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Shimano SPD-SLR 腳踏、扣片與 S-PHYRE RC9 鞋款:車手需要知道的事

以實用角度拆解 Shimano SPD-SLR 系統:更低的疊高、更薄而調整幅度更小的扣片、全新鞋楦選擇,以及購買前值得留意的兼容細節。

在混凝土表面上排列的公路單車腳踏、白色單車鞋與黑色扣片

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引言

Shimano 推出全新的公路腳踏平台 SPD-SLR,同步帶來專屬扣片與更新後的頂級鞋款。最受注目的改動是更低的疊高,但對不少車手而言影響更大的,是重新設計、調整幅度大幅收窄的扣片。

本文會逐一介紹腳踏、扣片與鞋款,並說明哪些人最能從新系統得益,哪些人則宜先觀望。

SPD-SLR 帶來甚麼改變

疊高降低了 2.3 mm,令雙腳更貼近腳踏軸心。Shimano 形容效果是腳下感覺更直接、更貼合,並刻意不為此加上任何功率數據上的宣稱。這點值得留意:廠方將之定位為腳感上的改變,而非可量度的性能提升。

據稱上扣變得更輕鬆。腳踏靜止時懸垂的角度比以往更垂直,有助扣片更快找到扣合結構。軸承設計維持不變,仍是 Shimano 腳踏長久以來以耐用見稱的杯錐式軸承(cup and cone)。

腳踏亦比上一代略輕。本文不列出完整重量數字,而更有意義的改動仍在於疊高與扣片介面。

近距離特寫車手的腳在踩踏行程中段壓向薄身公路腳踏

慣用 Shimano 公路腳踏的車手會認得一個熟悉的特性:單車由靜止起步時,腳踏不會自由亂轉,令低速時的扣合位置保持可預期。

Shimano Dura-Ace SPD-SLR 腳踏

Dura-Ace 版本屬於系列中的頂級型號。其最大分別在於軸承稍大並置於腳踏本體外側,令腳踏剛性略高。實際上,騎乘時大概難以察覺這種差異。

在英國,Dura-Ace 腳踏定價為 £199.99,歐洲則略低於 €230。相比上一代旗艦腳踏建議零售價略低於 £240,新價略有下調。Shimano 的實際售價經常有變,落單前值得先查一下市價。

Shimano Ultegra SPD-SLR 腳踏

Ultegra 沿用同一腳踏概念,軸承則置於腳踏本體內側。因此 Shimano 將 Dura-Ace 版本定位為剛性略高,不過大多數車手都不會感覺到差別。疊高、扣片介面及杯錐式軸承設計均與 Dura-Ace 型號相同。

英國定價 £139.99,歐洲則略高於 €160。對於想要更低疊高與新扣合腳感、又不願付旗艦價錢的車手,這個版本最合理。

車手在市區紅綠燈前等候,一隻腳擱在腳踏上

熟悉的特性依舊:腳踏會保持穩定而非自由旋轉,由靜止起步時上扣動作亦保持一致。

SPD-SLR 扣片與兼容性

更低疊高其實是靠新扣片實現。Shimano 取消了墊片並減薄扣片,同時基本上完全刪去前後調整幅度。Shimano 的理由是:購買 Dura-Ace 或 Ultegra 腳踏的車手,多數擁有扣片螺絲孔可調的高階鞋款,因此調整幅度可在鞋上補回。

但這個假設並非對所有車手都成立。不少高階鞋款的扣片螺絲孔是固定的,固定位置加上毫無前後位移空間的扣片,可能令新系統並不適合。若你的扣片一向裝在調整範圍中間,這項改動大概不成問題;但若你一向推到最前或最後,購買前就值得先確認一下。

兼容性同樣需要留意。新 SPD-SLR 扣片在物理上可裝上舊款 SPD-SL 腳踏,但 Shimano 不建議這樣做,亦無法保證安全,用力踩踏時有脫扣的風險。舊款 SPD-SL 扣片則不兼容新的 SPD-SLR 腳踏。扣片每對售價約 £25,歐洲約 €30。

Shimano S-PHYRE RC9 單車鞋

這款鞋引入名為 Dyna-Last 2 的全新鞋楦。標準鞋楦在前掌位置的整體容積增加約 4%,中足與腳踝位置則大致不變。另有寬版選擇,比以往的標準鞋楦闊約 7%。窄版則照顧偏好舊有鞋形的車手,包括以往使用女性專用鞋楦的人。

鞋款同時提供更大的扣片調整幅度,令習慣把扣片推得較後的車手,即使新扣片調整幅度收窄,仍可保持相同位置。正因如此,Shimano 認為腳踏、扣片與鞋款應一併考慮。

俯拍平鋪的白色公路單車鞋、黑色扣片與多功能工具

對於以往覺得 Shimano 公路鞋在腳趾位置太窄的車手,前掌容積加闊是實質改動,而非外觀上的小修小補。

誰適合考慮轉用

新系統最吸引的,是本來就該換腳踏或鞋款、並願意同時購入兩者的車手。它亦適合扣片一向裝在調整範圍中間的車手,以及鞋款扣片螺絲孔可調、能自行微調位置的車手。

需要三思的,則是最愛鞋款扣片螺絲孔固定的人、把扣片裝在調整範圍極端的人,以及期望有明顯性能提升的人。那種貼合腳感確實存在,但這是一次演進,而非革命。

選購建議

SPD-SLR 最值得入手的情況是一次過購入整套:新腳踏、新扣片,以及有足夠調整空間讓你放在理想位置的鞋款。只買腳踏再配舊扣片並不可行,因為舊扣片裝不上新腳踏。

由於疊高較低,部分車手或需把座墊調低幾毫米,以維持相同的實際位置。改動雖小,但值得事先刻意調整,總好過在長途騎乘中途才發現。

公路單車架在維修架上,工作檯上放著腳踏扳手與扭力扳手

若現有腳踏與鞋款狀況仍然良好,就沒有急於更換的必要。務實的做法,是把 SPD-SLR 視為日後需要更換時的自然選擇,而非急著追趕的升級。

總結

Shimano SPD-SLR 是一次審慎的更新。更低的疊高與更輕鬆的上扣都是實質改良,軸承理應維持一貫耐用,而更闊的鞋楦亦回應了長久以來的抱怨。代價是扣片再無前後調整,令鞋款選擇比平常更為關鍵。整套一同購買,先檢查鞋款的螺絲孔,這套系統應可長久勝任。

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