2026 年最佳功率計踏板：七套系統比較

引言

功率計踏板之所以受歡迎，原因很簡單：它們能裝上任何單車，而且用日常工具就能安裝。一支 8 mm 內六角扳手或一把 15 mm 踏板扳手已經足夠，這令它們比曲柄、爪盤或花鼓式系統更容易相處，對於經常在不同單車之間轉換的車友尤其方便。

這個類別由四個品牌主導：Favero、Garmin、Look 和 Wahoo。SRM 亦有生產功率計踏板，但價格遠高於這一組，因此不在這次實用比較的範圍之內。

本文涵蓋的每一套系統，都曾在室內及戶外與 Elite Direto XR 智能訓練台及多款可靠的車上功率計作比對，以檢視廠方承諾的準確度在真實條件下是否站得住腳。七套之中有六套做得到，有一套做不到，詳情見下文。

這些功率計踏板如何比較

扣片相容性已大幅開放。Favero 與 Garmin 均提供可對應 Keo 相容、SPD-SL 及兩孔 SPD 扣片的踏板主體。Look 涵蓋自家的 Keo 扣片，同時提供對應 SPD 扣片的越野踏板主體。Wahoo 則只專注於 Speedplay 平台。

購買前有一個細節值得留意。將 SPD-SL 相容的軸心裝到 Favero Assioma Duo 上，會令 Q factor 加寬 10 mm，即每個踏板主體的中心會向兩側各外移 5 mm。經常踩礫石或山地單車的車友，由於這類車的 Q factor 通常較寬，大多不會介意。但做過 bike fit、清楚自己偏好站距的公路車愛好者，就應該仔細考慮。

各款重量之間的差距，比宣傳所言更接近。Look Keo Blade Power 是這裡最輕的公路踏板，每對 269 g；Garmin Rally RS200 最重，達 320 g；Favero Assioma Duo 則以 305 g 介乎兩者之間。越野方面，Favero Assioma Pro MX 以每對 384 g 領先，Look X-Track Power 為 405 g，Garmin Rally XC200 最重，為 444 g。幾克之差不會改變單車的表現，因此重量並不是選擇哪一套系統的好理由。

真正令差異變得有意義的，是價格、使用成本與長期維修保養。

最佳整體價值：Favero Assioma Duo

Assioma Duo 是這一組之中，以最低價錢進入雙邊踏板式功率測量的途徑，售價僅低於 £580 或 $650。它採用可充電鋰離子電池，續航力標示為 50 至 60 小時騎行，對大部分人而言即大約每月充電一次或更少。

數據質素是它最有力的理由。多年來與多款功率計及智能訓練台作比對騎行，Assioma Duo 一直表現一致而可靠。透過智能手機應用程式進行設定十分直接，踏板須在程式中啟用，而韌體更新亦順暢無阻。

維修保養同樣簡單。軸心與踏板主體在家用內六角扳手就能拆開，毋須專用工具。踏板主體上的外置電池艙並非最優雅的設計，但不影響表現，亦沒有造成鞋身間隙問題。標準版本的 Q factor 維持在狹窄的 54 mm，適合在意站距的公路車友。

越野超值之選：Favero Assioma Pro MX

Assioma Pro MX 把同一套做法套用到兩孔 SPD 越野踏板，以每對 384 g 成為這裡最輕的越野選擇。所有組件都藏於軸心之內，因此沒有外置電池艙，成品比公路版本外觀更簡潔。

售價 £599 或 $759，比這次比較中所有其他越野功率計踏板都便宜。設定同樣透過該應用程式進行，維修保養亦只需內六角扳手。主要限制在於靈活性：軸心無法轉移到公路踏板主體上，因此想要公路與越野兩套設定的車友，需要買兩套，而不是一套加備用主體。

對於想要功率數據、又不想增加負擔的礫石與山地單車車友，Pro MX 是這一組中最簡單的答案。若你會在公路與泥地之間分配騎行時間，就要把這一點與可轉換的 Garmin 及 Look 選項一併衡量。

最佳電池續航力與多用途性：Garmin Rally RS200

Rally RS200 是這裡最重的公路踏板，每對 320 g，而英國售價僅低於 £770，是公路選項中最貴的。它以兩項明顯優勢回應這兩點。

第一是電池續航力。Garmin 採用可更換鈕扣電池，續航約 120 小時，大約是這一組可充電系統的兩倍。在座墊袋裡帶一對備用電池十分容易，對於超長距離騎行或充電機會不確定的長途旅程尤其重要。第二是靈活性：軸心可在公路與越野踏板主體之間互換，一套就能應付兩部單車。越野主體每對售價僅低於 £350，不算便宜，但仍低於再買一個功率計。

多年使用下來，數據表現一直出色，而且解扣張力可調，這是 Look 的 blade 系統做不到的。在家自行維修保養是可行的，不過需要內六角扳手、套筒扳手，而在 Garmin 踏板上還需要一支精密螺絲批。

Garmin Rally XC200：越野選項

Rally XC200 把同一平台帶到越野，配上 SPD 主體。每對 444 g，是這次比較中最重的踏板；英國售價僅低於 £960，美國售價僅低於 $1,200，亦是最貴的一款。

取捨與公路版本如出一轍：可更換鈕扣電池提供約 120 小時續航、軸心可轉移到公路踏板主體，以及測試中證明一致的功率數據。想要一套軸心同時應付公路與越野單車的車友，即使價格不菲，也會覺得這個邏輯吸引。

Look Keo Blade Power：輕巧快速，但有保留

Keo Blade Power 是這裡最輕的公路功率計踏板，每對 269 g，英國售價 £899、美國售價 $999，低於 Garmin 的選項。用來固定扣片的碳纖維葉片是獨特設計，同時也是主要實用缺點的來源：解扣張力無法直接調節。要改變張力，就得另購不同葉片，每對約 £40。Look 亦採用較硬的 16 Nm 葉片，而非標準踏板所用的 12 Nm 葉片，令解扣比許多車友預期更緊。

在戶外，數據與車上功率計相當吻合。室內情況卻不同。無論是韌體版本 1.5 還是後來的 1.011，右側踏板相對於真正的雙邊參考都出現低報，左右平衡亦有漂移。成因很可能是室內騎行時零點偏移程序出錯，或由附近無線裝置的干擾觸發，不過這一組中其他踏板系統在同樣繁忙的室內環境下都毫無問題。

設定也是弱點。配套應用程式不允許建立帳戶，令註冊、韌體更新及設定變更都被卡住，直至安排人手審批後才解決，而即使之後，韌體更新依然困難。註冊之所以重要，是因為它會啟動保養。維修保養需要用一支約 £15 的專用雙叉工具拆下軸心端蓋，不過軸心可以轉移到每對 £300 的 Look 越野主體上。硬件看起來穩妥，問題似乎與軟件有關，因此日後的韌體更新或可扭轉局面；但以目前情況而言，Keo Blade Power 是七款之中最難毫無保留推薦的一款。

Look X-Track Power：越野版本的 Blade 平台

X-Track Power 把同一平台帶到 SPD 越野主體。每對 405 g，比 Favero Assioma Pro MX 重；英國售價近 £1,000、美國售價 $1,099，屬於高價組而非超值組。

軸心可轉移到公路踏板主體，提供與 Garmin Rally 系統相同的雙車靈活性。測試期間，設定與韌體的體驗亦如出一轍，因此考慮這個型號的車友應預期有同樣的應用程式麻煩。戶外方面，功率數據與其他車上功率計相當吻合。

Wahoo POWRLINK ZERO：為 Speedplay 用家而設

POWRLINK ZERO 是當中的異類，因為它只用 Speedplay 平台，亦沒有空氣力學踏板主體選項。帳面上它每對 277 g 算輕，但 Speedplay 扣片合共額外增加 148 g，相比 Shimano 扣片的 73 g 或 Look Keo Grip 扣片的 68 g，令差距大幅收窄。

電池續航力為 50 至 60 小時，採用可充電電池，與 Favero 及 Look 的做法一致。測試期間數據表現完美無瑕，與曲柄式功率計及 Elite Direto XR 智能訓練台吻合。雙邊上扣與解扣確是 Speedplay 的強項，不過上扣需要刻意以腳滾動，而非簡單向下踩實，因此初次接觸這個平台的車友，或可先試一套較便宜的非功率計版本。

可維修性是最大的保留。Wahoo 將這些踏板視為非使用者可自行維修，因此軸承相關工作須寄回 Wahoo 或前往官方經銷商處理。在家自行嘗試會令保養失效。

購買建議

整體而言有兩套系統最突出：Favero Assioma Duo 與 Garmin Rally。Favero 在價格及可充電電池的便利性上略勝一籌。Garmin 則以大約兩倍的電池續航力、可更換電池及可互換踏板主體作反擊，代價是價格較高、踏板重量較大。

想以最低支出換取準確雙邊數據的車友，應先考慮 Assioma Duo；越野車友則應先看 Pro MX。既踩公路又踩泥地、又想一套軸心應付所有的車友，應看 Garmin Rally 系統，不過值得先算一算：一套公路 Assioma Duo 加一套越野 Assioma Pro MX，只比一套 Garmin 公路套裝加越野踏板主體貴約 £100，而兩套完整組合更省卻了任何替換的需要。

還有第三條路值得考慮。一套 SPD 相容的越野功率計踏板，可同時用於公路與越野單車，再配以公路鞋用的兩孔扣片轉接器。這是個不常見的做法，但對於寧願只擁有一個功率計而非兩個的車友，它行得通。

Wahoo POWRLINK ZERO 對已投入 Speedplay 的人來說仍是強勁選擇，對其他人則較不確定。Look 的踏板目前最難說得過去：硬件有潛力，戶外數據亦好，但應用程式問題與室內準確度問題必須先解決，才能放心推薦。

總結

對每位車友而言，並沒有單一最佳答案，但價值高低有清晰次序。對大部分人來說，Favero Assioma Duo 位居首位，數據可靠、電池可充電、維修保養容易，而且價格是這一組中最低。Garmin Rally 系統緊隨其後，對於長途騎行或想一套系統兼顧公路與越野的車友，其更長電池續航力與可互換踏板主體值得付出溢價。

Favero Assioma Pro MX 是直接的越野之選。Wahoo POWRLINK ZERO 對確定使用 Speedplay 的用家合理。Look Keo Blade Power 與 X-Track Power 目前屬於值得觀望而非入手的型號，硬件紮實卻受制於軟件問題，而這些問題應該假以時日可以修正。