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Stages SB200 Smart Bike 評測:室內騎行的新思維

Stages 全新智能單車採用雙段飛輪、高度可自訂的控制介面,帶來我們在室內試過最自然的騎感之一。

Stages SB200 智能單車於簡約影樓內的四分之三角度外觀

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簡介

Stages 推出全新智能單車 SB200,接替約七年前登場、長銷至今的 SB20。這是一部徹底從零開始重新打造的新機:全新的雙段飛輪阻力系統、豐富的控制自訂功能、廣泛的尺寸調校範圍,以及名為 Dream Drive 的新傳動系統。外觀亦有明顯轉變,擺脫了 SB20 較偏向商用健身單車的設計,改為嘗試重現真實戶外騎車的體驗,同時兼顧現代訓練應用程式的需求。

Fit and Adjustability

SB200 適合身高約 4’11” 至約 7 呎的騎手,可調校龍頭高度、reach 及座管高度,幾乎全部使用隨車附送、收藏於後上叉內的 8 mm 六角扳手完成。座管刻意設計於五通後方,令座墊位置後移,使有效幾何感覺更接近現代公路車。曲柄長度有四種選擇:165、170、172.5 及 175 mm,透過小墊片更換。功能上沒問題,但相比某些智能單車的免工具曲柄系統,操作略為繁瑣。

跨立淨空非常出色,令上下車更輕鬆,亦方便身材較小的騎手。原裝除座軌外沒有前後調校,但另有售後配件可提供更多前後定位。附送的座墊設有舒適的中空位,40 cm 微外擴把手為標準 31.8 mm 口徑,可隨時換成任何你喜歡的型號。

騎手跨立於智能單車車架上方,展示寬裕的跨立淨空

Customizable Controls

操控區是最大賣點之一。手變頭內設有換檔撥片、具實際功能的煞車把手及應用程式控制鍵,幾乎每個按鈕都可重新映射至你想要的任何功能。你可以設定 Shimano 或 SRAM 風格的變速邏輯、為不同訓練應用程式建立模式,並使用內置顯示屏,一次過顯示最多 10 項數據,包括檔位、功率及踏頻。

另有內置平板支架(選購,若你在電視前騎行可省略)、雙向均可夾緊的手機支架、USB-C 充電埠,以及內置四分之一轉碼錶支架,隨附 Garmin 及 Wahoo 轉接座,不用碼錶時亦可裝上封蓋。

彎把手變頭特寫,可見換檔撥片與按鈕

Ride Feel and the Dual Stage Flywheel

這正是 SB200 真正與眾不同之處。Stages 沒有依賴單一巨大飛輪,而是採用皮帶驅動的雙段系統:先大帶小、再小帶大,兩級同時高速運轉,產生一般只有更大更重飛輪才能達到的慣性。結果是慣性約為 SB20 的 10 倍,而整體系統重量反而更輕。

實際騎乘時,它是所有室內單車或騎行台中騎感最順滑、最自然的一款,尤其在 Zwift 或 TrainingPeaks Virtual 等模擬應用程式中。加速、減速及滑行都與戶外騎車非常接近。舒適度同樣出色:柔軟的腳墊帶來少許左右晃動空間,前單點接觸設計令車頭可以輕微擺動,減輕肩膀所受的衝擊。如果你偏好更硬朗的騎感,可選用硬腳墊,另有售後三腳架配件提供完全剛性的感受。它沒有部分騎行台提供的前後搖擺功能,但長途騎行舒適度依然非常好。

功率準確度與規格

Stages 宣稱準確度為正負 1%。在對照 Garmin Rally RS210 及 Favero Assioma Pro 功率計踏板的測試中,三款設備同時連接至同一部碼錶及心跳帶,SB200 在階梯測試及定速騎行中追蹤都非常緊貼,兩組踏板之間偶爾出現的少許差異屬踏板本身的問題。在急促衝刺時,SB200 通常比踏板早約一秒記錄到數據,Stages 解釋這是因為單車本身的測量速度快於踏板能夠回報的速度。

規格相當慷慨:最大輸出約 2,500 瓦,40 RPM 時 400 瓦,120 RPM 時 1,500 瓦。連接方面支援 4 Hz 的 Bluetooth 及 10 Hz 的 Wi-Fi,基本上涵蓋所有訓練應用程式。不支援 ANT+,但這只對舊款裝置有影響。皮帶傳動令單車幾乎完全無聲,只有微弱的棘輪聲及小型散熱風扇聲。使用毋須訂閱,隨附的應用程式可讓你自訂控制、為每個應用程式建立騎行設定檔,並執行診斷。

Dream Drive and ERG Mode

Dream Drive 是一套序列式傳動系統,可設定 10 至 50 段變速。約 30 段已足以應付幾乎任何組合,並且可以進行多段跳檔及單段變速。在模擬模式下表現極佳,上坡時阻力變化順暢自動。

ERG 模式則有所不同。阻力變化在大約 3 至 5 秒間絲滑流暢,但維持目標功率時比大部分騎行台寬容,在設定值附近略呈波浪狀,大幅跳檔後亦會出現少許超調並緩慢回穩,這正是那股慣性的代價。Stages 計劃推出更新,提供由寬容至硬朗三種 ERG 模式手感選項,應能有效解決此問題。

單車手於家居訓練空間的室內騎行台上全力衝刺

What It Doesn’t Have

它沒有下坡慣性模擬,亦沒有部分競品提供的路面質感模擬。兩項實際缺點:車頭略為太輕,全力衝刺時可能輕微翹起;煞車把手只能減慢飛輪,無法完全煞停,曲柄會短暫空轉直至自然停下。組裝需時約 20 至 25 分鐘,走線稍嫌繁瑣,或許是因為防汗處理所致。組裝後重量約 72 lb,紮實但仍可推動,後腳設計方便你把它四處滾動。

安裝於單車操控區的內置顯示屏與平板支架

購買建議

以 $2,399 定價計,SB200 介乎於 Wahoo KICKR Bike Shift(它在功能及騎感上勝過後者)與更昂貴的 KICKR Bike Pro(整體功能更多)之間。如果你最重視騎感、舒適度及控制自訂,SB200 是一個極具吸引力的中間選擇,而且它是少數完全毋須訂閱、可如普通單車般騎乘的智能單車。

總結

Stages SB200 為智能單車帶來真正耳目一新的詮釋。雙段飛輪提供市面上最自然的室內騎感之一,尺寸調校範圍出色,全面可自訂的控制更是真正的賣點。ERG 模式需要時間適應,欠缺下坡或路面模擬或會令部分買家卻步,但就模擬騎行及日常訓練而言,它是一套強大而全面的方案。

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這篇評測提及了這款產品。購買前請確認規格、選項以及兼容性。

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