Simagic Alpha EVO Ultra 評測：28 Nm 的餘量，但值得嗎？

簡介

Simagic Alpha EVO 系列自推出以來，一直在直驅市場中佔有重要地位。該系列包括 9 Nm 的 Sport、12 Nm 的標準版和 18 Nm 的 Pro。現在 Simagic 推出了 EVO Ultra，這是一款 28 Nm 的型號，位於該系列的頂端。問題是，這額外的餘量對大多數模擬賽車手來說是否合理，還是 EVO Pro 仍然是更明智的選擇。

本次評測重點關注硬件、駕駛體驗，以及誰可能真正受益於升級到 Ultra。

這款基座適合誰

EVO Ultra 面向那些想要最大動態範圍，並希望在高力度水平下運行力回饋而不會削波的模擬賽車手。憑藉 28 Nm 的峰值力度，它比 EVO Pro 的 18 Nm 有顯著提升。如果你喜歡非常強勁的方向盤，或者想在極端碰撞場景中避免削波，這種餘量就很重要。

話雖如此，大多數駕駛者的最佳範圍在 10 到 14 Nm 之間，16 Nm 則提供了一點額外的餘量。EVO Pro 已經超出了這個範圍。因此，Ultra 實際上是為那些知道自己需要超過 Pro 所能提供的力度的人準備的，而不是為那些尋找第一款直驅基座的人。

硬件與設計

EVO Ultra 與其他 EVO 型號共享大部分設計。它使用相同的 21 位編碼器，背面具有相同的輸入和輸出，並支持 USB 直通。側面和底部安裝點相同，並且提供前安裝選項，但仍然需要額外的轉接器。這是該系列為數不多的缺點之一，因為之前的 Alpha 系列內置了前安裝孔。

這裡的突出特點是馬達軸。Simagic 專注於保持低旋轉質量。EVO Ultra 中的軸重 2.225 kg，比原始 Moza R16 的軸（略超過 2.5 kg）更輕。這種差異很重要，因為更輕的軸可以減少慣性，從而使馬達在改變方向或停止旋轉時反應更靈敏。

快拆系統與 Simagic 產品使用的 D1/NRG 風格相同。它支持 USB 直通，Simagic 以 89 美元的價格出售單獨的 QR 轉接器，允許你直接安裝第三方方向盤。該轉接器採用鋁製結構，做工精良，並包含一條 USB-A 轉 C 的尾線，用於內部佈線。

一個限制仍然存在：內部快拆系統只能提供高達 1.5 安培的電流。帶有高功耗屏幕的方向盤，例如 Asher Racing McLaren Artura 或 GSI Formula Pro Elite V2，可能會遇到穩定性問題。沒有屏幕的方向盤通常工作正常。這是自原始 EVO 系列推出以來一直未解決的硬件限制。

駕駛體驗

EVO Ultra 是我們測試過的最靈活的基座之一。它非常靈敏和敏捷，與 EVO Pro 相比，更輕的軸帶來了明顯的差異。它感覺稍微更靈敏、更銳利，但並不一定更真實。

在真實汽車中，轉向系統包括長軸、齒條、輪胎接觸面和其他增加自然阻尼的部件。沒有真實汽車會像這款基座那樣感覺銳利。因此，雖然 Ultra 可以提供極其清晰的力回饋，但這並不一定轉化為更真實的體驗。

最突出的一點是，EVO Ultra 在其整個動態範圍內表現出色。無論你以 28 Nm 運行還是將其調低至接近 5 Nm，它都不會在你手中失去感覺。許多其他基座都有一個明確的最佳點，超出該範圍會使它們感覺鬆散或過於激進。EVO Ultra 避免了這個問題，這是一項重大成就。

與 Simucube 3 相比，Ultra 同樣靈敏，但感覺稍微不那麼精緻。與 Asetek Invicta 或 VNM Extreme 相比，它在整體特性方面處於相似水平。但就價值而言，EVO Pro 對大多數人來說仍然是更好的選擇，因為 Ultra 遠遠超出了收益遞減的點。

生態系統與兼容性

開箱即用，Simagic 產品僅支持 PC。第三方轉接器（如 Sigma Cortex）可以解鎖一些主機兼容性，但這是一個未經授權的解決方案。這意味著未來的 PlayStation 或 Xbox 軟件更新可能會破壞兼容性，因此主機用戶應保持謹慎。

多年來，Simagic 建立了一個強大的生態系統。他們提供換檔器、手剎、踏板和方向盤，所有這些都通過一個統一的軟件包協同工作。這種簡單性對許多模擬賽車手來說很有價值。例如，P700 踏板是我們目前正在評估的入門級套裝。

89 美元的 QR 轉接器對於任何想要 USB 直通而又不想在其他地方花更多錢的人來說都是一個不錯的選擇。它允許你將幾乎任何方向盤直接安裝到輪轂上，隨附的尾線使安裝保持整潔。只是要注意 1.5 安培的電流限制，如果你打算使用帶有高功率屏幕的方向盤。

購買建議

如果你正在考慮 EVO Ultra，首先要問的問題是你是否真的需要 28 Nm 的峰值力度。對於大多數模擬賽車手來說，18 Nm 的 EVO Pro 已經綽綽有餘。Pro 已經超出了大多數駕駛者的最佳範圍，並且提供了出色的性價比。

如果你知道自己想要最大的餘量，或者你喜歡在非常高的水平下運行力回饋而不用擔心削波，那麼 Ultra 是合理的選擇。它在其整個動態範圍內也表現出色，這在這一價位上很少見。但如果你對 Pro 感到滿意，那麼額外的成本很難證明是合理的。

還有物理佔用空間需要考慮。Ultra 是一款較長的基座，這可能使您更難將顯示器放置在方向盤後面。這會影響您的坐姿，尤其是在開輪賽車中，您希望屏幕盡可能低。

結論

Simagic Alpha EVO Ultra 是一款令人印象深刻的硬件。它提供 28 Nm 的峰值力度，並配備更輕的馬達軸，使方向盤在其整個動態範圍內保持靈敏。在不到 1,000 美元的價格下，與幾年前的市場相比，它代表了強勁的價值。

但 EVO Pro 已經以更低的價格滿足了大多數模擬賽車手的需求。除非你特別需要額外的餘量，否則很難推薦 Ultra 而不是 Pro。它不是一個糟糕的產品，但它是大多數人不會需要的產品。