现在就能买到的顶级私人旋翼机:值得一观的旋翼机与套件直升机

引言

如果你偏爱在头顶旋转的机翼,套件旋翼机市场已悄然成为私人航空领域最有趣的一角。从不会失速或尾旋的旋翼机,到单座超轻型直升机,再到真正的涡轮轴发动机机器,如今几乎每个预算和组装志向都有对应的选择。

本 roundup 涵盖五款目前可购买的机器:Silverlight Aviation AR-1 旋翼机、Rotor X Phoenix A600 Turbo 直升机,以及 Composite FX Mosquito 家族的三款车型。

旋翼机的飞行原理

在比较这些飞行器之前,先了解旋翼机的独特之处会很有帮助。与直升机不同,旋翼机的旋翼叶片除了起飞前预旋转阶段外,并不与发动机相连。叶片在空中承受载荷时自行旋转,因此机器飞行时并不需要发动机控制。

一旦发动机熄火,旋翼机只会开始失去高度,几乎可以零滑行距离着陆,轻柔触地并安全停住。起飞大约需要三百至六百英尺,着陆所需距离更短。

旋翼机不会失速也不会尾旋,即使指示空速为零也一样。在功率曲线之后失去高度时,操纵依然灵敏,你仍然掌控全局,有能力飞出这种状态。它们飞行速度慢,能舒适从容地应对强风和正午湍流,而且体积紧凑,足以收纳在相对较小的机库或车库里。

Silverlight Aviation AR-1 旋翼机

American Ranger One(AR-1)旋翼机的制造商 Silverlight Aviation 目前驻扎于佛罗里达州中部的 Zephyrhills Municipal Airport。AR-1 还有一个可转换版本 AR-1C,可在全封闭座舱罩或一对挡风玻璃之间选择。这在此级别和价格区间是罕见的选项,让你在温暖月份以半开放式驾驶舱飞行,冬季则使用全封闭座舱罩并享有舱内暖气。

规格因发动机选择而异。使用 Rotax 912 至 915 系列,空重为 646 至 697 磅,总重视发动机而定,介于 1,200 至 1,260 磅之间。巡航速度一般在 55 至 100 mph 之间。基础组装套件起价为 $39,500。

Rotor X Phoenix A600 Turbo

Rotor X Aircraft 位于亚利桑那州 Chandler 的 Stellar Air Park 对面,生产广受欢迎的 Phoenix A600。虽然 Rotor X 与 Rotorway 直升机并无关联,但该公司仍继续为全球约 2,500 位现有 Rotorway 直升机机主提供零件与维护支持。

经典的 Phoenix A600 Turbo 套件起价为 $115,000。它配备 168 马力的涡轮增压水冷发动机,巡航速度约 95 mph,最高速度 115 mph。可携带 17 加仑燃油,航程 170 英里,实用升限 11,500 英尺,有效载荷 655 磅。

全新的高端版 Phoenix A600 Turbo 售价为 $124,000,配备 180 马力涡轮增压发动机,同样是 95 mph 巡航、115 mph 最高速度、11,500 英尺升限和 655 磅有效载荷。

这是一款分为四个施工组的自组装套件。第一组包括 4130 铬钼钢机身骨架、尾梁、起落架、发动机支架以及周期变距和总距操纵杆,建议组装时间为四至六个月。第二组涵盖旋翼系统、主轴组件、五金件、电池和机身部件,预计两个月。第三组为二次传动系统、尾桨传动、发动机冷却、齿形带系统和油系统,同样两个月。第四组为最终装配:主旋翼叶片、发动机和涡轮(一个 Fadec 系统),可选升级另加两个月。总的来说,约 12 个月你就能升空飞行。

Composite FX Mosquito XEL

Composite FX Mosquito 是当今网络上被搜索最多的私人直升机之一,产品线从二冲程动力机型一直到涡轮动力的 XET,同时还正在为多个应用探索全电动概念。Composite FX 已制造了四款 XC 平台机型,已交付超过 400 套各种版本的套件,无论是工厂成品还是套件形式。这个单座平台已累积数万飞行小时,收获无数用户见证,并拥有一个热情的机主社群。

XEL 根据 FAA 法规 Part 103 在美国被归类为超轻型飞行器。它由 MZ-202 发动机驱动,配备浮筒,重量为 312 磅。套件起价 $47,000,工厂成品为 $60,000 另加选配。

Composite FX Mosquito XC 290

XC 290 是 Mosquito 家族的主力机型。它是一架活塞动力的实验类直升机,配备水冷、机油喷射、燃油喷射的 800cc 发动机,可输出 90 马力,并带有电子可编程点火系统。从较小的风冷发动机过渡到这台动力装置,经历了多年的开发。在 7,000 RPM 时,发动机仅运行在其潜力的一半,这预示着更长的使用寿命和可靠性。

使用 93 辛烷值汽油的油耗约为每小时 7 加仑,带来出色的经济性、航程和性能。XC 290 套件起价 $55,000,工厂成品为 $70,000。

Composite FX Mosquito XET

XET 是 XC 系列的旗舰,由经过改装的 T62-T2A Solar 涡轮发动机驱动。它的声音和外观一样令人震撼,拥有标志性的涡轮啸叫,并使用 Jet A 燃油。它动力也十分强劲,可持续输出 95 马力。

XET 套件起价 $60,000,工厂成品为 $77,000,该价格不含发动机。

购买建议

在这些机器之间做选择,取决于你想怎么飞。如果你看重宽容的飞行特性、低速操控性以及最小的存放需求,AR-1 旋翼机是最容易上手的入门选择,基础套件 $39,500。如果你想要一架双座封闭式直升机,并从涡轮增压活塞发动机获得涡轮般的性能,Phoenix A600 Turbo 是高端之选,尽管它需要最大的投入和大约一年的组装时间。

在 Mosquito 各机型中,XEL 是唯一符合 Part 103 超轻型分类的机型,对于希望将监管负担降到最低的美国飞行员来说尤其具有吸引力。XC 290 为认真的实用飞行提供了动力与经济性的最佳平衡,而 XET 则是任何渴望真实涡轮飞行之声、之味、之力的梦幻之机。

结论

套件旋翼机已日趋成熟,成为通往私人旋翼飞行的一条真正可行的途径。无论你想要旋翼机那种防失速的简约,还是涡轮直升机那种令人回头的啸叫,这五款机器中总有一款适合你的任务与预算。与所有实验类飞行器一样,请做好训练、严格遵循组装说明,并与围绕这些平台的热忱机主社群保持联系。