Swytch Kit Eco 評測：將普通單車改裝成電動單車

簡介

Swytch Kit Eco 的賣點簡單得令人耳目一新：保留你已有的單車，然後加裝一個摩打。套件送達時只是幾盒零件，而其最大承諾是幾乎任何單車都可以改裝成電動單車，無需更換車架、齒輪或煞車。

這裡測試的版本將摩打置於替換前輪內，而非後輪，這使其有別於路上大多數電動單車。它採用踏板輔助系統運作，意思是當你踩動曲柄時摩打才會添加動力，而不是自行驅動單車，這正是它符合英國合法使用規定的原因。

實際上，安裝所需時間遠比預期短。對於擁有基本工具並願意仔細遵循指示的騎乘者來說，這是一個真正容易上手的項目。

適合哪些人使用

這款套件最適合那些已經擁有心儀單車、只想在旅程中較辛苦的路段獲得協助的騎乘者。面對漫長且持續上坡的回家路程的通勤者是最明顯的受益者，因為輔助能將苦差變成可應付的事情，而不會改變單車的特性。

它也適合任何想保留現有騎乘姿勢、座墊和行李配置的人。由於系統是踏板輔助，想要感受有支撐地踩踏而非被帶著走的騎乘者會覺得很熟悉。

在下單之前，有一個訂購細節值得先了解：購買時必須指定車輪尺寸，因為摩打是內建在車輪之中。這裡使用的套件訂購的是 26 吋，以配合它所安裝的單車。

盒內有哪些物品以及安裝方式

開箱過程簡單直接，包裝在單車業界中異常克制。盒內幾乎所有東西都是紙板，塑膠極少，而確實使用塑膠的零件也是功能性的，而非裝飾性的。盒內有車把支架和夾具、束線帶、黏貼式金屬環和夾片、用於曲柄軸的磁碟、踏板感應器，以及一個前單元，它同時作為電池夾和接線盒，讓車輪與後方纜線連接。

套件還包括三本印刷說明手冊，這與許多現代配件只附上一個 QR 碼形成明顯對比。這些文件很重要，因為踏板感應器是唯一需要耐心的部件。磁環位於曲柄後方，感應器必須與它非常緊密地對齊。當兩者距離太遠時，系統就完全不會感應到踩踏。一旦對齊並用束線帶固定到位，它就會保持可靠。

安裝前值得量度重量。測試單車上的標準前輪重 1,037 克，而內置摩打的車輪則重 2,886 克。這個差異就是輔助的代價，在提起單車時會感受到，而不是在騎乘時。

主要優點

這款套件最有力的論點，是它改變一輛單車的速度有多快。實際上，一個人不受干擾地工作，這是 15 分鐘的工序，而且不需要第二個人幫忙。最棘手的步驟是正確定位磁性感應器，之後的一切都是束線帶和接頭。

在路上，一旦曲柄轉動，輔助就會順暢介入，而系統在起步時處於較輕檔位反應良好，幾乎立即啟動。在真正陡峭的爬坡中，摩打持續運作而沒有打滑，即使坡度遠超騎乘者平常無輔助時所能應付的程度，仍能保持速度。前輪驅動的配置事前引起過抓地力的疑問，但前端的額外重量意味著抓地力一直不成問題。

噪音是另一個優點。在安靜的室內空間，摩打清晰可聞，但在戶外它會融入背景，最終聽起來更接近抓地力強的輪胎在柏油路上滾動，而非摩打。共用车道的騎乘者幾乎不會注意到它。

實際騎乘筆記

套件安裝在一輛本來就偏重的單車上，加上電池組和摩打車輪後，它變得更重。這個重量是相對的。相對於輕快公路單車，改裝後的通勤車在提起時總是感覺較慢，單靠腳力加速也較慢。相對於同一輛單車在漫長上坡通勤時沒有摩打的情況，差異則非常巨大。

電池續航力在測試期間成為未解的問題。這裡使用的版本標稱續航約 35 公里，對於適度通勤來說是現實的數字，而電池送達時需要先充電才能首次騎乘。接線盒在說明書中也留下幾條纜線未有交代，這暗示它們是供燈具等配件使用，而非備用零件。

購買前需要考慮的事項

主要考量是重量。改裝會增加一個相當重的摩打車輪和電池組，如果單車本來就重，完成後的組合在用手移動時會相當有份量。對於輔助爬坡來說這是合理的交換，但這不是無重量的升級。

第二，感應器對齊的要求很嚴格。不喜歡繁瑣機械工作的騎乘者應該計劃花費仔細的半小時，而不是匆忙的五分鐘，並應準備好在意輔助未能介入時重新定位感應器。

第三，必須在訂購時正確選擇車輪尺寸，而前輪轂配置意味著套件不適合所有前叉或所有單車。最後，充電成為日常的一部分。電池組使用標準英國插頭，習慣將單車放置數週不動的騎乘者需要建立充電習慣。

關於 Eco 版本的一點說明

這裡使用的特定 Eco 套件似乎是系統的較早版本，而非目前推廣的版本。其標稱續航和較重的電池組與新款套件通常列出的有所不同，而且它顯然不屬於目前產品線的一部分。今天購買的消費者應在訂購前確認目前套件確切包含什麼，特別是續航數字、電池重量，以及有哪些車輪尺寸可供選擇。

購買建議

如果你想為某一輛特定單車而非整部新機器獲得輔助，而且覺得短時間、一個人完成的安裝很吸引，這款套件值得考慮。它回報那些經常在起伏或持續爬坡地形上通勤的騎乘者，並讓單車感覺仍像一輛單車，而非小型電單車。

訂購前，請檢查三件事：你目前單車的車輪尺寸、前叉及其安裝點的狀況，以及你是否習慣使用束線帶和需要精確對齊的感應器。如果這些都吻合，改裝就是一個快速且出奇整潔的項目。

結論

Swytch Kit Eco 兌現了其核心承諾。一輛普通單車約 15 分鐘就變成輔助單車，配備符合英國道路使用規定的踏板輔助系統、在陡坡上抓地力良好的前輪轂摩打，以及將廢物減至最少的包裝。取捨都很誠實：額外重量、需要準確度的感應器，以及首次騎乘前和之後都需要充電的電池。對於有漫長上坡通勤且已深愛自己單車的騎乘者來說，這個交換非常合理。