扎实的双杆站姿。

如果优先考虑的是尽可能少花钱，同时仍然买到一台直驱智能骑行台，那么 Zwift Hub 就是超值之选，前提是你能接受没有提手和折叠支腿。它的许多规格与 JetBlack Volt V2 相同，但价格低得多，这让它在低踏频时偶尔出现的一顿一顿更容易被原谅。

如果你需要经常移动骑行台，或在训练间隙把它收起来，Elite Zumo 的提手和折叠支腿使它成为这里最方便的机型，只要你能应对它的 ERG 模式表现和较低的自由骑行阻力。

JetBlack Volt V2 最难被证明合理。它与 Kickr Core 价格相同，并在头条数据上与之匹配，但在低踏频和中等坡度下的一顿一顿感，加上 ±3% 的准确度标称，使它落后于它两边的骑行台。

结论

大约 £500 这一档的直驱智能骑行台，能力远超价格所暗示的水平，这里的每一款都能帮你完成一个冬季的结构化训练。差异归结为感受和便利性，而非原始能力。

对大多数骑手来说，Tacx Flux S 是首选：它提供最好的骑行感受和最稳定的平台，而它的局限只有在虚拟竞赛或需要经常移动时才会显现。Wahoo Kickr Core 是给真正参赛，或想要折叠支腿和更小占地面积的人的选择。Zwift Hub 显然是第一台智能骑行台的价值之选，Elite Zumo 则是这组中最便携的。四款中的任何一款，都会奖励那些根据自己实际训练方式来匹配它的骑手。