最佳骑行装备精选：一年测试中脱颖而出的九款产品

引言

一年的测试涵盖了很多内容，而最终留在脚车上的产品往往不是最贵的那些。一顶性能接近旗舰型号的经济型空气动力学头盔、一盏解决别人未曾处理的安装问题的小型坐垫尾灯，以及一台价格约等于几条内胎的鞋烘干器，对日常骑行带来的改变，都比任何挂着惊人标价的东西更大。

这份汇总收录了九款在我们的装备中赢得永久席位的产品。它们从低于 £25 的配件到 £1,495 的改装套件不等，每一款入选都是因为它妥善解决了一个具体问题，而不是因为它新颖或张扬。

关于如何阅读这份清单的说明：价格会变动，供应情况因地区而异，而正确的选择很大程度上取决于你已经拥有什么。以下各节将说明每款产品擅长什么、在哪些地方做出妥协，以及最适合谁。

我们如何评估这些精选产品

有四件事决定了一款产品能否入选。

第一，它是否解决了一个真实问题？最强的精选产品消除了反复出现的烦恼：骑行后第二天早晨湿透的鞋子、无法与坐垫包并排安装的尾灯，或在几百公里内就磨损的轴承。

第二，它的表现与价格相比如何？物有所值并不等于便宜。一把能抵御角磨机约十分钟的 £150 车锁，比一把几秒就能被打开的 £40 车锁更有价值；一个比多次廉价更换更耐用的 £180 中轴，在五年内反而更便宜。

第三，它是否经得起考验？这里的每一款精选产品都经过了高强度使用，在恶劣天气、碎石路和日常通勤中接受考验。耐用性比任何规格表都更重要。

第四，我们还会再买它吗？今年只有少数产品获得我们的最高评分，这是罕见的结果。以下大多数精选产品都接近这一水平。

Van Rysel FCR 空气动力学头盔：经济价格下的旗舰速度

Van Rysel FCR 是今年的超值故事。它的价格约为 £99.99，约 €100，比首次测试时贵了大约 £10，却带来通常只有价格高出一倍半的头盔才具备的空气动力学表现。

它与 Van Rysel 的 FCR 空气动力学脚车和 RCR Pro 一同在风洞中开发，并正在 World Tour 级别赛事中参赛。外壳一直包覆到 EPS 泡沫底部，这个细节让它看起来远比实际价格昂贵，而 Fidlock 扣具在这个价位确实是难得的亮点。它在测试中还获得了完整的五星评分，而这一评分并不会轻易给出。

妥协之处虽小却真实存在。内部导流通道比高端空气动力学头盔更简单，通风口也更封闭，因此在炎热天气里会稍微闷热一些。耳部分隔片是粘上去的，而不是一体成型。MIPS 可作为选配，价格约多 £20，大致就是授权费本身。如果你想要更多气流，通风版 RCR 头盔大约贵 £70，而两者合计仍低于大多数旗舰空气动力学头盔的价格。

Litelok X1：在测试中胜出的装甲防护

便携式角磨机对脚车盗窃的改变超过任何其他工具，而上一代高级金级车锁在它面前简直不堪一击。Litelok X1 属于专门为抵御这种攻击而打造的新一波装甲车锁。

X1 使用 Boanium，这是一种由 Litelok 创始人 Neil Barron 开发并以他命名的涂层，应用于整个锁体，以削弱角磨机的接触效果。它赢得了近期一项车锁对比测试，并拥有 Diamond 评级，其中 Diamond Powered 认证专门涵盖电动工具。实际上，一个下定决心、装备齐全的小偷最终几乎能突破任何锁，但 X1 把几秒钟的切割变成接近十分钟的火花、噪音、烟雾和更换刀片。

£150 的它位于装甲车锁类别中较易入手的一端。对于任何要锁住价值几千英镑的通勤脚车或电动脚车的人来说，这是车锁成本与脚车价值之间合理的比例。

Litelok X3：顶级装甲车锁

Litelok X3 是该系列的旗舰产品，售价 £250，如果你的脚车昂贵、经常停在同一地点，或真正替代汽车，那么它就是值得考虑的选择。

它与 X1 共享相同的装甲理念，锁体覆盖硬化涂层，并拥有针对电动工具的 Diamond Powered 认证。多花的钱换来更多材料和更强抵抗力，这在高风险地点最为重要——小偷在那里有时间、有隐私，还有为角磨机准备的备用电池。

值得记住的是，大多数脚车盗窃发生在家里，从车库或棚屋中被偷走，因此这种级别的车锁挂在自己储物间的墙上，和在城里的停车架上一样合理。如果你骑的是价值两千英镑的电动脚车，£250 就不再显得过分。

Lezyne Saddle AI Alert 250：一款能安装在别人无法安装位置的尾灯

大多数安装在坐垫轨上的尾灯都迫使人们在坐垫包和车灯之间二选一。Lezyne Saddle AI Alert 250 完全绕开了这个问题。它可以按传统方式挂在坐垫轨下方，也可以倒置安装在坐垫空腔内，从而在下方留出放坐垫包的空间。它是今年唯一被更换后永久固定在脚车上的部件，也是唯一留下来的那个。

输出为 250 lumens，对尾灯来说异常明亮，而且由于它比安装在座管的灯位置更高，因此更接近驾驶者的视线高度。加速度计会检测刹车并短暂提高亮度，而且与早期搭载相同传感器的 Lezyne 车灯不同，现在可以关闭该功能，让你始终知道还剩多少续航时间。在最低闪烁模式下，约 10 lumens，它可运行大约 60 小时，并通过 USB-C 快速充电。

唯一令人恼火的是车灯安装后充电接口的取用，即使本体内置了纹理防滑握位，操作起来仍然别扭。价格约为 $75，即大约 £60，对于一盏如此明亮、设计如此整洁的车灯来说，这是合理的取舍。

Snow Peak 鞋烘干器：改变冬季骑行的小配件

湿透的骑行鞋是冬季无声的苦难之一。它们要几天才能干，在这期间气味难闻，塞多少报纸都真正解决不了问题。Snow Peak 鞋烘干器售价 $24.99，约 £25，彻底解决了这个问题。

骑行后，把烘干器滑入一双鞋中，它会在防火外壳内使用陶瓷加热元件。运行温度仅为 55 摄氏度，属于温热而非滚烫，因此不会对可塑形鞋底或胶合结构造成风险。一双厚重的山地车风格鞋大约需要九小时，所以过夜是自然的习惯，而较薄的公路车鞋干得更快。

对于任何整个冬季都在骑行的人来说，这是这份清单上最便宜却真正带来变革的升级。

Favero Assioma Pro MX：做得恰到好处的功率计踏板

Favero Assioma Pro MX 是今年少数真正难以挑剔的产品之一。这是一款兼容 SPD 的越野功率计踏板，能够准确且一致地测量功率，并已对照曲柄式功率计和智能骑行台进行验证，而且从未出过差错。

同样重要的是，它们作为踏板也表现出色。每只重 192 g，在它们与一套 Shimano Deore XT 踏板之间切换时，唯一区别就是码表主机上会出现功率数据。电池续航约 60 小时，通过一个精巧的磁吸接头充电。一体式轴心设计将电池集成在内，而不是使用用户可更换的纽扣电池，从而避免了困扰一些竞争对手踏板的拆盖和螺纹错扣问题。

售价 €750，约 $760，并不便宜，但低于主要竞争对手。Garmin 的 Rally XC200 踏板价格接近 $1,000，而且其越野踏板的堆叠高度更高，这意味着踩踏离地间隙更小。Favero 设计的取舍在于电池不可由用户更换，但为了换来可靠性，这是合理的妥协。公路版本尚未确认，但该平台显然还有成长空间。这些踏板获得了五星评分。

Skarper：可装在包里随身携带的电动脚车改装套件

大多数电动脚车改装套件都是永久性的。它们需要编轮、把线缆引到车把，还要把电池用螺栓固定在车架某处。Skarper 采用完全不同的方式：你的脚车上唯一改变的东西就是后碟刹盘。

安装难度不比装一盏车灯高。你更换碟刹盘，使用盒内的测量指南把一个小 T 形支架装到后下叉，在曲柄臂上添加一个看起来像配件灯的踏频传感器，把驱动单元咔嗒一声装到位，然后通过 Bluetooth 配对。碟刹盘内部的变速箱是与 Red Bull Formula One 工程团队共同开发的行星齿轮设计，Chris Hoy 参与了其开发，并且是该公司投资者。

在碎石路、恶劣天气以及制造商不建议的路线上测试时，它从未出过差错。动力输出可与较好的后花鼓电机系统相媲美，越野时单次充电续航约 70 至 75 英里。控制为无线触控式，向后踩踏两次即可让系统休眠。唯一永久的重量代价是比原装碟刹盘多出 120 至 130 g。

整套系统包括碟刹盘、Bluetooth 控制器和配件，售价 £1,495，是一笔不小的支出，而该公司是一家初创企业，其产量已被预售。一款应用程序正在开发中，圈刹版本也在计划中，额外碟刹盘单独出售，因此一套系统可为多辆脚车提供动力。如果你已经拥有一辆很少骑的好脚车，这能把它变成一辆真正称职的通勤车。

Garmin Edge 830：依然合理的紧凑型码表

Garmin Edge 830 已经落后两代，售价仍在 $250 左右，但它仍是许多骑行者应该购买的码表。它是该系列中最后一款真正纤薄的型号，因为后续一代为了容纳太阳能板而变厚，而且即使是非太阳能版本也保持了这个厚度。

它几乎能满足任何人对脚车码表的所有需求，而且可靠地做到。它通过 Bluetooth 和 ANT+ 连接，可与电子变速套件配对，与手机顺畅同步，并提供足够的屏幕面积，即使在越野时也能跟着地图骑行。电池续航足够好，充电是罕见事件而非常规操作。

较新的旗舰产品，包括来自 Garmin、Wahoo 和 Hammerhead 的更大机型，都令人印象深刻，但没有任何一款能提出令人信服的理由来替换 830。更大的屏幕对视力有困难的骑行者确实是真正的优势，而针对这一特定需求也有更便宜的大屏选择。对其他人来说，更小的外形是优势，尤其是在窄车把上，而较新机型的功能列表远比大多数骑行者会用到的更长。

Enduro Bearings Max Hit：安装一次就搞定的中轴

螺纹中轴是围绕 24mm 轴心设计的，并且运作良好。30mm 轴心的出现带来了问题：在标准的 68mm 螺纹外壳内，空间有限，因此 30mm 轴心迫使轴承变小，而这些轴承磨损很快。一套高级曲柄每 5,000 至 6,000 公里就要更换轴承，而廉价替换品大约只能撑 300 公里。

Enduro Bearings Max Hit 用一项巧妙的工程设计解决了这个问题。中轴的外部碗座本身就是轴承的外圈，从而可以在内部使用大得多的滚珠轴承。较大的轴承对未对齐的容忍度较低，因此正确铣削的外壳很重要，但只要安装正确，这套组件应该可以无限期使用。它附带终身保修，包括腐蚀问题。

£180 对中轴来说很贵，它提供 T47、压入式以及 BSA 30 版本。Enduro 也制造车头碗组轴承，这在现代内走线脚车上值得注意——刹车油管和线缆会把水分直接带入轴承。更换腐蚀的一体式碗组意味着拆掉车头部件并为刹车排空气，因此维修成本远超轴承本身的价格。

购买建议：根据骑行者匹配选择

这九款精选产品的共同模式是：最好的购买解决了具体且反复出现的问题，而不是追逐规格。如果你冬季每天早上鞋子都湿，一台 $25 的烘干器对你的骑行帮助会比一套新轮组更大。如果你每天都把脚车锁在同一地点，装甲车锁改变你风险状况的程度远超更轻的车架。

对于车锁，合理的规则是按你所保护物品的价值来花费。在 £400 的脚车上用 £150 的车锁很难说得过去，但在价值两千英镑的电动脚车上用 £150 或 £250 的车锁则是简单的算术，尤其当这辆脚车替代了汽车或季票时。记住，大多数盗窃发生在家里，所以车锁在你的棚屋里和在街上一样重要。

对于码表和功率计，生态系统比任何单一功能都更重要。如果你的训练历史和手表已经存在于一个平台中，转换成本是真实存在的，而且很少能靠更大的屏幕收回。如果你从头开始，选择适合你其余骑行需求的平台，然后购买适合你车把的型号。

对于头盔，合理的问题是：你需要最后百分之五的通风，还是前百分之九十的空气动力学？这里的经济型选择在第二部分表现得非常好。

结语

这九款产品中没有一款是其类别中最贵的，而这正是重点。Van Rysel FCR 证明风洞开发和 World Tour 血统可以达到三位数价格。Litelok X1 和 X3 展示了当前一代装甲车锁面对便携式角磨机时的能力。Lezyne Saddle AI Alert 250 和 Snow Peak 鞋烘干器以几条内胎和一条链条的价格解决日常小问题。Favero Assioma Pro MX、Skarper 套件、Garmin Edge 830 和 Enduro Bearings Max Hit 覆盖了市场更严肃的一端，每一款都靠可靠性而非新奇赢得自己的位置。

如果你正在权衡一项购买，从你真正拥有的问题开始。正确的选择通常比功能列表最长的那个花费更少。