Campagnolo Super Record S Wireless 評測：變速表現出色，但擁有門檻不低

引言

Campagnolo Super Record S Wireless 是一款特別版套件，定位僅低於品牌旗艦公路套件 Super Record WRL 一級。Campagnolo 將其定位為承襲頂級套件的相同技術與性能，配以全新啞黑塗裝、更廣泛的齒比選項，以及以實心碳纖維曲柄取代鏤空版本。前後變速器與兩邊變速把手均為無線設計，整套系統以液壓碟煞制動為核心。

在英國，這套套件定價為 £3,526。這比之前的 Super Record 便宜，但 Super Record S 仍然穩站 halo 級別，而且出廠並不包含功率計。本評測會涵蓋它真正出色之處、需要耐性的地方，以及入手前應確認的事項。

這套套件適合誰

Super Record S 是一款以性能為先的套件，因此車手與追求個人最佳成績的騎行者是最明顯的目標客群。變速快速俐落，按下按鈕，檔位就會朝你預期的方向切換。對於以速度與精準度而非性價比為優先的人來說，這種表現就是核心賣點。

它對已投入 Campagnolo 生態的騎行者亦最為合理。如果你騎 Campagnolo 多年，希望所有輪組沿用同一 freehub 標準，並且已擁有該品牌專用的五通工具，轉換的實際阻力便會消失。意大利車架配意大利零件的傳統由來已久，這套套件正好融入其中。

除此之外，它也適合重視生活品味細節的騎行者。它的外觀無可否認地漂亮，啞黑塗裝令它在競賽單車上呈現現代而低調的氣質。

主要優勢

最突出的優勢是變速質素。轉檔快速乾淨，無線變速器的表現完全符合高性能套件應有的水準。變速把手本體的造型亦刻意以競賽為導向，讓你可以把手腕擱在 hoods 上、握住頂部，採取低風阻姿勢。

無線變速與按鍵佈局

從 drops 位置操作非常出色。把手上的兩個按鈕都容易觸及，即使身處 drops 也能輕鬆按動。至於 hoods 底部的按鈕則需要較大的伸展距離，如果你手掌較小就值得注意，因為那塊撥片距離自然握姿相當遠。

Campagnolo 透過異常深入的自訂功能解決了大部分問題。把手內側設有可編程的小型拇指按鈕，外側變速器亦可重新配置成 SRAM 風格佈局：右手專責向細齒方向轉檔，左手專責向大齒方向轉檔，而前變速器則由任一拇指按鈕控制。這種映射實際上消除了伸手去按較低撥片的尷尬問題。你還可以調整多重轉檔涵蓋的檔數、轉檔速度，甚至按下並長按按鈕與多重轉檔啟動之間的延遲。

一旦調校好這些設定，套件就會遷就你的手，而非要你去遷就它，對於覺得原廠把手佈局不舒適的騎行者來說，這是實質的優勢。

制動表現與碟盤

液壓碟煞非常強勁且漸進。煞車手感偏軟而非突兀，有些騎行者會形容為海綿感，也有人認為是出色的線性調控。無論如何，煞車是逐步引導你進入制動力，而非一開一合地抓放，這令它在高速落坡時容易令人信任。

碟盤值得獨立一提。它們無疑是市場上最搶眼的煞車碟盤之一，也是令整套套件看起來物有所值的細節之一。

購買前需要考慮的事

Super Record S 並非即插即用的升級品。以下幾項考量關乎擁有體驗多於性能表現，但當你花這種價錢時，它們同樣重要。

安裝複雜度與兼容性

煞車卡鉗的安裝方式內建於卡鉗本身，支援 160mm 或 140mm 碟盤。與其他系統不同，你不能簡單地反轉一個小轉接座來在兩者之間切換。這意味著某些車架與前叉，特別是那些以 140mm 卡鉗配 160mm 碟盤設計的，將完全無法使用這套套件。這並非普遍限制，但在不合適的車架上就是硬性封殺，所以購買前務必確認安裝規格。

安裝過程亦比大多數騎行者預期複雜。配對零件涉及長時間按住按鈕的組合與顏色編碼回饋，還有軟件更新要處理。為煞車放氣需要特定的 Campagnolo 放氣工具套裝，而目前相對少數店舖有能力維修這套套件。如果你打算長期使用，附近有一間熟悉 Campagnolo 的可靠工房確實有用。

還有一項貼合度考量值得提出。前變速器本體頗大，對某些騎行者而言，在踩踏過程中可能磨到小腿。這取決於腿長與小腿形狀，因此並非人人受影響，但這是無法用軟件調走的實際貼合問題。

重量、價格與定位

整套套件實測重量為 2,428g。曲柄組已裝上軸承後為 748g，而由鏤空曲柄改為實心碳纖維曲柄是增加而非減輕重量。飛輪則為 229g。以這個級別的套件而言，這些數字屬於有競爭力，而非領先同級。

價格是更難回答的問題。£3,526 的 Super Record S 比之前的 Super Record 便宜，但單是零件仍屬極大支出，而且並不包含功率計，儘管同級其他套件有時會提供。並非每位騎行者都想要或需要功率計，但這點值得納入比較考量。

在價格上，Super Record S 最終是與 SRAM Red 及 Shimano Dura-Ace 競爭，而非低一級的產品，所以這些就是應該與它並列權衡的替代選擇。

購買建議

下單前，務必確定套件與你的單車完全兼容。檢查煞車卡鉗與碟盤的安裝標準，確認車架與前叉能接受它，並確保你所需的 freehub 與五通工具已在工房內或可購得。然後確認你需要的特定零件確實有現貨，因為供貨情況一直不穩定。

如果你樂於自行處理液壓工作，並享受微調變速行為，Super Record S 會回報你的付出。如果你寧願把單車交給店舖，就要為此預留預算，並先確認本地工房有放氣工具套裝與相關經驗。已經使用 Campagnolo 輪組、freehub 與工具的騎行者，其擁有理由會比從零開始的騎行者強得多。

總結

Campagnolo Super Record S Wireless 把基本功做對了。變速快速俐落，自訂深度幾乎是同級之冠，煞車強勁且具備真正的線性調控，碟盤亦確實漂亮。它是一件令人愉悅的擁有品。

但缺點同樣真實。安裝複雜，煞車卡鉗兼容性令部分車架完全出局，許多地區的維修支援薄弱，前變速器可能磨到某些騎行者的小腿，而價格對於一套最終不含功率計的套件來說高得驚人。Campagnolo 的輪組與碟盤依然出色，這份口碑實至名歸。至於套件本身則是更複雜的考量，正確決定取決於你的車架是否兼容、你的工房是否有能力，以及價格是否與你對細節的重視程度相稱。