Cadex Max 40 與 Berk Lupina Short 132：舊款公路單車的兩項輕量化升級

引言

重量是舊款公路單車少數仍可在不更換車架的前提下改善的項目之一。一部已使用兩年的 Giant TCR Advanced Pro，原本重量略低於 8 kg，準確來說是 7.94 kg，經過一輪針對性的零件更換後，現時為 6.85 kg。

重點零件是一組全碳纖維輪組與一個 91 g 碳纖維座墊，再加上改用單一大盤傳動，令整體方案更完整。這相當於從一部本來就不重的單車上減去整整一公斤，亦令較舊的車架在重量上可與現今頂級競賽單車並列。

為何這些升級合理

節省一公斤很少來自單一零件。它來自一組能大幅減少旋轉質量的輪組、一個能減去數百克的座墊，以及一些較小的決定，例如拆除前變速器並改用單一大盤。

這類改裝背後的邏輯很直接。與其花錢買新車架，不如以精心挑選的零件，令一部本身已合身、騎得順暢的現有單車更接近現今競賽單車的重量。代價是成本，以及在某些路面上犧牲舒適度，而這兩點在以下兩個零件上都清晰可見。

Cadex Max 40：全碳纖維輪組

Cadex 標示 Max 40 輪組重量為 1,249 g。裝上輪圈膠帶與氣嘴後，實測為 1,320 g，以 40 mm 框高的輪組而言屬輕量。

其結構並不常見。輪圈、刀形輻條，以及花鼓與法蘭均為碳纖維，這種做法令人想起 1990 年代的輕量輪組。輪圈為無鈎設計，內寬 22.4 mm，針對 28 mm 輪胎優化。近年輪圈趨勢偏向更寬，因此想使用 30 mm 或 32 mm 輪胎的車手或會覺得這組輪圈比理想中窄。

在路面上，剛性是最鮮明的特徵。高速過彎、抽車衝刺與全力爬上陡坡時，感覺都比大多數碳纖維輪組更銳利、更精準，差異明顯到換回傳統編法輪組後，會令單車相形之下顯得平淡。在平路以 32 km/h (20 mph) 測試時，平均約需 190 W，與 Zipp 303 S 或 454 NSW 等傳統編法輪組相若，因此額外剛性在此速度下似乎沒有帶來額外體力消耗。

Cadex Max 40 的實際使用體驗

這種程度的剛性有明顯代價。在粗糙顛簸的瀝青路面上，手把會傳來明顯的細微震動，而前輪下方的顛簸會令雙手感到輕微衝擊。在較平滑的瀝青路面上，騎乘感會立即穩定下來，這種對比最能說明輪組有多剛硬。

購買前另有兩點值得留意。棘輪座聲音極大，而輻條是黏合在花鼓法蘭上，因此斷輻條無法以慣常方式更換。Cadex 為輪組提供終身製造缺陷保養，以及五年意外更換計劃。第一年斷輻條可獲更換整組輪組，第二至第五年則可以五折維修或重建輪組。五年之後，更換費用由車主承擔。

Berk Lupina Short 132：91 g 碳纖維座墊

Berk 製造碳纖維座墊已有約十年，Lupina Short 132 是同一形狀的窄版，另有 143 mm 版本。名稱中的 132 代表寬度。

整張座墊均為碳纖維：碳纖維底殼、碳纖維座弓與碳纖維橋，上面鋪上一層極薄的軟墊，並提供多種顏色，另有無軟墊版本供想再減幾克的車手選擇。實測重量為 91 g。

其形狀沿用熟悉模板，接近 Selle Italia SLR，後段呈勺形、像吊床般承托，中央有凹槽。底座有一定彈性，亦有一點泡棉，但軟墊確實極少。

Lupina Short 132 應付長途騎乘的表現

舒適度比外觀看來更好。首次騎乘約 50 分鐘後出現輕微麻感，約十分鐘後消退，其後兩小時都算舒適。之後一連串較短的午間與晚間騎乘都沒有問題，累積約 500 英里使用後亦未見可靠性或耐用性問題。

問題在於，這張座墊從不像一個形狀良好的 3D 打印座墊那樣完全從意識中消失。堅硬、軟墊極薄的表面始終可被感覺到，因此它適合較短途騎乘，但不會是六小時長途或長途 sportive 的首選。保養期為兩年。

總減重幅度

整車由 7.94 kg 降至 6.85 kg。輪組佔最大單一比重，座墊與改用單一大盤傳動則貢獻其餘部分。結果令一部已使用兩年的車架，與現今旗艦競賽單車處於同一重量級別。

這個結果是升級而非更換的最強論據。一部合身的單車，可以零件成本換來接近現代競賽單車的重量，前提是所選零件適合你實際的騎乘方式。

選購建議

Cadex Max 40 是一組小眾輪組。它適合重視剛性、直接感與低重量，並且經常爬坡、在山區騎乘的車手。它價格高昂，而黏合輻條結構意味著長期安心程度僅限於保養期內。重視粗糙路面騎乘順滑感，或想使用寬於 28 mm 輪胎的車手，應另作他選。

Berk Lupina Short 132 適合以重量為先的改裝與較短途騎乘。它異常輕巧，舒適度亦比其外形所暗示的更好，但堅硬的軟墊與兩年保養期，對長時間留在座墊上的車手而言是實際考慮。整體而言，這兩個零件最適合一部本身合身、正被翻新而非更換的較舊單車。

總結

只要零件組合得宜，舊款公路單車也可減重一公斤。Max 40 帶來最鮮明的性格轉變，而 Lupina Short 132 則以最少材料換來最大減重。兩者都是專門選擇，各有明顯取捨，亦最適合清楚知道自己想從單車得到甚麼的車手。