最佳砾石公路车：年度砾石公路车大奖得主对比

引言

九款砾石公路车、五个奖项，并且刻意聚焦于砾石车谱系的中段。这就是今年年度砾石公路车集体测试的轮廓，背后的理由很直接：这一区间的车款整体上最多才多艺，能在尽量拓宽你的砾石骑行版图的同时，也涵盖近年来大量研发投入所催生的竞赛取向车型。

奖项涵盖一个完全以性能为准、不计价格的年度总冠军；一个将价格纳入考量、选出最佳性价比的类别；以及两个子类别——远征之选和速度之选——用来表彰明显偏向砾石领域两端之一的车型。我们另设英国最佳奖，因为各国的砾石骑行环境差异极大。在开阔土路上表现出色的车，未必适合离家更近的狭窄乡道和马道式小径。

接下来将逐一介绍各奖项得主、每款车的长处，以及入手前值得权衡的取舍。

我们如何评估这些砾石公路车

测试组由九款来自谱系中段的车型组成，这里最看重多才多艺，也是砾石竞赛研发的集中地带。性价比并未被简化为价格排名。组内最便宜的入门级车型 Canyon Grail 在很多方面都是一辆好车，但它并未被推举为预算敏感骑手的唯一最佳选择。次便宜的入门级选项 Cannondale Topstone 和 Ribble Gravel SL，搭配 Shimano GRX 11速 套件，售价约 £2,700。两者都是以可靠主力套件为基础打造的扎实平台。

最佳性价比奖则颁给了那辆只需相对小幅增加预算，就能带来最大性能跃升的车。

子类别提出了更聚焦的问题。速度之选寻找的是那辆对一整排公路车和砾石车构成最大挑战的车，既能应对林道，也能应对柏油路。远征之选则表彰最适合超长距离砾石骑行的车型，评判标准包括载物能力、舒适性、轮胎间隙和几何。英国最佳奖考量的则是哪些车型在设计时顾及了英国骑行条件。年度总冠军完全无视价格，颁给了测试中表现最强的车。

年度总冠军：Giant Revolt

Giant Revolt 拿下最高奖项，因为与大多数车相比，它横跨的砾石谱系区间更宽，而且并未沦为样样通、样样松。它能与谱系两端的最佳车款正面抗衡，还带来了组内其他车都没有的功能。

先从座管说起。原厂 D-Fuse 座管据称可提供 12mm 的形变，在粗糙路面上很容易感受到这种顺应性。Revolt 没有把骑手锁死在专有设计里，它也能接受 30.9mm 圆座管，这让它与传统 27.2mm 公路标准的座管相比，兼容范围远为广泛的升降座管。更细的座管仍可通过垫片安装，这让目前市面上大多数避震座管都能继续使用。测试中没有其他车提供这种灵活性。

然后是后勾爪可调设计。该设计是二元的，只有两个固定位置，因此对单速车的链条张紧没太大用处。对其他所有人来说，这项功能非常出色。置于短位置时，Revolt 属于最激进的竞赛砾石车之列，仅排在 Specialized Crux 和 BMC Kaius 之后，领先 Scott Addict Gravel。置于长位置时，轴距超过 Ribble Gravel SL 和 Pearson On And On，只有 Trek Checkpoint 提供更稳定的车架。翻转芯片的次要好处是轮胎间隙，在 700c 轮圈上可打开至 53mm，即 2.1 inches，比测试中任何其他车型都大。

安装点也很丰富，下管和上管都有螺丝座，每侧前叉腿还有一对。它们不是前部常见的三孔安装座，因此某些载货架会装不上，但载物能力仍然很广。

骑行时，顺应性最为突出。车架在吸收冲击方面做得异常出色；虽然传到座管的震动比 Canyon Grail 略多，但后者依赖带有独立活动部件的板簧避震座管，而 Revolt 只是让座管本身形变。在车把处，Revolt 提供的垂直顺应性与座管相近，同时保持侧向刚性，当前端在弯道中负重时也不会偏离路线。

价格也很有竞争力。搭载 Shimano GRX Di2 2x11 和 Giant CXR-1 碳纤维碟轮的高端配置，是测试中第二便宜的，售价 £5,499，而更广泛的产品线起价低于 £3,000。主要批评在于头管高度：586mm 的堆高是组内迄今为止最高的，如果 Giant 缩短头管，让骑手自行设定堆高，会更好。

最佳性价比：Scott Addict Gravel

性价比并不等同于最便宜。Scott Addict Gravel 的入门级配置搭载 SRAM Rival AXS——市面上最便宜的电子 12速 套件，它能带来与 SRAM 最贵产品相同的巨大齿比范围和同样紧密的档位间隔，还提供卫星变速按钮的选项以及电子变速的其他优势。

售价 £3,199，它与约 £2,700 的 Cannondale Topstone 和 Ribble Gravel SL 足够接近，因此多存一点钱就能换来性能的显著跃升。它与 Ribble Gravel SL 并列测试中最便宜的 SRAM Rival AXS 车型，如果你想要更多安装点，Ribble 是更好的选择。不过总体而言，Addict Gravel 是性能更高的选项，也是组内最具性价比的车。

速度之选：BMC Kaius

一年前，Specialized Crux 在这个类别树立了标杆。它的车架轻得惊人，比许多公路车还轻，操控在同类中脱颖而出，轻快而敏捷。BMC Kaius 又提升了一档。车架稍重一些，但骑行姿势和实际骑感都更接近公路车。

结果是，这辆车在柏油路上至少与公路车平起平坐，越野能力还更强，这也引出了关于耐力公路车如今定位的尴尬问题。Kaius 不兼容挡泥板，而在很多方面，正是这种不兼容阻止了人们认真提出那些问题。

如果不在意挡泥板，那么配备 35mm 光头胎的 Kaius——这一宽度与许多耐力公路车可装的轮胎相同——在公路上会是一件利器，同时仍为砾石骑行保留广阔选择。

远征之选：Trek Checkpoint

砾石谱系中的任何一个切片都包含自己的更小谱系，而在中段的远征一端，Trek Checkpoint 明显高出一筹。它配备的安装点和储物位置比组内任何其他车都多，同时具备超长距离砾石骑行所需的载物能力、舒适性、轮胎间隙和几何。

IsoSpeed 解耦器不如 Canyon Grail 的座管那么宽容，但 650b 轮组可容纳 2.1 inch 轮胎的空间足以弥补这一点。几何明显比组内其他车更可控：Checkpoint 拥有迄今为止最长的轴距，而其前叉拖曳——转向稳定性的指标——也是测试中最高的之一。

回报是比其他砾石竞赛车更沉稳的骑感，同时仍比纯粹的砾石远征车快得多、活泼得多。如果你热衷 bikepacking 和更长距离的骑行，但仍想在较短环线中骑得快，这就是理想之选。

英国最佳：Ribble Gravel SL

Ribble Gravel SL 和 Pearson On And On 在几个方面趋同。两者都轻量，并带有一点空气动力学特征，也都为 bikepacking 长途壮游和多日旅行做好了充分装备。它们之间最明显的区别体现在骑行姿势和价格上。

Gravel SL 将长而稳定的轴距与明显低伏、激进的骑手姿势搭配，这让它的用途更偏向谱系的竞赛一端。

价格方面，Ribble 大获全胜。其搭载 Shimano GRX Di2 的顶配车型，比配置相当的 On And On 便宜超过 £1,400，而 Gravel SL 产品线起价 £2,699，对手则为 £3,550。再加上 Ribble 成熟的 bike builder，可让你调整大部分配置细节，这使 Gravel SL 脱颖而出，成为组内英国最佳砾石公路车。

耐力替代之选：Pearson On And On

Pearson On And On 采用与 Ribble 相似的车架，但搭配更高的堆高，这使它更适合耐力骑行，而非阈值发力。比起更激进的姿势，更看重直立舒适姿势的骑手会在这里找到更多可取之处。

它是两个英国选项中更贵的，这也是它未能拿下该类别的主要原因，但它仍然是一辆轻量、带空气动力学色彩的车，完全为 bikepacking 和多日旅行配置妥当。

购买建议

哪一款适合你，取决于你的骑行实际落在哪个区间。

如果你想要一辆覆盖范围尽可能广、且对价格不敏感的车，Giant Revolt 显然是起点，这要归功于它的车架顺应性、座管与勾爪的灵活性，以及宽大的轮胎间隙。想要花同样的钱获得最大性能跃升的骑手，应该看看 Scott Addict Gravel，SRAM Rival AXS 改变了入门级配置的骑乘感受。

若要在柏油路和土路上都追求速度，BMC Kaius 的行为最接近公路车，前提是你能接受没有挡泥板安装座。用于 bikepacking 和长距离骑行，Trek Checkpoint 的安装点、轮胎间隙和稳定几何使它成为这里最能载物的车。而如果你在英国条件下骑行，或者只是想要一辆可配置规格、随时可竞赛的砾石公路车，Ribble Gravel SL 是性价比之选，Pearson On And On 则是更偏耐力取向的替代品。

最后关于预算的一点说明。集体测试中最便宜的车很少是最佳选择。约 £2,700 的入门级选项是可靠的平台，但稍微加一点预算上到电子 12速 套件，就能买到真正不同的骑乘体验，而 Scott Addict Gravel 就是组内最清楚的例子。

结论

贯穿这些奖项的主题是多才多艺。Giant Revolt 赢得总冠军，因为它在谱系两端都有表现，而非选边站。Scott Addict Gravel 表明，性价比应以每英镑性能来衡量，而非仅看标价。BMC Kaius 证明砾石公路车如今能在柏油路上与公路车匹敌，Trek Checkpoint 仍是组内最能载物的车，而 Ribble Gravel SL 凭借竞赛级几何、可定制规格和价格的组合，拿下英国最佳荣誉。

把车匹配到你最常进行的骑行类型，这些车中的任何一款都能长久地为你好好服务。