Recension av Stages SB200 Smart Bike: Ett nytt sätt att rita inomhus

Introduktion

Stages har lanserat en helt ny smart bike, SB200, en uppföljare till den länge aktuella SB20 som kom för ungefär sju år sedan. Det är en helt ny maskin från grunden: ett nytt motståndssystem med dubbelstegsvirvelhjul, omfattande anpassning av kontroller, stor justerbarhet i passform och ett nytt drivsystem som kallas Dream Drive. Den ser också helt annorlunda ut; man har övergett SB20:s mer kommersiella spinbike-utseende och försöker i stället återskapa upplevelsen av att cykla utomhus på riktig cykel, samtidigt som moderna träningsappar hålls i åtanke.

Passform och justerbarhet

SB200 passar cyklister från cirka 4’11” upp till ungefär 7 fot, med justering av styrrörets höjd, räckvidd och sadelhöjd, nästan allt med en medföljande 8 mm insexnyckel som förvaras i sitsstaget. Sadelstolpen sitter avsiktligt bakom encykellagerhuset, vilket förskjuter sadeln så att den effektiva geometrin känns mer som en modern racercykel. Fyra vevlängder finns: 165, 170, 172,5 och 175 mm, som byts via små insatser. Det fungerar, men är lite kinkigt jämfört med de verktygsfria vevsystem som finns på vissa andra smartbikes.

Frigångshöjden är utmärkt, vilket gör det enklare att stiga av och på och hjälper kortare cyklister. Utanpå sittande justering av fram-/bakåtläge finns inte utöver sadelskenorna, men ett eftermarknadstillbehör ger fler fram-/bakåtpositioner. Den medföljande sadeln har en bekväm urgröpning, och de 40 cm styret med lätt flare är standard 31,8 mm, så du kan byta till vad du föredrar.

Anpassningsbara kontroller

Cockpiten är en av de största höjdpunkterna. Du får växelpaddlar, fungerande bromsspakar och appkontroller inuti bromsgreppen, och nästan varje knapp kan mappas om till vad du vill. Du kan konfigurera en Shimano- eller SRAM-stilad drivlina, ställa in lägen för olika träningsappar och använda den inbyggda displayen, som visar upp till 10 mätvärden samtidigt, inklusive växelval, effekt och kadens.

Det finns också en inbyggd surfhållare (tillval, så du kan skippa den om du tränar framför en TV), en telefonhållare med grepp i båda riktningarna, USB-C-laddningsportar och ett inbyggt kvartsvartsdatorfäste med Garmin- och Wahoo-adapterar inkluderade, plus en blindplugg om du inte använder en head unit.

Körkänsla och det dubbelstegsvirvelhjulet

Här skiljer sig SB200 verkligen från mängden. I stället för att förlita sig på ett enda jättelikt virvelhjul använder Stages ett remdrivet dubbelstegssystem: ett stort-till-litet steg följt av ett litet-till-stort steg, som snurrar upp båda snabbt för att generera den tröghet som normalt bara finns på större, tyngre svänghjul. Resultatet är ungefär 10 gånger mer tröghet än SB20 med lägre total systemvikt.

I praktiken är det en av de jämnaste, mest naturliga körkänslorna hos någon inomhuscykel eller trainer, särskilt i simuleringsappar som Zwift eller TrainingPeaks Virtual. Att accelerera, bromsa och trampas känns anmärkningsvärt nära att cykla utomhus. Komforten är också stark tack vare de mjuka fötterna, som ger lite sidorörlighet, och den enskilda främre kontaktpunkten som låter framänden röra sig något och tar kanten av dina axlar. Hårda fötter finns om du föredrar en styvare känsla, plus ett eftermarknadstri-pod-tillbehör för en helt stel känsla. Det finns ingen fram-/bakåtgungande rörelse som vissa trainers erbjuder, men komforten på långa pass är ändå mycket bra.

Effektnoggrannhet och specifikationer

Stages anger en noggrannhet på plus/minus 1 %. I tester mot Garmin Rally RS210- och Favero Assioma Pro-effektpedaler, alla kopplade till samma dator och pulsmätare, följde SB200 mycket nära i stegtester och steady-state-tramp, med enstaka små skillnader mellan de två pedalparen själva. Vid hårda sprinter registrerade SB200 oftast ungefär en sekund tidigare än pedalerna, vilket Stages tillskriver att cykeln mäter snabbare än pedalerna kan rapportera.

Specifikationerna är generösa: cirka 2 500 watt maxkapacitet, 400 watt vid 40 RPM och 1 500 watt vid 120 RPM. Anslutningen är Bluetooth vid 4 Hz och Wi-Fi vid 10 Hz, vilket täcker i princip alla träningsappar. Det finns inget ANT+-stöd, vilket bara spelar roll för äldre enheter. Cykeln är praktiskt taget tyst tack vare remdriften, med bara ett svagt frihjulljud och en liten kylfläkt. Ingen prenumeration krävs för att använda den, och medföljande app låter dig anpassa kontroller, bygga körprofiler per app och köra diagnostik.

Dream Drive och ERG Mode

Dream Drive är en sekventiell drivlina som du kan konfigurera med allt från 10 till 50 växlar. Ungefär 30 växlar täcker nästan alla kombinationer, och du kan utföra multiväxlingshopp samt enkla växlingar. I simuleringsläge fungerar det utmärkt, med mjuka automatiska motståndsändringar i backar.

ERG Mode är annorlunda. Motståndsändringarna är smörliknande mjuka över cirka 3 till 5 sekunder, men att hålla ett mål känns mer förlåtande än hos de flesta trainers, med en lätt vågig kvalitet runt setpunkten och viss överskjutning som sjunker långsamt efter stora hopp, en konsekvens av all den trögheten. Stages planerar en uppdatering med tre alternativ för ERG Mode-känsla, från förlåtande till fastare, vilket bör lösa problemet bra.

Vad den saknar

Det finns ingen utförsdrivningssimulering och ingen vägytesimulering som vissa konkurrenter erbjuder. Två praktiska klagomål: framänden är lite lätt, så den kan lyfta något under hårda sprinter, och bromsspakarna saktar ner svänghjulet men stoppar det inte helt, så veven snurrar en kort stund tills den stannar av sig själv. Montering tar cirka 20 till 25 minuter, med något krånglig kabeldragning, troligen på grund av svettskyddet. Den monterade vikten är cirka 72 lb, robust men fortfarande flyttbar, med bakfötter som låter dig rulla den runt.

Köpråd

För 2 399 dollar placerar sig SB200 mellan Wahoos KICKR Bike Shift, som den slår på funktioner och körkänsla, och den dyrare KICKR Bike Pro, som erbjuder fler funktioner totalt. Om körkänsla, komfort och anpassningsbara kontroller är dina prioriteringar är SB200 en övertygande mellanväg, och det är en av få smartbikes du kan köra som en vanlig cykel helt utan prenumeration.

Slutsats

Stages SB200 är ett verkligen nytt grepp om smartbiken. Det dubbelstegsvirvelhjulet ger en av de mest naturliga inomhuskörkänslor som finns, justerbarheten i passform är utmärkt, och de helt anpassningsbara kontrollerna är en verklig differentiator. ERG Mode tar lite tid att vänja sig vid, och avsaknaden av utförs- eller vägytesimulering kan spela roll för vissa köpare, men för simuleringscykling och daglig träning är det ett starkt, välrundat paket.