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Shimano SPD-SLR 腳踏、鎖片與 S-PHYRE RC9 車鞋:實用選購指南

Shimano 全新的 SPD-SLR 公路平台帶來 2.3 mm 更低疊高、更薄的鎖片,以及更寬的車鞋貼合。以下逐一說明每個部分的作用、售價,以及適合哪些車友。

Shimano SPD-SLR 公路腳踏、鎖片與白色單車鞋整齊排列在混凝土表面上

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引言

Shimano 最新的公路腳踏平台名為 SPD-SLR,把它視為一整套系統而非單一零件來看待,才最能理解其價值。它涵蓋兩個腳踏級別、一款重新設計的鎖片,以及一代為配合兩者而打造的新車鞋。

最受注目的改動是疊高(stack height),即腳掌與腳踏軸心之間的距離。相較上一代,Shimano 削去了 2.3 mm,令車鞋更貼近腳踏本體,用 Shimano 的說法,是帶來更直接、更貼腳的踩踏感覺。

低角度拍攝的單車手在城市路口把公路車鞋扣入腳踏

本指南會逐一說明系統各部分的作用、售價,以及取捨所在,讓你能判斷這個升級是否值得配合你的騎乘方式。

SPD-SLR 系統的定義

較低的疊高是核心概念。削去 2.3 mm 後,腳掌更貼近腳踏。Shimano 將此定位為腳感的改良,而非可量度的性能提升,亦沒有為此附上任何瓦數數字。曾經察覺腳踏有少許虛位或晃動的車友,最有可能感受到箇中分別。

上扣表現亦有處理。據稱腳踏懸掛的角度比以往更垂直,令用家更容易找到位置並扣入。此設計亦能避免腳踏在起步時自由旋轉,這是 Shimano 公路腳踏長久以來的特性。

腳踏沿用 Shimano 的杯錐式軸承(cup and cone)佈局,這設計公認能應付粗暴使用。新腳踏比舊款略輕。Dura-Ace 採用稍大的軸承,置於腳踏本體外側;Ultegra 則把軸承置於內側。Shimano 表示 Dura-Ace 的配置剛性略高,但差異相當細微。

定價方面,英國售價為 Dura-Ace £199.99、Ultegra £139.99。換算歐元分別為略低於 €230 及略高於 €160,鎖片約 £25 或 €30。相對上一代腳踏建議零售價略低於 £240,今次算是輕微減價,不過實際市價會有差異。

Shimano Dura-Ace SPD-SLR 腳踏

Dura-Ace 是新生態的頂級級別,英國售價 £199.99,歐元區略低於 €230。其關鍵技術差異在於軸承佈局:稍大的軸承置於腳踏本體外側,Shimano 稱這令它比 Ultegra 版本有輕微剛性優勢。

公路車手在開闊道路上踩踏,車鞋鎖在深色金屬腳踏之中

實際上這優勢小得大部分車友在路面都不會察覺。Dura-Ace 的價值在於頂級軸承配置與造工,而非騎乘性格上的巨大分別。它與系列其他型號共享同樣的 2.3 mm 低疊高、同樣更容易上扣的表現,以及同樣的杯錐式軸承設計。

Shimano Ultegra SPD-SLR 腳踏

Ultegra 以同一平台登場,英國售價 £139.99,歐元區略高於 €160。軸承置於腳踏本體之內而非外側,Shimano 稱其剛性比 Dura-Ace 略低,但騎乘時大概難以察覺。

新系統的所有定義性特徵都齊備:2.3 mm 低疊高、更垂直的懸掛角度令上扣更容易、低速時抗自由旋轉,以及保留杯錐式軸承。對於想要那份貼腳感與上扣表現、又不願付旗艦價錢的車友,這是進入此平台的合理起點。

Shimano SPD-SLR 鎖片

低疊高其實來自鎖片。Shimano 移除了墊圈並減薄鎖片厚度,這正是讓車鞋能更貼近腳踏軸心的原因。鎖片售價約 £25 或 €30。

取捨在於調校幅度。移除墊圈同時也去掉了以往藏於鎖片的前後位移,所以鎖片位置現在取決於車鞋本身的螺絲孔槽。Shimano 的理由是,購買 Dura-Ace 或 Ultegra 腳踏的車友,大多穿著調校幅度充足的高階車鞋;但這假設並非適用於每一對高階車鞋,部分高階型號仍採用固定的鎖片螺絲孔。

工作坊枱面上平放的公路鎖片、螺絲、扭力扳手與車鞋鞋底

相容性需格外小心。舊款 SPD-SL 鎖片與新 SPD-SLR 腳踏之間並不相容。新鎖片雖然在物理上能裝上舊款 SPD-SL 腳踏,但 Shimano 不建議如此使用,亦無法保證安全,並警告衝刺時腳可能脫出。若你轉用 SPD-SLR 腳踏,請準備使用對應的鎖片。

Shimano S-PHYRE RC9 車鞋

S-PHYRE RC9 是伴隨此平台的車鞋,其影響最深遠的更新在於貼合度。Shimano 引入名為 Dyna-Last 2 的新鞋楦。標準版車鞋在前掌一帶的整體容積增加了約 4%,而腳踝與中足位置則與以往相若。

另備有寬版,比以往的標準版闊約 7%,以及為偏好舊鞋形或需要女性專用貼合的車友而設的窄版。更多趾部空間與更多尺碼選擇,對於長久以來貼合度相當劃一的品牌來說,是令人歡迎的轉變。

RC9 同時擴大了鎖片螺絲孔的調校幅度,這點尤其重要,因為新鎖片已失去自身的前後位移。正因如此,習慣把鎖片裝得較後的車友才能保住原有位置。

選購建議:誰適合考慮 SPD-SLR

這是演進而非革命,Shimano 亦坦然承認。改良確實存在但幅度有限:更低的疊高、更貼腳的感覺、更容易上扣、略輕的重量。這裡沒有任何一項會改寫公路腳踏的表現,亦無需要急急換掉仍運作良好的裝備。

合理的入手時機是出於需要。當現有腳踏或車鞋已到更換之期,而你想用 Shimano 的頂級裝備,這個新平台是強勢之選,尤其是同時購入腳踏與車鞋,讓貼合與調校按原意運作。

入手前,請先檢查兩件事。第一,看看現有車鞋的螺絲孔槽:若前後位移有限,新鎖片可能無法讓你回到慣常位置。第二,預期需要微調設定。較低的疊高或意味要把座墊高度調低數毫米,而由新平台轉回舊腳踏的車友,可能會比預期更察覺到額外的疊高。

日出時分從後方拍攝的公路車手在寧靜道路上爬坡

也值得清楚自己買的是甚麼。這個平台以耐用為本,採用杯錐式軸承與抗粗暴使用的設計,所以價值會在多年騎乘中浮現,而非單次騎行。如果你本來就喜歡 Shimano 車鞋與 Shimano 腳踏,而且反正兩者都要換,這套系統就是一個連貫完整的組合。

總結

Shimano 的 SPD-SLR 平台是對熟悉配方的一次謹慎改良。2.3 mm 低疊高與經修訂的上扣角度帶來更貼腳的感覺與更輕鬆的上扣,鎖片與車鞋的改動令整套系統互相配合,定價亦略低於上一代的建議零售價。注意事項同樣清晰:鎖片本身沒有前後調校,而與舊款 SPD-SL 裝備的相容性亦不獲建議。若你正好要換新腳踏與車鞋,這是經過深思的升級;若現有設定運作良好,則無需急於行動。

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