Rossignol Forza 70 及 Forza 60 評測：專為讓轉彎變得有趣的刻滑滑雪板

引言

Rossignol 以邊刃角度而非板腰闊度來為 Forza 滑雪板命名，而這個選擇幾乎已說明整個系列的一切。Forza 70 的型號來自 70 度的邊刃角度，這款板的设计目標是讓這種高角度刻滑感覺自然而不費力。這是以「樂趣優先」為宗旨的刻滑滑雪板：在壓平雪道上快速、有活力且回饋豐富，而非為比賽計時而調校。

本評測會仔細分析 Forza 70，並解釋 Forza 60 的差異之處，因為兩者採用相同結構，主要只在板形上有分別。

Forza 系列的設計定位

Forza 家族位於 Rossignol 產品線中兩個成熟系列之間。其上是 Hero 刻滑滑雪板，包括 Hero Elite 型號；較闊的一側則是 Experience 系列，例如 Experience 82 Ti。Forza 滑雪板填補了兩者之間的空間，並明確以刻滑為重心。

整個系列涵蓋多個型號。除 Forza 70 和 Forza 60 之外，還有保留碳合金複合層但捨棄金屬層的 Forza 50，以及定位於入門一端的 Forza 20。在標準版 70 之上，還有 Forza 70 Master，它以白蠟木芯取代楊木芯，並以賽板取代 Connect 系統固定器。

貫穿整個系列的是其設計意圖。每款型號都以板腰中上 70 多毫米為基礎，這是典型雪場絕大部分壓雪日都適合的闊度。刻滑取向是刻意為之，而這些滑雪板的調校目標是讓弧線轉彎感覺良好，而非追逐計時器。

Rossignol Forza 70：進取型刻滑板

Forza 70 的尺寸為板頭 135 mm、板腰 78 mm、板尾 111 mm，轉彎半徑為 14 米。板頭闊，側切延伸至前段板身相當深的位置，而板尾幾乎平直，只有輕微收窄。Rossignol 列明板頭有 5 percent rocker，滑雪板不連賽板約重 1,900 克，對於採用兩層金屬的結構來說算是輕巧。

在雪上，最搶眼的是達到高邊刃角度所需的力量極少。闊板頭能迅速把滑雪板帶入轉彎，一旦立起邊刃，它便能咬住雪面並完成弧線，無需強行施壓。整個轉彎過程的抓地力一致，而在地形變得較直線時，滑雪板依然沉穩，高速下沒有飄移或擺動。173 cm 長度比 181 cm 更切合這種滑法，對於一款為動態轉彎而非直線速度而設計的滑雪板來說，這也合乎邏輯。

Rossignol Forza 60：較圓潤、較親切的板形

Forza 60 採用與 70 相同的結構，但板形不同：板頭 130 mm、板腰 75 mm、板尾 112 mm。板頭較窄且收窄幅度較大，中段側切較圓，板尾亦比 70 稍闊。實際滑行時，它入彎更自然，弧線中段更圓潤，收尾的板尾也更寬容。

這令它成為一款更親切的滑雪板，而非較遜色的一款。差異在入彎瞬間及弧線中段最為明顯，而高端的質感與彈性依然俱在。對於非常廣泛的滑雪者群體來說，60 都是一個合理的選擇。

共用結構與物料

兩款滑雪板都以楊木芯為基礎，選用它而非 Master 版本所用的白蠟木芯，是為了更輕盈、更具彈跳感的腳感。板內層疊了兩層金屬，上層採用 Rossignol 的 V-Titanal 複合層，將金屬壓出立體形狀而非保持平面。以這種方式塑形物料，能增加剛性、能量回饋及腳感。

上層複合層亦融入了強化板頭技術。複合層並非僅僅夾在原位，而是鉤入木芯之中，令由板頭延伸至前段板身的連接更為一體。結果是在轉彎起始階段產生直接、如同動力輔助轉向般的操控感。碳合金複合層把碳纖維及玄武岩纖維織入玻璃纖維複合層中，進一步增加彈性回彈。Line Control 技術則貫穿其中，令滑行更平順。

雪上表現與邊刃角度

邊刃角度的概念在實際使用中站得住腳。在 Forza 70 上，70 度邊刃角度輕易可達，而滑雪板以穩定、扎實的腳感支持這個角度，而非像賽級 GS 滑雪板那樣令人力竭。這種易達性才是真正的成就：滑雪板在高效能表現的同時，毋須付出高強度的輸入。

縱向穩定性是故事的另一半。Forza 70 給人的感覺並非上限很低，隨着速度提升依然保持沉穩。對於一款樂趣優先的刻滑滑雪板而言，這種靈巧與穩定兼備的特質，正是它與那些在中速下好玩、一旦加速便站不住腳的設計的分別所在。

鬆雪、雪包與混合地形

離開壓平雪道後，情況便更為微妙。板頭的浮力足以應付幾吋新雪，而對金屬板來說屬輕盈的重量亦有幫助。彈性分佈圓潤而非生硬，令滑雪板能在較軟的雪中靈活變形。在鬆軟的雪包中，它的表現相當不錯。

結實而陡峭的雪包則是另一回事。由於板頭這麼闊，滑雪板有更多部分接觸硬雪並被彈開，令板頭一帶的腳感變得遲鈍。它不是一款專攻雪包的滑雪板，對於以雪包為首要需求的滑雪者，我們也不會首先推薦它。它只是同樣不限於壓雪道而已，而生產版本更附有板頭保護器，對雙腳滑行距離較近的滑雪者來說是個貼心的細節。

固定器與設定

Forza 70 隨板附送 SPX Connect 14 系統固定器，表現沒有出現問題，本身亦是成熟的平台。想要更硬朗、更偏向賽道取向設定的滑雪者，可以看看 Forza 70 Master，它以賽板取代 Connect 系統，並圍繞賽用固定器而設計。

購買建議與銷售資訊

Forza 70 及 Forza 60 均可透過 Rossignol 官方網站購買，更廣泛的零售存貨預計其後跟進。撰寫本文時，整個系列的官方定價尚未確認，因此在落單前宜先查閱現時的售價資訊。

在兩者之間作選擇，取決於個性而非品質。Forza 70 是較進取的刻滑板，入彎的牽引力更強，弧線中段能量更充沛。Forza 60 則以少許那份強度，換取更輕鬆的入彎及更寬容的收尾，適合更廣泛的滑雪者群體。無論如何，這是一個值得先試滑的系列：其魅力在於滑雪板的腳感，而這最好還是在雪上親身體會。

結語

Rossignol Forza 70 及 Forza 60 把一個熟悉的概念——為壓雪地形而設的刻滑滑雪板——變得真正令人享受。70 在輕鬆達到高邊刃角度之餘仍於高速下保持穩定，表現突出；60 則在更易駕馭的板形中，保留了不少同樣的個性。對於雪季大部分時間都在壓雪道上度過的滑雪者來說，兩者都值得認真考慮。