單車fitting警號：購買前值得重新考慮的五款單車零件

引言

坐墊、腳踏與座管位於三個接觸點，單車在這些位置上，要不就在你腳下消失無形，要不就悄悄毁掉你的膝蓋、雙手與信心。以下五款零件在fitting過程中反覆出現，原因幾乎每次都一樣。它們不是增加了可調範圍，而是拿走可調範圍；它們把壓力施加在身體並非設計用來承受的位置；或者它們根本無法固定設定。

這些都不是便宜的失誤。一個令足部不穩定的腳踏，或一個把你推向鼻端的坐墊，可能要幾個月後才以疼痛的形式浮現。到那時，問題通常已被歸咎於其他東西：鞋的合腳度、足弓支撐、鎖片位置，或車手本身的柔軟度。

本文會解釋這五款零件各自出了甚麼問題、哪些人最可能感受到，以及在哪些地方多花少少錢能換來好得多的結果。

這些零件如何令車手受苦

一個零件能否正常運作，與它會否造成問題，差別在於三件事。

第一是減壓。坐墊需要支撐坐骨，同時不阻礙其他部位。當坐墊太寬、翼部過度外張，或完全沒有鼻端，車手會不自覺地向前滑，直到身體找到某個穩定點，而那個姿勢很少能撐過整趟騎行。

第二是可調性加上穩固性。固定系統、夾具與鎖片介面，都必須在負載下、經過數千次循環仍維持設定。一個會慢慢走位的夾具，或一塊在腳踏本體內搖晃的鎖片，會令每次踩踏都變成一個膝蓋必須吸收的微調。

第三是適配範圍。只有單一寬度、單一長度或單一形狀的零件，只適合一小撮車手。當零件無法遷就人，人就只好遷就零件。

這裡值得記住一點歷史。固定式鎖片在1980年代中後期進入職業單車界，隨之而來的膝傷多年來都沒有被追溯到它身上。教訓不是某種設計本質上邪惡，而是身體需要一些旋轉的自由。一個拿走這種自由、或無法守住它承諾的位置的零件，應該審慎選擇，而不是滿懷熱情地買下。

Specialized Power 坐墊

Specialized Power 以短而寬、後方帶明顯外張角度的形狀為核心。問題正是從那個外張開始。

許多車手發現大腿會撞到坐墊翼部，於是自然向前移到狹窄的鼻端。在一個幾乎沒有真正鼻端的形狀上，可坐的位置所剩無幾。結果是騎行途中姿勢不斷改變，而支撐偏偏在路況變硬時消失。

用得慣的人常說，這個形狀讓他們可以移動。移動不等於被支撐。那更像引擎在引擎艙內滑來滑去，移動看似自由，卻要付出效率代價。一個每隔幾分鐘就令車手尋找穩定位置的零件，做的正好與坐墊應有的功能相反。

Speedplay 腳踏

Speedplay 是這組之中最貴、保養需求最高、穩定性最低的腳踏系統。用來鎖緊鎖片的 C-spring 屬於損耗件，通常約一千英里後便告失效。替換鎖片大約要 £75。

這個平台也失去了當年令其用家覺得真正有用的功能，軸延伸與底板延伸已不再提供。剩下的是一個提供大量調節空間，卻未能解決車手實際帶到fitting的問題的系統。

值得直言的是誰最容易受影響。體型較大的車手長期使用這個系統，普遍反映出現足部與膝部問題。很多人形容它是單車fitter的夢想，但實際上它更像是一項保養與穩定性的麻煩。

可調性只有在足部夠穩定時才幫得上忙。負載下變成搖晃的自由不是自由，而是膝蓋每次踩踏都要處理的多一個變數。

Shimano R540 腳踏

Shimano R540 是這裡兩款Shimano公路腳踏中較便宜的一款，也是應該避開的一款。鎖片無法正確嵌入腳踏本體，反而在本體內移位、纏繞，足部從未真正坐在穩固平台上。

不穩定就是整個問題所在。一個在你發力時讓足部移動的腳踏，等於要求膝蓋吸收當中的差異，而每趟騎行要重複數千次。結帳時省下的錢是真的，但代價是舒適度，有時甚至是更長、更昂貴的fitting過程。

Shimano R550 腳踏

貴幾鎊，Shimano R550 就正面解決了問題。本體是塑膠而非鋁合金，有些車手會視之為降級，但鎖片介面固定足部的效果穩固得多。

這項取捨很直接。材質稍為沒那麼高級，換來一個能讓足部穩定、讓膝蓋按其應有軌跡運作的腳踏，代價很小。如果你本來正在看R540，這就是相對整部單車其他開支而言幾乎不花錢的升級。

3T Ionic 座管

3T Ionic 採用兩個互相套入的對向腔體。原意是可調性，現實卻是坐墊幾乎總是過度前傾或過度後仰，沒有可靠方法落在中間的設定。

這類座管也以無法保持水平、無論鎖得多小心都會鬆脫而聞名。坐墊角度決定壓力分布、手部舒適度與下背負荷，所以一個守不住設定的座管影響的是整部單車，而非單一接觸點。

如果你擁有這類座管，實際的答案就是換走它，裝上一個能整個賽季守住設定的座管。

購買建議

先做好fitting，之後才買。以上幾個問題，有部分是來自未知道自己需要支撐甚麼位置就先買零件。因為流行而買的短而寬坐墊，是猜。因為提供最多調節而買的腳踏，是猜。因為配襯車架而買的座管，是猜。

有兩條實用原則值得記住。

第一，盡量選圓座管。標準27.2mm座管便宜，有各種偏移量與材質可選，也不會把你鎖死在單一供應商。專有形狀的替換成本高得多：單一支D形座管可達約£230，比大多數車手買坐墊的花費還要多。至少有一個品牌現在提供仍可容納27.2mm座管的D形座管，這種思路值得業界其餘品牌照抄。

第二，凡是能買到穩定性的地方，就多花那幾鎊。Shimano R540 與 Shimano R550 之間的差價很小，但鎖片固定穩固程度的差別並不小。同一道理也適用於坐墊：寬度、外張角度與鼻端形狀要量度而非猜測；如果某個形狀迫使你坐到鼻端，就把它當成警號，而不是個人偏好。

結語

把你推向前方的坐墊、讓足部搖晃的腳踏，或守不住角度的座管，都有同一個缺陷。它們從車手身上拿走調節空間，而不是交還給車手，並要求身體在每次踩踏時補償。Specialized Power、Speedplay、Shimano R540 與 3T Ionic 各有擁護者，但圍繞它們的投訴模式相當一致，值得你在花錢之前認真看待。

令人鼓舞的是，好的結果所費無幾。Shimano R550 只比R540貴幾鎊，卻直接修好了咬合問題。標準圓座管的價格只是專有替換品的一小部分。而依照自己量度數據、而非名氣來選的坐墊，通常是整部單車上最便宜的升級。

買遷就人的零件，而不是遷就潮流的零件。