Wahoo KICKR Bike Pro Test: Smartare kontroller, premiumdetaljer och ett tydligare sortiment

Introduktion

Wahoo har blandat om sitt sortiment av smarta cyklar, och den nya flaggskeppet är KICKR Bike Pro. Den tar den senaste KICKR Bike 2 och lägger till spelkontroller direkt i växlsspakarna, så att du kan styra cykelappar som Zwift rakt från styret. Runt den här huvudnyheten finns också premiumdetaljer genomgående, inklusive en faktiskt bra sadel.

Pro-namnet gör mer än att låta imponerande. Den ersätter den befintliga KICKR Bike 2 som toppmodell, medan KICKR Bike Shift fortsätter som den mer prisvärda modellen. Det ger Wahoo ett tydligare tvånivåsortiment än tidigare, när namngivningen av KICKR Bike och KICKR Bike Shift verkligen var förvirrande.

Prisvärt sett kommer KICKR Bike Pro in på 100 dollar mer än den tidigare KICKR Bike 2: 3 999,99 dollar jämfört med 3 899,99 dollar. Med tanke på ekonomins tillstånd är den blygsamma höjningen en trevlig överraskning.

Vad som är samma som på KICKR Bike 2

Precis som tidigare är detta en av de mest interaktiva och uppslukande smarta cyklarna som finns, en allt-i-ett-lösning för inomhuscykling när du vill. Fördelen med en dedikerad smart cykel är flexibiliteten i hemmet: den passar cyklister från 152 cm (5’0”) upp till 193 cm (6’4”), och justeringarna går snabbt att göra. Du kan ändra cykelns totala höjd, sadelstolpens höjd, överrörets längd på båda sidor samt styrrörets höjd och reach. Passningsmarkeringar på komponenterna gör det enkelt för flera cyklister att växla fram och tillbaka, och appen innehåller en praktisk passningsguide.

Det finns också en justerbar vevparti i beach-crank-stil med längder från 165 mm till 175 mm, vilket lägger till ytterligare ett lager av passningsanpassning.

Lutningssimulering och cykelkänslan

Detta är arguably en av de mest interaktiva smarta cykelupplevelserna du kan få. Ramen har inbyggd lutningssimulering som återskapar backar och nedfarter i appar som Zwift, där hela cykeln lutar baserat på terrängen i spelet, utöver det automatiska svänghjulsmotståndet.

Motståndsenheten är en remdriven elektromagnetisk motor. Det innebär att den inte bara kan lägga till motstånd för att simulera stigningar, utan också simulera nedfarter, där motorn driver svänghjulet framåt för att lägga till lite mer realism.

Kontroller: Den största förändringen på Pro

Växlss- och bromsspakarna är i stort sett desamma när det gäller virtuellt växlande i appar som Zwift, och du kan välja mellan Shimano- eller AXS-stil beroende på preferens. De större förändringarna sitter på spakarnas ovansida, som nu bär på spelkontroller för Zwift. Du kan navigera i menyerna före ditt pass, och under ett pass ta upp åtgärdsfältet och avfyra power-ups direkt. Dessa fungerar precis som Zwifts egna play-kontroller.

Parkopplingen är enkel: i kontrollmenyn parkopplar du KICKR Bike Pro för effekt och motstånd, och igen som kontroller för navigeringsfunktionerna. Det finns också små knappar inuti spakarna för styrning.

Premiumuppgraderingar av mjuka delar

Pro får också finare mjuka delar över hela linjen. Det finns en Physique-sadel med avlastningsyta, matchande Physique-styrbandsplatta och ett nytt styre som sägs vara optimerat för inomhuscykling. I praktiken innebär det ett något planare område på locken och lite mer flare, med styret runt 40 cm brett och ungefär 16 mm flare.

Detta är genuint värdefulla detaljer på en cykel för 4 000 dollar. Wahoo slänger inte bara på vilken som helst sadel, styr eller tejp.

Praktiska anteckningar om installation och daglig användning

Anslutningen täcker Bluetooth, ANT+, Wi-Fi och till och med Ethernet med Direct Connect-tillbehöret. Max motstånd är 2 500 watt, vilket i princip ingen av oss behöver, och ett raceläge rapporterar omedelbar effekt till din cykelapp, vilket spelar roll för loppspurter.

Som en fullvärdig smart cykel levereras den via en särskild frakttjänst snarare än en vanlig budfirmatör. Föraren bär in den i ditt hem men monterar den inte. Monteringen tog cirka 30 minuter, och medan Wahoo rekommenderar att en andra person hjälper till, går det att hantera ensam om du är försiktig. En minnesvärd detalj: leveransföraren bar in den stora, tunga kartongen på axeln som en boombox.

Ljudet är detsamma som tidigare. Den är inte helt tyst, eftersom den inbyggda motordriften ger ett svagt brum som håller sig ganska konstant oavsett hastighet. Den är inte 100% tyst, men du kan definitivt cykla på den med en bebis som sover i rummet bredvid. En kvarstående oro: den ursprungliga KICKR Bike knarrade lite runt sadelröret, särskilt när man stod upp i pedalerna. Denna enhet har förblivit mestadels tyst, med tillfälliga knarr från sadelrörsområdet, men med bara några veckors användning hittills är det något att följa upp på lång sikt.

Effektnoggrannhet och sensorbrygga

Effektnoggrannheten anges till plus eller minus 1 %, med automatisk kalibrering och ingen manuell process krävs. I testet följde den mycket nära ett par Favero Assioma-pedaler inom ett par watt. Intressant nog läste den ett par watt högre än pedalerna, vilket vanligtvis är tvärtom, eftersom pedalerna sitter först i drivlinjan före eventuella förluster. Det är inget onormalt, mer en småkinks.

Uppföljningstester med Garmins Rally XC210-pedaler visade samma mönster: effekten mycket nära, men konsekvent ett par watt högre än förväntat. Det finns också punkter där den behåller effekten i cirka en sekund längre efter att trampandet upphört. Anmärkningsvärt är att detta är samma resultat som setts på praktiskt taget varje Wahoo-trainer under de senaste två åren, så beteendet är konsekvent.

Ytterligare ett nytt trick: KICKR Bike Pro kan fungera som en sensorbrygga. Parkoppla din pulsmätare till cykeln så överför den dessa data till din cykelapp, vilket frigör en Bluetooth-anslutning.

Köpråd

För 3 999,99 dollar är KICKR Bike Pro ett premiumköp, men den anländer med en tydlig identitet: flaggskeppet bland smarta cyklar med spelkontroller i styret, lutningssimulering och genuint uppgraderade beröringspunkter. Om dessa funktioner spelar roll för ditt inomhuscyklande ser 100-dollarshöjningen jämfört med KICKR Bike 2 ut som bra värde. Om du främst vill ha gedigen motståndsträning utan extrafunktionerna förblir KICKR Bike Shift den mer prisvärda vägen.

Slutsats

KICKR Bike Pro förtjänar sitt nya namn genom tydligare positionering i sortimentet och meningsfulla uppgraderingar där de spelar roll: spelkontroller i spakarna, bättre sadel, styre och tejp, och samma uppslukande lutningssimulering som fick plattformen att sticka ut. Med korrekt effekt, enkla passningsjusteringar och ett mestadels tystående cyklande är den en stark flaggskepp för alla som bygger ett seriöst inomhusupplägg. Långsiktiga intryck av hållbarheten, särskilt kring det tillfälliga sadelrörs-knarret, är värda att följa när mer tid ackumuleras.