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Favero Pro RS 與 Pro MX2 功率計腳踏:兩套系統,同一架構
實際審視 Favero 公路與越野功率計腳踏系統,涵蓋共通的造工質素、耐用度、貼合度、firmware 更新後的電池續航力,以及性價比。
引言
功率計腳踏有兩大吸引之處:可以在不同單車之間轉移,而且同時量度雙腿。Favero 的 Pro RS 與 Pro MX2 將這個概念推向兩個方向,一款針對公路,一款針對越野,同時共用相同的內部架構。經過數月每日在越野路徑、礫石路、通勤及室內訓練中使用,這兩套系統已清楚展示它們的共通點,以及兩者之間的選擇實際上在哪些方面重要。本篇綜合評測涵蓋造工質素、耐用度、貼合度、電池續航力及準確度,助你決定哪一款適合你的騎行方式。
兩套腳踏系統的共通之處
兩套系統採用相同的結構架構。軸心可完全拆除,外殼密封良好,設計能抵禦水分進入。這個共通的基礎,正是可靠性和一致性得以從一套系統延續到另一套的原因。

可更換設計是最突出的特點。腳踏外殼、扣合板及大部分活動零件均可獨立更換,因此即使腳踏撞到石頭或路壆,亦毋須購買一整組新腳踏。翻新已磨損的系統只需新腳踏的一小部分價錢,並能實質延長使用壽命。
連接同樣簡單直接。腳踏可即時與單車碼錶配對,毋須進行校準儀式便開始傳輸,每次騎行表現一致。兩套系統使用相同的充電接口,因此同時擁有公路組和越野組的車手只需一條充電線。兩者均從每側量度功率,並報告左右平衡。
Favero Pro MX2:越野功率計
Pro MX2 是越野選項。其平台大致沿用 Shimano XT 風格的 SPD 腳踏:形狀相似,稍重,但差距不大。它已每日使用數月,涵蓋登山單車越野路徑、礫石及通勤單車,並經歷了一個非常潮濕、滿是泥濘、污物和積水的冬季。
在整個過程中,扣合保持扎實清脆,沒有水分進入的跡象,連接亦未見中斷。軸承質素依然良好。其耐用度符合日常越野騎行的要求,而非僅限於好天氣的用途,而可更換的扣合板意味著接觸點可以更新,毋須整組更換。
Favero Pro RS:公路功率計
Pro RS 是公路版本。它大致沿用 Shimano SPD-SL 設計,隨附自家製扣片,亦兼容官方 Shimano 扣片。如果你本身已使用公路腳踏系統,轉換幾乎無感:相同的扣合動作,相同的腳感,毋須建立新的肌肉記憶。

由於內部結構與 MX2 相同,同樣的特性得以延續:密封結構、可更換零件、即時配對及雙側量度。如果你的騎行以柏油路為主,並想要兼具功率數據的公路腳踏人體工學,RS 就是該選的版本。
貼合度、疊高與站距
兩款腳踏的疊高均為 17.2 mm。這比 XT 或 XTR 腳踏更深,與 M520 或 M540 SPD 大致相同,而額外的深度正是容納軸承與電子內部零件之處。實際上,使用 Shimano 腳踏時的同一座墊高度可原用,沒有明顯差異。非常密切追蹤座墊高度的車手或需調高約 2 mm,但影響輕微。
站距是更具意義的貼合細節。兩套系統均與其 Shimano 對應型號一致,而非加寬站距,這對身形較小的車手尤其重要。站距大幅增加可導致膝部或座墊不適,因此保持熟悉的位置是實質優勢。希望站距更寬的車手可加裝墊片,而螺紋嚙合長度足以容許這樣做。
電池續航力、充電與 Firmware
電池續航力一直不成問題。在每週約六至八小時的騎行,涵蓋通勤、越野路徑及室內訓練的情況下,腳踏每次充電可使用六至八星期。

透過應用程式提供的免費 firmware 更新,Apple 及 Android 均可使用,進一步改變了情況。它將標示電池續航力由 60 小時延長至 160 小時,並新增快速充電循環,充電 15 分鐘可提供約 15 小時的騎行時間。任何擁有這套腳踏的人均可獲得此更新,並直接透過應用程式安裝,毋須寄回任何東西。
準確度與一致性
Favero 標示準確度為正負 1%。以 Tacx Neo 室內訓練台作基準比較,功率數字在數瓦以內吻合,與該聲稱一致。讀數在每次騎行之間亦可重複,而可重複性比單一亮眼數字更重要:一致的數據才能令訓練決策有用。
整體購買建議
定價為 Pro MX2 售 $599.99,Pro RS 售 $649.99。對於具備左右平衡的雙側功率量度、可更換硬件,以及即將延長至 160 小時的電池續航力,在功率計已變得相當實惠的今天,兩者均代表不俗的性價比。

如果你的騎行以越野為主,或想要一套可在登山單車與礫石或通勤單車之間轉移的腳踏,請選擇 Pro MX2。如果你主要在公路騎行,並想要具備 Shimano 扣片兼容性的公路腳踏平台,請選擇 Pro RS。由於兩者共用相同架構,無論你落在這條分界線的哪一邊,準確度與可靠性都應該相若。
結論
Pro RS 與 Pro MX2 並非試圖重新發明功率計腳踏。它們採用密封良好、可全面維修的設計,並以公路及越野形式提供,具備即時配對、雙側數據,以及朝向 160 小時的電池續航力。對於想要功率數字而毋須額外保養儀式的車手,兩者均值得仔細考慮。

