最舒適公路單車座墊：四款值得一試的形狀

引言

座墊不適是公路單車中最常見的抱怨之一，而且原因通常並不神秘。它往往表現為與座墊之間不對稱的互動：一邊承受較多負荷，或者壓力集中在某個特定位置。座墊不應該是騎車時最強烈的感知來源，更不應該帶來痛楚。舒適度也有時間價值。在 fitting 台上感覺可以接受的東西，在公路上騎四五小時後可以是完全另一回事。

以下四款座墊涵蓋了目前公路市場主導的形狀：寬約 140 mm 的短鼻設計、窄身平坦座墊、設有減壓坑槽的窄身座墊，以及為現今市場大部分產品立下模板的較寬短鼻平台。每一款在你實際坐上去的方式不同時，表現都不同，這也是為何形狀比包裝上的標籤更重要。

為何座墊形狀比軟墊更重要

決定座墊如何分散體重的是形狀，而非軟墊。許多仍在生產的形狀沿用自更舊的設計，而座墊的基本輪廓，其變化比你想像中少。更有意義的轉變是減壓坑槽——用以減少會陰軟組織壓力——以及轉向短鼻座墊，後者亦幫助車手應對比賽中使用的後移規則。

寬度則朝相反方向發展。座墊同時變得更短、更寬，而趨向更寬平台的趨勢，部分源於坐骨量測——這套系統往往會得出過寬的座墊。過寬的座墊會妨礙大腿越過座墊翼位，將車手推前、壓向鼻端。過寬的座墊，反而會製造它本來要解決的壓力問題。

軟墊也不是解決辦法。軟墊厚重的座墊會讓骨盆有搖晃的空間，這種不穩定可能引致下背痛及足部問題。相對硬淨的座墊，配合有軟墊的單車褲，通常是較好的起點。

Prime Primavera：短鼻設計，寬約 140 mm

Prime Primavera 是一款寬約 140 mm 的短鼻座墊，製作方向與其他現代短身、中等寬度的公路座墊一致。這是許多車手最先接觸到的形狀，適合長而前伸的騎乘姿勢。它最初是經一間現已結業的零售商購入，所以現時能否買到要看存貨。

壓力分佈圖——使用一塊有 30 個量測點的感應墊——顯示了那個姿勢對座墊做了甚麼。鼻端的負荷大約是左翼的兩倍，而左翼的負荷又大約是右側的兩倍。左右分佈不均，而座墊前端承受了最差的部分。這種不對稱，表現出來就是反覆出現的座墊磨損不適，而非持續的痠痛。

重點不是這座墊造得差，而是即使是一款寬度合理的短鼻座墊，若前伸量、座墊高度或座墊傾角有偏差，仍然會產生不良的壓力分佈。

Fizik Arione：窄身、平坦、無減壓坑槽

Fizik Arione 是一款長而窄的座墊，最寬處約 130 mm，頂部完全平坦，沒有減壓坑槽。轉用它之後，壓力點由鼻端移開，因為較窄的寬度讓人有更大自由坐得較後。前端的減壓是有代價的：負荷轉移到座墊後方。

在握下把時，最明顯的是平坦的前端。沒有坑槽、鼻端也沒有塑形，一旦骨盆向前旋轉，壓力便立即出現。這並不代表 Arione 是差座墊，但這個形狀有利於坐得較後並保持在那裡的車手。即使如此，軟組織壓力也不會消失，只是轉移了位置。

Selle Italia SLR Boost：更窄身，設有減壓坑槽

Selle Italia SLR Boost 比 Prime Primavera 窄約 13 mm，並在底殼加入減壓坑槽。在量測墊上，座墊後方的受力分佈明顯比那款較寬的短鼻座墊平均，這正是窄身、帶坑槽形狀想要達到的效果。

座墊前端則是另一回事。鼻端的壓力依然存在，但那個殘餘熱點是單邊的，只出現在一側。這個模式指向的不是座墊，而是姿勢：座墊裝得太後、前伸量太大，或落差太大，都會把更多負荷推向鼻端。作為示範，將前伸量減少 30 mm，鼻端壓力便下降約 25%。

這就是這個形狀帶來的實用啟示。窄身而帶坑槽的座墊可以改善後方的負荷分佈，但無法補償一個把你推向座墊前端的姿勢。

Specialized Power：帶起潮流的短鼻平台

Specialized Power 是過去十年最具影響力的座墊之一。它令短鼻格式與減壓坑槽變得普及，也證明了座墊可以越短越寬。系列由約 140 mm 起，最大至約 168 mm。

需要留意的正是上端。那樣的寬度比大多數骨架所需更寬，而過寬的座墊會令大腿無法乾淨地越過翼位，促使車手向前滑到鼻端。寬度應按你在單車上的坐姿來選，而不是按座墊放在貨架上的外觀。

選購建議：買新座墊前應該先試甚麼

如果問題是座墊壓力，換新座墊不一定就是答案。大部分問題源自兩個 fitting 參數：座墊過高與前伸量過大。兩者都會造成與座墊不對稱的互動，或與鼻端接觸過多，而兩者都可以免費調整。

由基本做起。檢查座墊大致水平、大致平坦，而且不太高。如果調平座墊會造成生殖器壓力，嘗試降低座墊，而不是把鼻端向下傾。如果你發現自己經常被推向前端，把龍頭縮短 10 mm、15 mm 甚至 20 mm 都值得一試。座墊以外的 fitting 工作同樣重要：在其中一個 fitting 設定中，為鞋加入足弓支撐令座墊壓力下降多達 50%，可見座墊問題有多大程度源自完全另一處。

壓力分佈圖很有用，但它並非外界常說的那種座墊選擇工具。它的強項在於顯示姿勢改動帶來甚麼效果，例如較短的前伸量是否真的能卸走鼻端負荷。在受控環境下，用不同座墊、不同姿勢作比較測試，仍然是達致舒適設定的最可靠途徑。

總結

四款座墊，四種不同表現。Prime Primavera 顯示寬約 140 mm 的短鼻形狀仍可將負荷集中在鼻端。Fizik Arione 以窄身、平坦、無坑槽的輪廓，用前端壓力換取後方負荷。Selle Italia SLR Boost 在後方更平均地分散負荷，同時把前端壓力留給姿勢去解決。Specialized Power 仍是短鼻潮流的參考點，其寬度範圍值得審慎選擇。

先由座墊高度、前伸量和傾角入手。這些調好了，才換座墊。