Wahoos nya Elemnt-familj: Bolt 3, Roam 3, Ace och Tracker Radar jämförda

Inledning

Wahoo har gjort om hela sin cyckeldatorfamilj. De nya Elemnt Bolt 3 och Elemnt Roam 3 ersätter föregående generation och ansluter till den större Wahoo Elemnt Ace, vilket innebär att alla tre nu delar samma mjukvaruplattform, skärmsystem och grundteknik. Utöver cykeldatorerna lanserade Wahoo även Tracker Radar, en kombination av bakljus och radar som får USB-C-laddning.

Det här är en första praktisk översikt efter ungefär en veckas cyklande med enheterna, inte ett långtidsomdöme. Här går vi igenom hur serien är uppbyggd och vilken modell som passar vilken cyklist.

Skillnaderna mellan de tre cykeldatorerna

Utöver skärmstorlek skiljer sig Ace, Roam 3 och Bolt 3 åt på tre punkter: högtalare, vindsensor och pekskärm.

Ace har alla tre. Den har en frammonterad vindsensor för vindhastighetsmätning, en pekskärm och en riktig högtalare som kan ropa ut navigeringsinstruktioner som “sväng vänster” och “sväng höger”. Roam 3 behåller pekskärmen och högtalaren, och stöder därmed röstnavigering plus cykelklockfunktionen, men tappar vindsensorn. Bolt 3 kliver ner till enbart knappstyrning med en pipsignal för svängvarningar i stället för en riktig högtalare, och saknar både vindsensor och pekskärm.

En gemensam förändring: de välbekanta status-LED:erna på äldre modellers ovansida är borta. Den informationen finns nu i skärmen själv. En annan: allting paras nu ihop via den nya Wahoo-appen i stället för den äldre Elemnt-appen.

Wahoo Elemnt Roam 3

Roam 3 är mittbarnet och har den längsta funktionslistan. Skärmen växer från 2,7 till 2,8 tum, och färgdjupet hoppar från 64 färger till 16 miljoner. Wahoo har lagt till pekskärm, högtalaren med röstnavigering och cykelklocka, gatunamn på kartan samt kartlager som kan slås av och på, bland annat intressanta platser, egna waypoints, gatunamn, toppsegment och Strava-segment.

Aktivitetsprofiler är också nytt – du kan konfigurera separata uppsättningar för landsväg och mountainbike, något Wahoo tidigare saknat. Instrumentpanelen för sensorkoppling är dessutom uppdaterad och visar tydligt parade sensorer och deras inställningar. Längst upp på skärmen visas alltid, i mobiltelefonstil, klockslag, batteristatus och GPS-status.

Rent fysiskt är Roam något större och tyngre, från 93 g till 108 g, och den angivna batteritiden stiger från 17 till 25 timmar. Den siffran förtjänar eftertryck: Wahoos batterilöften för Ace har infriats dåligt i verklig körning, ofta närmare hälften till två tredjedelar av det angivna värdet. Slutlig mjukvara kan förbättra det, men det är klokt att betrakta siffran 25 timmar med viss försiktighet.

Wahoo Elemnt Bolt 3

Bolt 3 delar exakt samma mjukvarufunktioner som Ace och Roam 3 utöver pekskärm och högtalare. Den behåller sin pipare för signaler och svängvarningar, får en något större skärm på 2,3 tum jämfört med 2,2, och får multiband-GPS med dubbel frekvens, som Bolt V2 saknade. Den angivna batteritiden ökar från 15 till 20 timmar, med samma varning om skillnaden mellan angivna och verkliga värden.

Den stora frågan var knappstyrning på ett gränssnitt byggt för pekdans. Tidig mjukvara var klumpig, men nyligen utgivna betaversioner har förbättrat det dramatiskt, och knappnavigeringen fungerar nu faktiskt riktigt bra. Cyklister som föredrar taktila kontroller kommer att trivas med Bolt 3 som en fin liten enhet.

Som alla modeller i familjen kostar Bolt 3 ungefär 50 dollar mer än sin föregångare. Wahoos äldre Bolt- och Roam-modeller börjar ta slut i lager, vilket är anledningen till att de nya modellerna presenterades före sitt försäljningsdatum den 6 maj – den ungefär månads långa glappet finns för att informera köpare i stället för att lämna dem vidga.

Wahoo Elemnt Ace

Ace är fortfarande flaggskeppet och satte mallen som de nya modellerna nu följer. Det är den enda med vindsensorn, och dess upplevelse av pekskärm och högtalare är i princip det Roam 3 ärver, inklusive gatunamn på kartor och talade navigeringsinstruktioner.

Svagheterna följer också med. Skärmen är godkänd men inte briljant; den når inte upp till Garmins toppmodell Edge 1050:s skärm, som förblir riktmärket. Batteritiden i verklig användning har också varit undermålig i förhållande till löftena. Vill du ha den mest kompletta funktionsuppsättningen Wahoo erbjuder är det Ace, men du får acceptera de avvägningarna.

Wahoo Tracker Radar

Utöver cykeldatorerna lanserade Wahoo Tracker Radar, en kombination av bakljus och radar. Dess utmärkande praktiska detalj är USB-C-laddning, vilket en av konkurrenterna noterbart saknar. Tidiga testintryck tyder på att den fyller den bakre synlighetsroll som hårdvaran antyder; en dedikerad djupdykning är värd att göra innan du bestämmer dig, men själva laddningsporten eliminerar en långvarig irritation.

Att tänka på innan du köper

Två saker förtjänar uppmärksamhet innan du uppgraderar. För det första är skärmarna i hela familjen endast godkända. De är inte hemskta, men om Garmin så småningom rullar ut Edge 1050:s utmärkta skärmteknik till framtida mellanklassmodeller i Edge-serien kan Wahoos skärmar bli en verklig konkurrensnackdel.

För det andra är nästan ingen av mjukvaran i dessa enheter faktiskt ny. Gatunamn, kartlager, aktivitetsprofiler och sensorinstrumentpanelen är huvudnyheterna; det finns inga stora nya mjukvarufunktioner. Wahoo har de senaste fem månaderna stabiliserat plattformen efter Aces händiga lansering, och anslutningen till tredjepartstjänster är nu relativt stabil. Framtida utveckling hänger på att Wahoo levererar övertygande nya funktioner, inte minst eftersom föregående generations enheter inte kommer att få meningsfyllda funktionsuppdateringar framåt. Allt Wahoo gör härnäst sker på den här nya plattformsfamiljen.

Slutsats

Den nya serien är en samordningshistoria snarare än en revolution. Roam 3 är mest logiskt för cyklister som vill ha pekskärm, högtalare och hela funktionsuppsättningen i en modell i mellanstorlek. Bolt 3 är valet för knappälskare som ändå vill ha multiband-GPS och den gemensamma plattformen. Ace förblir flaggskeppet för dem som vill ha vindsensorn och allt annat. Och Tracker Radar är en rimlig följeslagare för alla som vill ha bakre medvetenhet med modern USB-C-laddning. Kan du vänta är modellerna i försäljning den 6 maj, och djupare tester på slutlig produktionsmjukvara bör klargöra om dessa batterilöften håller i verkligheten.