Wahoo KICKR Bike Pro 評測：更聰明的操控、更高級的細節，以及更清晰的產品線定位

簡介

Wahoo 重新整理其智能單車產品線，全新旗艦就是 KICKR Bike Pro。它以最新的 KICKR Bike 2 為基礎，直接在變把加入遊戲內操控按鍵，讓你可以直接在把手控制 Zwift 等單車應用程式。除了這個主打改動之外，全車還有不少高級細節，包括一個真正稱得上舒適的座墊。

「Pro」這個名字不只是聽起來厲害。它取代現有的 KICKR Bike 2 成為頂級型號，而 KICKR Bike Shift 則繼續擔任較經濟實惠的選擇。相比以往 KICKR Bike 與 KICKR Bike Shift 的命名令人實在摸不着頭腦，這令 Wahoo 的雙檔產品線定位清晰得多。

價格方面，KICKR Bike Pro 比前代 KICKR Bike 2 貴 $100：$3,999.99 對 $3,899.99。以現時的經濟環境來說，這個輕微加價算是令人驚喜。

從 KICKR Bike 2 延續下來的部分

跟之前一樣，這是目前市面上互動性和沉浸感最強的智能單車之一，是隨時隨地在室內騎行的一站式方案。專用智能單車的優勢在於適合全家使用：它適合身高由 152 cm（5’0”）至 193 cm（6’4”）的騎手，調校也十分快捷。你可以調整整車高度、座管高度、兩邊上管長度，以至把立高度和前伸量。部件上的尺寸刻度令多位騎手可以輕鬆切換，應用程式內亦附有實用的 fitting 指南。

另外還有一支海灘車曲柄風格的可調曲柄，長度由 165 mm 至 175 mm，令 fitting 客製化再進一步。

坡度模擬與騎行感受

這可以說是目前你能買到的互動性最高的智能單車體驗之一。車架內建坡度模擬功能，可以在 Zwift 等應用程式中重現爬坡和落山的感覺，整台單車會根據遊戲內地形傾側，再加上飛輪阻力自動調節。

阻力單元採用皮帶驅動的電磁馬達。這意味着它不僅可以增加阻力來模擬爬坡，還能模擬落山——馬達會帶動飛輪向前轉，增添一分真實感。

操控：Pro 最大的改動

在 Zwift 等應用程式的虛擬變速方面，變把和煞把手柄大致不變，你可以按喜好選擇 Shimano 或 AXS 風格的變速。更大的改動位於手柄頂部，現在加入了 Zwift 的遊戲內操控按鍵。你可以在騎行前瀏覽選單，騎行中亦能叫出動作列並直接發動道具。這些操作就跟 Zwift 自家的遊戲控制器一樣。

配對十分簡單：在控制選單中，將 KICKR Bike Pro 以功率和阻力配對一次，再以控制功能配對一次即可。把手內還有小按鈕用於轉向。

高級軟性配件升級

Pro 的軟性配件全面升級。它配備帶減壓槽的 Physique 座墊、同系列 Physique 把帶，以及據稱專為室內騎行優化的全新把手。實際上，即是在把手上設計了較平坦的區域，加上些微的外擴，把手闊約 40 cm，外擴約 16 mm。

以一台 $4,000 的單車來說，這些細節確實物有所值。Wahoo 不是隨便配一個舊座墊、把手或把帶了事。

安裝與日常使用的實用事項

連接方面支援 Bluetooth、ANT+、Wi-Fi，甚至透過 Direct Connect 配件支援 Ethernet。最大阻力為 2,500 瓦，基本上我們沒有人用得着；此外還有競賽模式，可以即時向單車應用程式回報功率，這對衝刺比賽很重要。

作為一台全功能智能單車，它透過專門的貨運服務而非一般速遞送貨。司機會把貨搬到屋內，但不會負責組裝。組裝約需 30 分鐘，雖然 Wahoo 建議找多一個人幫手，但只要小心一點，一個人也能應付。有個難忘的細節：送貨司機把又大又重的紙箱像手提音響一樣用肩扛進來。

聲音表現跟之前一樣。它並非完全無聲，因為內建馬達驅動會產生輕微的嗡嗡聲，而且無論速度快慢都大致維持一樣。談不上百分百安靜，但即使在隔壁房間有嬰兒睡覺，你也絕對可以照騎。一個延續下來的問題：當年的 KICKR Bike 座管附近有些微吱吱聲，尤其是站姿騎行時。這台測試機大致安靜，座管位置偶爾會出現吱吱聲，但由於至今只用咗幾星期，這點需要長期觀察。

功率準確度與感應器橋接

官方聲稱功率準確度為正負 1%，並具備自動校準，無需手動程序。測試中，它的讀數與一對 Favero Assioma 踏板非常接近，誤差只有幾瓦。有趣的是，它比踏板讀數高幾瓦——通常情況剛好相反，因為踏板位於傳動鏈最前端，在任何損耗之前。這不算異常，頂多算吹毛求疵。

用 Garmin 的 Rally XC210 踏板作跟進測試，結果也一樣：功率非常接近，但持續比預期高幾瓦。另外在停止踩踏後，它會多維持功率讀數約一秒。值得注意的是，這與過去兩年幾乎所有 Wahoo 訓練台的表現一致，行為十分穩定。

還有一項新功能：KICKR Bike Pro 可以充當感應器橋接器。將心率帶配對到單車，它就會把數據傳送至你的單車應用程式，騰出一個 Bluetooth 連接。

購買建議

以 $3,999.99 的定價，KICKR Bike Pro 屬高階之選，但它有着清晰的身份定位：一台具備把手遊戲內操控、坡度模擬，以及實在升級接觸點的旗艦智能單車。如果這些功能對你的室內騎行重要，比 KICKR Bike 2 多出的 $100 看來物超所值。如果你主要想要紮實的阻力訓練而不在乎附加功能，KICKR Bike Shift 仍然是較經濟的選擇。

結論

KICKR Bike Pro 憑着更清晰的產品線定位，以及在關鍵之處的實在升級，配得上新名字：把手上的遊戲內操控、更好的座墊、把手和把帶，加上令這個平台一直出眾的沉浸式坡度模擬。功率準確、fitting 調校輕鬆，騎行也大致安靜，對任何想建立認真室內訓練設置的人來說，它是一台強勁的旗艦。長期耐用度表現，尤其是座管偶爾的吱吱聲，值得隨着累積使用時間繼續觀察。