Favero Assioma Pro MX 評測：為 Gravel 與山地單車而設的 SPD 功率計腳踏

引言

功率計腳踏長久以來都以公路車為主，令越野用家在 Gravel、山地單車及 Cyclocross 騎行時，可量度輸出功率的方法較少。Favero Assioma Pro MX 正是針對這個缺口而來：一套兼容 SPD 的功率計腳踏系統，圍繞兩孔鎖片標準，以及離開柏油路後所面對的各種環境而設計。

Favero 並非這個領域的新手。其公路功率計腳踏已累積一批支持者，而 Pro MX 把同樣的量測理念帶到一個專為應付泥濘、水份與越野雜物而設的平台。裝在車上，它看起來就跟普通越野腳踏無異，而這正是重點之一。

適合哪些用家

Pro MX 是為已使用兩孔 SPD 鎖片的用家而設。這涵蓋了記錄長途混合路面騎行的 Gravel 用家、想在越野路徑上追蹤訓練量的山地單車手，以及需要在整個賽季收集數據的 Cyclocross 車手。在公路以功率訓練、並希望越野時也有一致量測數據的用家，正是這個群體的核心。

它也適合會在多部單車之間切換的用家。由於量測硬件置於腳踏之內，要把系統轉到另一部單車，只需用 15mm 扳手換腳踏，而不必更換曲柄。

幾乎每次騎行都留在柏油路上的用家，大概更適合三孔公路系統，因為 Pro MX 是圍繞越野鎖片標準而非公路設定來設計。

主要優點

有三個方面特別突出：密封軸心結構、支撐其標示準確度的量測方式，以及輕量與耐用鋁合金腳踏身兼備的組合。

密封軸心設計，讓電子零件遠離泥濘

Pro MX 的標誌性特點，是應變規、可充電電池與電子零件全部置於軸心之內，成為一個完全密封的單元。Favero 形容這是整合式設計，有別於分體式軸心系統——後者外部零件必須與內部零件接觸，品牌認為這種做法會增加水與塵埃滲入的機會。

腳踏身完全不設電子零件。它採用 6061 T6 鋁合金而非塑膠或複合材料製造，這個選擇是為了抵受越野騎行的嚴苛環境。若腳踏身受損，可單獨更換，價格約 €60，量測單元不必一同報廢。

鎖片釋放張力可調，與其他兼容 SPD 的腳踏一樣，因此可調校腳下的感覺，而毋須觸及系統的電子部分。

準確度與騎行數據

瓦數由踏頻與扭力計算得出，但 Pro MX 加入內建陀螺儀，可偵測整個踩踏行程中的瞬時角速度。部分系統會估算這個數值，並假設踩踏過程順暢一致；這款腳踏則直接量度，Favero 表示這樣可提升準確度。標示數字為正負 1%，是基於實驗室與真實環境的測試結果。

除了原始功率，腳踏亦會回報 Favero 稱為 Cycling Dynamics 的進階數據，可在 Assioma app 及部分 Garmin 碼錶上透過 ANT+ 查看。Pro MX 新增的指標是 Platform Center Offset，顯示力量在腳踏平台上如何分佈，有助調整鎖片位置，改善力量傳遞與舒適度。Power Phase 顯示用家在踩踏行程中哪個位置輸出最大力量，而 Rider Position 則顯示坐姿與站立抽車各佔多少時間。

app 亦負責校正、曲柄長度設定與即時數據，並有快速入門指南逐步引導設定。腳踏可配對兼容的單車碼錶或 GPS 錶頭，在騎行期間及之後顯示訓練數據。

重量與造工

Favero 聲稱 Pro MX 是市面上最輕的兼容 SPD 功率計腳踏，每隻腳踏重 191g。我們量度套裝中單隻腳踏為 192g，與官方數字相當接近，可以照單全收。

安裝需要 15mm 腳踏扳手，而非 8mm 內六角扳手。這項要求為軸心內部騰出空間放置電子零件，而軸心末端亦是電池指示燈與充電點所在。

購買前要考慮的事

由於電池完全整合於軸心之內，體積必須比設有外置電池的設計更小，因此電池續航力限制在約 60 小時。充電以磁吸方式在腳踏軸心進行，而非透過傳統充電接口，而軸心末端的電池指示燈讓剩餘電量一目了然。

15mm 扳手這項要求值得事先計劃。工具組裡只有內六角扳手的用家需要添置一把，換來的是軸心內有更多空間容納量測硬件。

曲柄式功率計可能價格較低，但無法輕易在單車之間轉移，而 Favero 將 Pro MX 定位為價格低於同類功率計腳踏。

購買建議

Assioma Pro MX 提供單邊套裝，售價約 €450，以及雙邊套裝，售價約 €750。由單邊起步的用家日後可透過約 €430 的升級套件轉為雙邊，這對未確定自己會用多少數據的人來說，降低了投入的門檻。

支持 Pro MX 的理由建立在幾個具體論點上：電子零件密封、遠離水與泥濘；鋁合金腳踏身可更換；標示準確度為正負 1%；官方標示的輕量在實測下站得住腳；以及系統可在單車之間轉移。較短的電池續航力與需要 15mm 扳手，則是這個設計的實際代價。對於認真訓練、又不想改變現有鎖片設定的 Gravel、山地單車與 Cyclocross 用家而言，這些取捨看來相當合理。

總結

Favero Assioma Pro MX 回應了越野用家一個真實的缺口——他們想要功率量測，又不願放棄已在使用的兩孔鎖片。密封軸心、直接量度角速度與詳盡的騎行數據，是它最有力的賣點；而較短的電池續航力與 15mm 扳手的要求，則是最先要權衡的細節。對於在 Gravel、越野路徑或 Cyclocross 賽道上認真訓練的用家，這是一個考慮周詳的選擇，值得與曲柄式方案比較。