賽道對決:Porsche 911 GT3 RS vs McLaren 750S vs Radical SR3 XXR

引言

有些賽道測試結果十分接近。這次卻不是。我們帶着三部理念截然不同的車,前往一條多彎的主場賽道,進行了一次認真的圈速排行榜測試:包括年度風雲車及年度賽道車的得主 Porsche 911 GT3 RS;McLaren 750S;以及全新的 Radical SR3 XXR。Anglse這條賽道沒有超長直路,卻有着刁鑽的組合——重剎車區、高速彎與緊窄多變的彎角——令每部車都有發揮所長的機會。結果出乎我們意料,而每部車一圈接一圈帶來的駕駛感受,比計時器上的故事更加耐人尋味。

三部車的規格對比

在紙面上,這是一場極不對稱的對決。Radical的車重大約只有兩款道路用車的一半,並採用光頭胎,帶來實實在在的抓地力優勢。兩款道路用車則配上了市面上最極端的合法道路輪胎,所以抓地力差距是真實存在,但並非天壤之別。

McLaren帶來的是實力雄厚的動力:750匹馬力對Porsche的515匹。Porsche則以一套令人驚嘆的主動式空氣動力學還擊,包括一個比車頂更高的巨型尾翼,加上主動式前翼,提供大量下壓力。賽道的形狀同樣重要:重剎車區懲罰重量,高速彎則獎勵抓地力與下壓力,因此不同車款會在不同地方達到巔峰。

一部好的賽道日用車需要足夠的動力帶來刺激,同時也要輕巧靈活,讓你可以延遲剎車、以道路上行不通的方式放手一搏。正式測試前,我們看好Porsche,配上一套全新的Michelin Cup 2 R輪胎,只因它在任何地方都是如此全能。

Porsche 911 GT3 RS:穩定的全能選手

911 GT3 RS是一件相當特別的作品。它的駕駛感受獨一無二,連其他911都比不上。一旦你學會善用轉數,它在賽道上就如魚得水,同時仍然容易上手。在高速彎中,空氣動力學發揮魔法,車身極之穩定,低速時同樣容易掌握。你可以放心依靠它,壓上路肩,甚至對它稍為粗暴,它都能一圈接一圈承受下來,圈速不會下滑。

它同時擁有極高的調校空間。只要多花時間,你可以不斷榨出更快圈速,或按個人喜好和到訪的賽道調整車輛特性。在這次測試中,我們將差速器維持在中性設定,為溫暖而抓地力強的賽道調硬避震,並讓空氣動力學維持在Dynamic模式。而它的功能性同樣驚人:在返回維修區的冷卻圈上,電台的交通消息正在播出。你可以整天激烈刷圈,回家路上還能聽聽podcast。論穩定性、輪胎與剎車的耐用度,以及一圈又一圈的駕馭性,它全程都是表現更好的那部車。

McLaren 750S:狂野動力

750S在這類賽道上快得驚人。坐在車裏,所有直路彷彿短了三成,變向表現更是出色。但它轉向太快,車尾時刻都忙個不停,因此當你重新踩下油門時,很容易令後輪打滑空轉。在髮夾彎以三波出彎,後輪依然會空轉,令輸出動力變成一門實實在在的學問。

我們關閉了所有駕駛輔助系統,因為它們對車輛的限制太多,包括讓你自選側滑幅度的可變漂移控制系統。結果證明,全部關閉反而更快。它是一頭野獸,但可以駕馭:即使抓地力突然流失,你始終清楚車身的位置,部分原因在於碳纖維單體殼的剛性與一致性。代價是輪胎。它們非常柔軟,只能在短短幾圈的窄窗口內發揮最佳水準,之後便開始衰退,所以想造出快圈,就必須抓住這個最佳時機。

Radical SR3 XXR:輕量化賽道兵器

Radical完全是另一個世界。它只有大約232匹馬力,對比道路用車的515匹和750匹,它憑純粹的輕量化和光頭取勝。有一個彎角,Porsche需要在這裏剎車,而Radical卻可以從四波升至五波。你的大腦叫你剎車,但你還有很長的空間,所以要逼近它的極限,需要一點信心上的跨越。

它變向的方式是任何道路用車都無法做到的,胎紋之間完全沒有移動,每一個轉向輸入都直接傳達到前輪。道路用車給人的感覺更即時熟悉,但你推得越快就越難駕馭。Radical恰恰相反:一旦你信任它,開得越狠,反而越輕鬆。世上再無它物可比。

圈速與其意義

Radical以相當大的差距勝出,造出約106.4的圈速,比我們預期的還快,這證明光頭胎、低重心和輕量化終究會發揮作用。Porsche與McLaren僅相差零點幾秒,儘管我們預測Porsche更強,但計時器上Porsche反而是兩者中較慢的一部,不過整圈下來它給人的感覺更好。

在更廣泛的排行榜上,Radical是這條賽道有紀錄以來第二快的車,僅次於另一部不合法上路的賽道機器Revolution 500 Evo。McLaren比早前測試過的720S慢了零點幾秒,可能是當日條件所致,又或是額外的扭力和更短的終傳比令它更難以平順駕馭。

你應該選擇哪一部?

我們的測試員意見分歧,這已說明一切。一位毫不猶豫選擇Radical,深愛你可以挖掘到多深,以及所有投入都能得到回報。另一位選擇Porsche,欣賞它的持久力、穩定性,以及它在硬核性能與親和力、豐富調校空間之間的巧妙平衡。如果我們能打造一隻Frankenstein混合體,我們會取Radical的靈活、Porsche的可發揮性、可設定性和引擎聲浪,再加上McLaren令人上癮的直路動力,一次過全收。

結語

三部車,三種理念:McLaren代表原始動力與戲劇性,Radical代表純粹的賽道專注,而Porsche 911 GT3 RS則融合兩者,並且一圈接一圈保持易於駕馭。如果你想要一部能滿足賽道日一切要求的車,GT3 RS依然是一個異常完整的答案;如果你想要當日絕對最快的車,Radical的輕量化和光頭胎根本無可匹敵。