Sex äkta cykelprodukter värda att köpa: en jämförelse med piratkopior

Introduktion

Piratkopior av cykelprodukter ser sällan fel ut på en produktbild. Skillnaderna visar sig senare: en pump som slutar flytta luft mitt i en reparation, ett sadelöverdrag som lossnar efter en enda tur, en hjälm vars skal bara ser ut som kolfiber.

Den här guiden täcker sex produkter som kopieras brett, och vad de äkta versionerna faktiskt levererar. Priserna sträcker sig från cirka 33 pund för ett set styrlinda till ungefär 300 pund för en 3D-printad sadel, så insatserna varierar. Det som inte varierar är mönstret. Kopiorna får silhuetten rätt och konstruktionen fel.

Vad som skiljer äkta cykelutrustning från piratkopior

För alla sex produkter återkommer samma handfull skillnader.

Hårdvaran är den första ledtråden. En äkta Boa-stängning, en riktig varumärkesdragkedja eller en korrekt bearbetad pumpcylinder kostar alla pengar, och kopior tenderar att ersätta dem med något som bara ser liknande ut. Materialet är det andra. Tunn styrlinda, vaxartat tyg och skal skum som inte har bundit ordentligt känns alla annorlunda i handen långt innan de fallerar i användning. Konstruktionen är det tredje och det viktigaste. På en hjälm avgör hur skummet är bundet till ytterskalet och hur skalet är förstärkt under hur produkten beter sig vid en kollision.

Priset är inte en tillförlitlig vägledning i sig. Piratkopior av dessa produkter listas ibland för mer än den äkta varan, och billig utrustning från etablerade varumärken kan vara helt bra. Problemet är inte storleken på prislappen, det är huruvida någon har konstruerat produkten för att göra sitt jobb.

Silca Pocket Impero-pump: luft som faktiskt går in

Den äkta Pocket Impero är en liten handpump med priset 125 pund. Kopior som säljs via marknadsplatsannonser har erbjudits för mer än så, vilket gör klyftan mellan dem ännu svårare att motivera.

I användning är skillnaden inte subtil. En piratpump flyttade så lite luft att flera minuters kontinuerlig pumpning gav ungefär 19 psi, och efter cirka tre och en halv minut slutade den flytta luft helt. En vägpump som inte kan nå ett cykelbart tryck lämnar dig strandsatt. Den äkta enheten levererar jämna tag och är byggd för att bäras i år.

Fizik Antares Versus Evo: 3D-printad komfort, ordentligt färdigställd

Antares Versus Evo är en 3D-printad landsvägssadel med ett cirkapris på omkring 300 pund. Piratkopior säljs för ungefär 77 pund, och skillnaderna syns direkt. Kopian har en glansig yta, en märkbart mer flexande rälsektion och ett överdrag som började lossna efter en enda tur.

Den äkta sadeln är lättare och behåller designavsikten som kopiorna försöker imitera: fastare och mjukare zoner över ytan snarare än en enhetlig densitet. Om du vill ha känslan av en 3D-printad sadel och vill att den ska hålla en säsong, är det vad det högre priset köper.

Rälsen förtjänar en närmare titt på vilken sadel som helst. En räls som flexar vid handtryck är ett tecken på att strukturen under inte klarar regelbunden cykling, och det är en av de första sakerna som går sönder.

Silca Mattone-sadelväska: struktur, hårdvara och väderskydd

Mattone kostar 60 pund. Kopior har dykt upp för omkring 17 pund, och skillnaden visar sig så snart du hanterar båda.

Den äkta väskan behåller sin struktur, har en skarp präglad logotyp, använder en äkta Boa-stängning och en äkta YKK-dragkedja, och inkluderar en skyddande baksida så att remmen inte skaver på cykeln. Kopian har inget av det. Dess stängning är en lookalike, dess dragkedja har en präglad markering snarare än den riktiga hårdvaran, och dess tyg har en vaxartad känsla utan tejpade sömmar. På kopian lossnade plastfästet vid remmens ände vid lätt dragning. Samma dragning på den äkta väskan gjorde ingenting.

Supacaz Super Sticky Kush-styrlinda: grepp och dämpning som håller

Ett set Super Sticky Kush kostar 33 pund, mot cirka 7 pund för en piratkopia. De två kördes sida vid sida, en på varje sida av samma styre, i ungefär 1 500 miles.

Båda förblev greppiga och ingen visade betydande slitage, vilket är ett rimligt resultat för kopian. Skillnaden är tjockleken. Piratlindan är mycket tunn, och eftersom kablarna på den cykeln löper externt under lindan kan du känna deras form genom den. Den äkta lindan har tillräckligt med dämpning för att dölja dem, vilket spelar roll på längre turer och grövre underlag.

Det är värt att vara ärlig om priset. 33 pund är mycket för styrlinda, och en del billigare linda från etablerade varumärken känns nära den. Om handkomfort är en prioritet är den äkta lindan det bättre valet.

MET Trenta 3K Carbon-hjälm: konstruktion du kan inspektera

Trenta 3K Carbon har ett cirkapris på 220 pund. Kopior kostar en bråkdel av det, och konstruktionsskillnaderna är betydande.

Kopians skal är kolfibereffekt snarare än kolfiber, geometrin vid den bakre ribban skiljer sig, och skummet inuti är inte bundet till ytterskalet. Inuti den äkta hjälmen finns en kolfiberribba som löper genom bron och ger styvhet och stöd över skalet, och kopian har ingen motsvarighet. Det äkta skalet är också bättre färdigställt runt ventilationsöppningar och kanter.

Det spelar roll på grund av vad en hjälm är till för. Den fungerar genom att förlänga tiden under vilken en stötkraft appliceras på huvudet, vilket minskar den högsta kraften i stöten. Skum som inte är bundet till sitt skal, och en kropp utan strukturell förstärkning, kan inte förväntas hantera det på samma sätt. På en hjälm är en kopia inte en besparing värd att göra.

Om du jämför hjälmar, titta på finish runt ventilationsöppningarna, hur ytterskalet möter skummet, och om skalet känns som en enda bunden enhet eller ett överdrag som vilar ovanpå.

Rapha RCC Kit: passform och stoppning är hela poängen

En piratkopia av tröja och cykelbyxor med hängslen landade på 224 pund. Den äkta motsvarigheten ligger flera hundra pund högre, och på den här produkten är klyftan den största av de sex.

Kopians tyg är det bästa med den. Det är tekniskt tyg som fungerar, och setet kommer sannolikt att hålla ihop genom många tvättar. Problemen är stoppningen och passformen. Byxorna är kort skurna, bakpanelen kliar mot huden, ärmarna är pösiga och kragen är överdimensionerad, vilket är nog för att göra långa turer obekväma för många cyklister. Stoppningen är en generisk typ som har varit vanlig i billiga set i åratal.

Övergripande köpråd

Mönstret över alla sex produkter är konsekvent. Piratkopior får formen och ytan rätt, men brister i de delar du inte kan se på en produktbild: hårdvara, bindning, dämpning och passform.

Där säkerhet är inblandad är kalkylen enkel. En hjälm vars skum inte är bundet till sitt skal är inte en plats att spara pengar på. Där komfort är inblandad är avvägningen mer personlig. Billig styrlinda kan vara helt bra för korta pendlingsturer, men tunn dämpning blir märkbar över långa sträckor.

Det finns också en mellanväg. Flera etablerade varumärken säljer välgjord utrustning till måttliga priser, och att köpa från ett varumärke du kan verifiera är oftast ett bättre beslut än att jaga en lookalike av en premiumprodukt. Om en annons undercutar originalet med bred marginal och produkten har tung varumärkesprofil, behandla det som en varning snarare än ett fynd.

Vad du än väljer, köp från en källa som står bakom produkten. En pump, en sadel eller ett set som fallerar under första månaden kostar till slut mer än skillnaden mellan en kopia och det äkta.

Slutsats

Dessa sex produkter förtjänar sina priser av samma anledning: de gör jobbet de konstruerades för, och de fortsätter göra det. Piratkopiorna ser nära ut på fotografier, men de brister i tryck, i bindning, i dämpning och i passform.

Om du uppgraderar en sak i taget, börja med hjälmen. Arbeta sedan igenom de delar du rör vid varje tur: sadeln, styrlindan och setet. En pålitlig pump hör hemma i väskan oavsett, eftersom en tur som slutar med en punktering och ingen fungerande pump slutar tidigt.