Campagnolo Super Record Wireless 評測：意大利品牌無線套件的初步印象好壞參半

引言

Campagnolo 終於推出 Super Record Wireless，這是品牌首款全無線公路套件，此前多年來的專利與市場揣測都指向這個方向。它取代 Super Record EPS，改動之多值得一提：真正無線的傳動、更新後的制動、全新齒比選擇、徹底重新設計的上把位，以及消失了的拇指撥桿——那個定義了 Campagnolo 變速把手數十年的設計。

無線就是字面意思。每個變速器各自配備電池，做法與 SRAM 類似，但電池不能互換，所以騎行途中若有一顆沒電，不能從另一個變速器拆過來應急回家。充電可於車上或車外進行，透過磁吸線接頭，充電時間很快：約 45 分鐘可達 90%，約一小時充滿。官方聲稱電池續航力約 750 公里，而這個數字指的是激烈騎行，而非輕鬆巡航。

系統亦在變速把手內側設有按鈕，可手動開關套件，運送單車時特別有用，因為系統只有在單車移動時才會從待機狀態喚醒。兩個把手均使用標準 CR2032 電池，取電口容易觸及。

這套套件適合哪些人

Super Record Wireless 的目標客群，是想要全無線 Campagnolo 傳動、並願意為此付出相當溢價的車手。把手形狀傾向適合手掌較大的車手，而深身的液壓油缸在從側面握着上把位時提供充足的握持感。多年來習慣 Campagnolo 傳統拇指撥桿的人要知道，這是另一套操作介面：兩個變速按鈕現位於煞車把手後方，可透過手機應用程式自訂，預設上按鈕升檔、下按鈕降檔。

想要內建功率計，或依賴衛星變速按鈕應付衝刺與爬坡姿勢的車手，則要再等等。兩者在推出時都未有提供，Campagnolo 表示兩者都在計劃之內，而功率計選項的價格會更高。

把手採用重新設計的形狀，Campagnolo 形容為更符合人體工學；把手距離可透過前方的 Torx 頭螺絲調整，從把手本體的孔洞伸入即可觸及。

主要優點

制動是最突出的一環。感覺順滑漸進，而非急劇咬合，隨着把手壓力增加，來令片接觸碟盤的聲音柔和，制動力亦同步遞增。要鎖死車輪得用上不尋常的大力，這讓車手感到掌控在手，亦意味在危險時刻驚慌一抓，較不容易以打滑收場。

齒比是另一個真正的亮點。廠方提供三款飛輪選擇：10-25、10-27 及 10-29，分別配搭 50-34、48-32 及 45-29 的齒盤組合。Campagnolo 在飛輪低段保留單齒跳檔，在較輕的檔位則用上兩至三齒的跳幅，結果是踏頻轉變感覺自然。不用費神尋找合適檔位；一轉檔，它就在那裏。

無線運作本身並無問題，首次騎行期間沒有出現連線故障。它行得通，充電流程亦快速直接。

Campagnolo 經典的把手手感依然存在。把手片微微彎曲，輕柔地貼在指下，保留了品牌為人熟悉的順滑造型。

購買前需要考慮的事

轉檔是畫面變得沒那麼好看的地方。傳動在換檔時聲浪很大，大得令人覺得多餘，而非性格所在。轉檔亦非每次都完美順滑：在一次爬坡中，向飛輪高段升檔時，出現了鏈條在飛輪上滑過的那種熟悉咔嚓聲，之後才穩定下來。這些情況並非持續出現，每一下粗糙的轉檔背後都有許多順暢的轉檔，但出現得夠頻繁，足以動搖對系統的信心。

前變速器亦不及 Shimano 的同級產品快，轉檔時有極輕微的遲滯。這個細節值得在單車上多花時間確認，不宜當作定論。

把手人體工學亦引來自身疑問。把手後方有明顯的空隙，在上把位平握時不成問題，但當離開座位抽車、拉着把手時就成為問題，變速器外殼的銳利邊緣會壓進手指。下坡拉着把手時，上方外緣較硬的角度會壓向掌心。上把位橡膠帶有輕微光澤，與其他 Campagnolo 產品一致，一旦表面沾上汗水，會比對手品牌更快變得滑手。兩個變速按鈕的手感亦相當相似，令人更難建立潛意識的熟悉感，戴上全指冬季手套時，誤按按鈕的機會可能更高。上把位頂部也不能剪短，因為液壓油缸位置偏高。

在這個級別，缺失的功能同樣重要。油缸頂部沒有可編程按鈕，無法在把手上前傾的高速姿勢中，不移動雙手到煞車把手就轉檔。沒有內建功率計，推出時亦沒有衛星變速按鈕。外觀上，這套套件的觀感比歷代 Super Record 更偏向大眾市場、次一級，卻沒有相應的價格。

購買建議

定價是這個決定最難的部分。Super Record Wireless 定價為 4,199 英鎊、5,399 美元或 5,200 歐元，在附功率計的組合中明顯高於 SRAM Red 與 Shimano Dura-Ace，而 Campagnolo 的價格完全不包含功率計。換言之，買家以同級最高的價格，購入一套目前整合技術反而不及主要對手的套件。

對已忠於 Campagnolo、並對無線設定感到興奮的車手而言，制動表現、拿捏得宜的齒比與可靠的無線連接，都是實實在在值得考慮的理由。對其他人來說，務實的做法是衡量把手手感與 Campagnolo 這個名字值多少，對照一套轉檔體驗尚未及得上對手的系統，以及那些承諾了但尚未推出的功能。這是初步印象而非最終定論，更長時間的測試或會令部分疑慮減輕。

結論

Super Record Wireless 是 Campagnolo 真正的一步向前：品牌擁抱無線傳動，交出優秀的制動，亦在踏頻與齒比上用心思考。同時，聲浪大且偶爾粗糙的轉檔、把手人體工學、缺席的功率計與衛星變速按鈕，以及高昂定價，令它難以在毫無保留下獲得推薦。手掌較大、最重視制動手感的車手會最能從中得益；若單純以轉檔細緻度與整合功能作比較，則應仔細衡量後才入手。