繁體中文 Archive · Cycling Power Meters

Favero Assioma Pro MX-2 評測:兼顧準確度與價格的越野功率計踏板

兼容 SPD 的雙邊功率計踏板,專為礫石路、山地單車及鹹水侵蝕環境而設,標稱準確度達正負 1%,價格更是出乎意料地低。

發佈：30/9/2026 更新：30/9/2026

Pair of SPD-compatible power meter pedals on a concrete surface

簡介

功率計長期以來都是公路取向的產品,但 Favero 全新的 Assioma Pro MX-2 改變了這一點。這對兼容 SPD 的功率計踏板專為越野而設計,不論是礫石路騎行、山地單車,還是鹹水花四濺的沙灘騎行都應付自如。如果你就是偏好 SPD 式鞋扣,它們在公路上同樣運作良好。

經過數個月於公路、礫石路、山地單車徑及海邊沙灘的測試,結論非常簡單:數據準確、硬件合理,而且價格遠低於明顯的競爭對手。

與以往 Assioma 踏板的新差異

最明顯的改動是取消了外置踏板感應盒。在較舊的 Assioma 踏板上,該感應盒容納電池及通訊組件;如今一切都移入踏板軸心之內,電池佔據軸心長度約一半。所有部件現均受內部保護,不過保護性以往其實也算不上問題,因為舊設計本來已是相當紮實、經得起考驗的產品。

電池續航力亦有所提升,由標稱 50 小時增至 60 小時,而這個數字在測試中表現相符,只是寒冷天氣可能會有影響。最後,Favero 還在 Cycling Dynamics 套件中新增了平台中心偏移(PCO)支援。Favero 多年前已是 Garmin 以外首家採用其餘 Cycling Dynamics 指標的公司,但以往的應變規設計不支援 PCO;現在支援了,整個指標組合也就補齊。

核心規格

主要數字全面亮麗:

**準確度:**正負 1%,與 Favero 的公路踏板一致
**連接:**ANT+ 及三個並行的 Bluetooth Smart 連線
**指標:**功率、踏頻、左右平衡、Cycling Dynamics,以及正確的橢圓齒盤支援——能正確處理這一點的功率計寥寥無幾
**重量:**每隻踏板 191 g,是現時所有功率計踏板中最輕
**電池續航力:**標稱 60 小時
**騎士體重上限:**120 kg
售價:€611/€614(雙邊一套,未連稅)

重量、電池續航力與價格的這個組合,正是這對踏板引人注目的原因,因為以往的越野功率方案,向來都要求你至少在其中一項作出妥協。

包裝內容

你會得到踏板本體、一條相當長的充電線、鞋扣安裝配件、用於解決車架或鏈條間隙問題的額外墊片,以及一把用於拆卸軸心的小工具,方便更換踏板本體。

踏板本體可更換這一點,比聽起來更重要。軸心與外部踏板本體是分開的部件,而本體是不含電子零件的部分。一個替換本體只需 €49,相比 Garmin 為其踏板的同等部件收取 $200,實在便宜得驚人。

接著是充電線,整個套裝中的唯一弱點。它採用一個滑入踏板觸點的夾扣,用起來沒問題,但接頭一端仍是 micro USB。在 USB-C 滿天下的年代,要在旅行袋中攜帶一條專用的 micro USB 線,確實有點煩人。Favero 表示接頭部分日後可以相對輕易地更換,所以 USB-C 版本最終可能會出現。

設定

安裝直接簡單:用扳手把每隻踏板旋入曲柄臂,旋緊但不要用蠻力,再扭緊至指定扭力。首次啟用踏板以開始傳送功率數據時,需要使用 Favero app,啟用時會要求輸入你的曲柄長度。這一步很重要,因為曲柄長度不正確會明顯影響準確度。曲柄長度印在曲柄臂內側,之後也可以從大部分單車錶、手錶及 app 更改。

連接方面,ANT+ 和 Bluetooth Smart 都運作無礙。在有選擇的情況下,ANT+ 是首選連接方式,因為它支援 Cycling Dynamics,以及扭力效能與踩踏平順度。經 Bluetooth 連接時,一般只會得到總功率、功率平衡及踏頻。

實際騎乘

在車上,一切表現符合預期。你的單車錶會顯示瓦數及踏頻,任何單車錶也可以疊加額外數據欄位,例如 3 秒或 30 秒瓦數,或每公斤瓦數。作為雙邊系統,你還可以得到左右平衡、平台中心偏移,以及扭力效能與踩踏平順度,後兩者在 Garmin Connect 等平台的騎後總結圖表中最為有用。

實際準確度

準確度是功率計的價值所在,而這正是 MX-2 交出的地方。與一台經 15 分鐘校正穩定後的高端室內騎行台相比,左右平衡全面幾乎完全一致,踏頻亦完全吻合。

在一次 30x30 室內訓練中,踏板只在首個間歇時出現輕微飆升,之後完全正常,平衡趨勢與參考裝置一致。平均最大功率圖表從頭到尾都極為接近。

戶外公路騎行也講述同樣的故事。放大到個別路段,你會看到任何兩台功率計之間都有的輕微平滑差異,但整段騎行的平均最大功率圖表相似得令人驚訝。

山地單車騎行充滿停頓、起步、爆發與衝刺,令功率數據看起來一團糟,但放大檢視後同樣非常接近。三台功率計同時在越野環境記錄,彼此的吻合程度實在令人印象深刻,任何一組數據都沒有引起疑慮。

耐用性與硬件

經過數個月,涵蓋公路、礫石路、山地單車徑以及有鹹水花的沙灘騎行,踏板依然運作正常、外觀良好。它們是使用過的,不是首日般簇新,但狀態保持得不錯。

整個踏板本體均為金屬,包括軸心周圍的部分,這有別於競爭對手採用的塑膠複合材質內件。平心而論,要是弄破了那個內件,恐怕早已發生了更嚴重的事故,所以不必過度糾結。真正的差異在於更換成本:Favero 踏板本體 €49,對比 Garmin 的 $200。MX-2 也比公路取向的功率踏板稍重稍大,這是越野設計預期中的取捨。